MV Agusta

MV Agusta
Brutale 1000 RS

Ducati

Ducati
Streetfighter V2

UVP 26.190 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 18.190 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
208 PS bei lediglich 186 kg Gewicht - noch Fragen?
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Test der neuen V2 Nakedbike-Rakete aus Bologna
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sound direkt aus der Hölle
  • Leistung satt
  • Optik zum Niederknien
  • schöne Details
  • Spitzenfahrwerk, spielerisches Fahrverhalten
  • Technik 'volle Hütte' mit wirklich allem, was es derzeit so gibt
  • Handy-Connectivity mit App und Navi
Kontra:
  • Getriebe etwas hakelig
  • an manchen Stellen etwas lieblos
  • Bremsweg länger als nötig, vermutlich wegen Abhebe-Control
Pro:
  • Leistung im Überfluss bei geringem Gewicht
  • Top Bremsen und Fahrwerk
  • kräftiger V2 Sound
  • komplette Ausstattung inkl. tollem QuickShifter
Kontra:
  • eingeschränkter Soziusbetrieb
  • Standgeräusch 102 dB
  • keine Tankfüllanzeige

Abmessungen & Gewicht

Gewicht186kg
Radstand1.415mm
Länge2.080mm
Radstand1.415mm
Sitzhöhe: 845 mm
Gewicht200kg
Radstand1.465mm
Länge2.100mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.130mm

Motor

Motor-Bauart4-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum998ccm
Hub51mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum955ccm
Hub61mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung208 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment116 NM bei 11.000 U/Min
Höchstgeschw.300km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite239km
Leistung153 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment101 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite280km

Fahrwerk

Federung vorneMarzocchi USD (Federweg 120)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Reifen hinten200/55 - ZR 17 M/C (78 W)
RahmenbauartMonocoque
Federung vorneVoll einstellbare Showa Big-Piston USD 43mm (Federweg 120)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/60-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4 Vierkolben-Festsättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Bremszange ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Mann, Mann, Mann, was für ein Motorrad. Die MV Agusta Brutale 1000 RS ist ein herrlich eigenständiges Bike mit Ecken und Kanten. Typisch italienisch steht bei ihr Style und die Fahrerei im Vordergrund. Da sieht man über die eine oder andere Eigenart hinweg und freut sich, dass man kein Einheitsbrei fährt, sondern italienische Motorradbaukunst vom Allerfeinsten. Kunstvoll ist vor allem die Optik, an der wir uns einfach nicht sattsehen konnten.
 
Schade, dass wir die Leihmaschine nach einem halben Tag Heizerei auf den Landstraßen von Schleswig-Holstein und einer kurzen Autobahn-Etappe wieder bei Bergmann & Söhne in Hamburg am Nedderfeld  abgeben mussten. Trotzdem sind wir dankbar für diese Erfahrung und können allen potentiell kaufwilligen nur zu einem Besuch bei B&S raten. Selbst wenn man nicht fahren will, lohnt sich ein Blick in den 1. Stock: Hier stehen sie, die Schätzchen aus Varese. Auch eine RR und die noch schönere Superveloce in mehreren Farben. Ich glaube, ich fahre da morgen nochmal hin...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2021
  • Farben: rot, grau

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MV Agusta Brutale 1000 RS vs. Ducati Streetfighter V2 - Der ultimative Vergleich

Wenn es um die Wahl eines Sportmotorrads geht, stehen die MV Agusta Brutale 1000 RS und die Ducati Streetfighter V2 ganz oben auf der Liste. Beide Maschinen bieten beeindruckende Leistung und ein aufregendes Fahrerlebnis, unterscheiden sich aber in vielen Punkten. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Motorräder, um eine fundierte Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die MV Agusta Brutale 1000 RS besticht durch ihre aggressive Linienführung und den markanten Look, der sofort ins Auge fällt. Die hochwertigen Materialien und die Verarbeitung sind auf hohem Niveau und unterstreichen die Exklusivität des Modells. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Streetfighter V2 mit einem sportlichen, aber etwas zurückhaltenderen Design. Die Kombination aus scharfen Kanten und minimalistischem Ansatz verleiht der Streetfighter einen modernen Touch.

In Sachen Ergonomie bietet die Brutale 1000 RS eine sportliche Sitzposition, die für aggressives Fahren optimiert ist. Die Streetfighter V2 hingegen hat eine etwas aufrechtere Sitzposition, die auch auf längeren Strecken angenehmer sein kann. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied: Während die Brutale eher für den sportlichen Einsatz gedacht ist, könnte die Streetfighter auch als Allrounder fungieren.

Leistung und Antrieb

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für ein aufregendes Fahrerlebnis sorgen. Die MV Agusta Brutale 1000 RS bietet eine beeindruckende Leistung und ein Drehmoment, das für eine rasante Beschleunigung sorgt. Die Motorcharakteristik ist direkt und reaktionsschnell, was das Fahren auf der Rennstrecke zu einem wahren Vergnügen macht.

Auch die Ducati Streetfighter V2 verfügt über einen kraftvollen Motor, der sich durch eine lineare Leistungsentfaltung auszeichnet. Das macht das Fahren in verschiedenen Situationen einfacher und zugänglicher. Während sich die Brutale 1000 RS an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer richtet, könnte die Streetfighter V2 auch für Einsteiger eine gute Wahl sein, die ein sportliches Motorrad suchen.

Handling und Fahrverhalten

Das Handling ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der beim Vergleich dieser beiden Motorräder berücksichtigt werden sollte. Die MV Agusta Brutale 1000 RS ist bekannt für ihr präzises Handling und ihre extreme Agilität in Kurven. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf der Rennstrecke unterwegs sind oder kurvenreiche Landstraßen bevorzugen.

Die Ducati Streetfighter V2 bietet ebenfalls ein hervorragendes Handling, jedoch mit einem etwas anderen Ansatz. Er ist bei höheren Geschwindigkeiten stabiler und vermittelt ein gutes Gefühl für die Straße. Das kann für Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein, die sich nicht nur auf der Rennstrecke, sondern auch im Alltag wohlfühlen wollen.

Technologie und Ausstattung

Die technische Ausstattung eines Motorrads ist heutzutage entscheidend für das Fahrerlebnis. Die MV Agusta Brutale 1000 RS ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein fortschrittliches Fahrwerk und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren individualisieren. Die Elektronik ist intuitiv bedienbar und bietet eine Vielzahl von Optionen, die das Fahren sicherer und angenehmer machen.

Die Ducati Streetfighter V2 verfügt ebenfalls über eine beeindruckende technische Ausstattung, ist aber etwas benutzerfreundlicher gestaltet. Die Bedienung der Elektronik ist einfach und erlaubt es dem Fahrer, sich auf das Wesentliche zu konzentrieren: das Fahren. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Assistenzsystemen, die das Fahren sicherer machen, aber die Art und Weise, wie diese Systeme implementiert sind, unterscheidet sich.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die MV Agusta Brutale 1000 RS als auch die Ducati Streetfighter V2 hervorragende Sportmotorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Brutale 1000 RS ist ideal für erfahrene Fahrer, die ein extrem leistungsstarkes und agiles Motorrad suchen, das auf der Rennstrecke glänzt. Die Ducati Streetfighter V2 hingegen bietet eine ausgewogenere Leistung und ein angenehmeres Fahrverhalten, was sie zur idealen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die ein sportliches Motorrad für den Alltag suchen. Die einfache Bedienung und die bequemere Sitzposition machen das Modell sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Fahrer attraktiv. Letztendlich hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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