MV Agusta

MV Agusta
F3 800 RR

BMW

BMW
R 1200 GS Adventure K255

UVP 21.390 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2013
Die schicke SuperSport-Rakete aus Bella Italia im Test.
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Pro und Kontra

Pro:
  • markanter Sound
  • drehwilliger Motor
  • technisch in Serie komplett ausgestattet
  • gut funktionierender QuickShifter
  • eigenständiges, italienisches Design
Kontra:
  • kein LED Licht
  • extrem sportliche Sitzposition
Pro:
  • Lasten-Esel
  • gutmütiges Fahrverhalten
  • große Reichweite
  • gemütliche Sitzposition
  • sehr guter Windschutz
  • geeignet auch für lange und schnelle Autobahn-Passagen
Kontra:
  • schwer, Rangieren problematisch
  • anfälliges ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht173kg
Radstand1.380mm
Länge2.030mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 830 mm
Gewicht256kg
Radstand1.510mm
Länge2.250mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 890-910 mm
Höhe1.470mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum798ccm
Hub54mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.170ccm
KühlungLuft/Ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung147 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 10.100 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite275km
Leistung98 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment115 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt33Liter
Reichweite600km

Fahrwerk

RahmenbauartALS Steel tubular trellis
Federung vorneMarzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminiumguss
Reifen vorne120/70 - ZR 17
Reifen hinten180/55 - ZR 17
RahmenbauartDreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor
Federung vorneTelelever 41mm Zentralfederbein (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Federbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge Paralever
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDopperlscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ich merke gerade beim Schreiben, dass es mir nicht gelingt, das Fahrgefühl des Tests auf Papier zu bringen. Sorry, aber wer erfahren will, wie sich MV anfühlt, muss wohl selbst aufsitzen. Jedenfalls ist die F3 RR in jeder Hinsicht ein extremes Bike und nichts für Jedermann. Wer sich für exklusive SuperSportler interessiert sollte auf jeden Fall mal eine Probefahrt machen und sich seine eigene Meinung bilden.
 
Die Testmaschine haben wir freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg erhalten. Hier steht sie als Vorführer und wer sich traut: PROBEFAHREN!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 21.900 €
  • Verfügbarkeit: ab 11/2021
  • Farben: rot, weiß, weinrot

Fazit - was bleibt hängen

"Hervorragende Offroad-Tauglichkeit bei nochmals gesteigerten Straßeneigenschaften" lautete damals der Pressetext zur neuen Adventure von BMW. Mit Offroad meinten die Schreiberlinge damals vermutlich nicht gerade die Crosspiste mit Sprüngen und tiefen Sand - dazu ist die GS 1200 Adventure schlichtweg zu schwer. Aber dennoch ist dieses Motorrad das ideale Bike für die gaaaanz lange Reise. Den Beweis lieferten Charly Boorman und Ewan McGregor 2007 auf ihrer "Long Way Down" genannten Reise, bei der sie 23.500 Kilometer durch Afrika eben genau auf diesen Maschinen zurückgelegt haben. 
 
Leider sind auch gebrauchte und ältere GS Adventure Bikes nicht ganz billig. Je nach Alter, Laufleistung, Zustand und Ausstattung werden bis zu 13.000 Euro verlangt. Allerdings darf bezweifelt werden, dass solche Preise tatsächlich auch gezahlt werden, aber für eine gute GSA K255 muss man schon mit 8.000 Euro rechnen. Zurück zur Ausgangsfrage: Lohnt sich das? Klares "JA!" unsererseits, denn diese Maschinen halten ewig und bringen auch nach 15 Jahren immer noch jede Menge Freude.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Neupreis: 13.500 € (nackt)
  • Gebraucht: 6.000 bis 13.000 € (je nach Alter und Zustand)
  • Baujahre: 2006-2013
  • Farben: diverse

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MV Agusta F3 800 RR vs. BMW R 1200 GS Adventure - Giganten im Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die MV Agusta F3 800 RR und die BMW R 1200 GS Adventure zwei Modelle, die in ihrer Klasse für Furore sorgen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder gegenüber, um herauszufinden, welches Bike für welchen Fahrer am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die MV Agusta F3 800 RR besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie ist ein echter Blickfang und vermittelt sofort das Gefühl von Geschwindigkeit und Dynamik. Die Sitzposition ist sportlich und damit ideal für kurvenreiche Strecken, kann aber auf langen Touren etwas unbequem sein.Im Gegensatz dazu ist die BMW R 1200 GS Adventure robust und funktional gestaltet. Sie ist für Abenteuer und lange Reisen konzipiert, was sich in der aufrechten Sitzposition und der breiten Sitzfläche widerspiegelt. Das sorgt für hohen Komfort auch auf langen Strecken. Die Ergonomie der GS ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt und macht sie zur idealen Wahl für Reisende.

Leistung und Fahrverhalten

Die MV Agusta F3 800 RR ist mit einem leistungsstarken Dreizylinder-Motor ausgestattet, der beeindruckende Fahrleistungen und ein aufregendes Fahrverhalten bietet. Sie beschleunigt schnell und reagiert äußerst präzise auf die Eingaben des Fahrers. Die sportliche Fahrwerksabstimmung sorgt für ein hervorragendes Handling in Kurven und macht sie zum perfekten Begleiter auf der Rennstrecke oder bei sportlichen Ausfahrten.

Die BMW R 1200 GS Adventure wiederum verfügt über einen kraftvollen Boxermotor, der für seine Zuverlässigkeit und sein breites Drehmoment bekannt ist. Sie eignet sich nicht nur für die Straße, sondern auch für Abenteuer im Gelände. Ihr Fahrverhalten ist stabil und komfortabel, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für lange Touren und unbefestigte Wege macht. Die GS ist weniger auf Höchstgeschwindigkeit ausgelegt, bietet aber ein hervorragendes Gefühl von Kontrolle und Sicherheit.

Technik und Ausstattung

Technisch hat die MV Agusta F3 800 RR einiges zu bieten. Dazu gehören ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine fortschrittliche Traktionskontrolle. Diese Technologien tragen dazu bei, das Fahrerlebnis zu optimieren und die Sicherheit zu erhöhen, insbesondere bei sportlicher Fahrweise.

Die BMW R 1200 GS Adventure ist zudem mit einer Vielzahl von Technologien ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Dazu gehören ein umfangreiches Navigationssystem, ABS, verschiedene Fahrmodi und eine elektronische Dämpferverstellung. Diese Eigenschaften machen die GS zu einem vielseitigen Motorrad, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein wichtiger Faktor bei der Entscheidung für ein Motorrad. Die MV Agusta F3 800 RR ist in der Regel teurer als die BMW R 1200 GS Adventure, was zum Teil auf die sportliche Ausrichtung und die hochwertigen Materialien zurückzuführen ist. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Sportlichkeit legen, kann der höhere Preis gerechtfertigt sein.Die BMW R 1200 GS Adventure bietet dagegen ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für lange Reisen als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Ihre Robustheit und die umfangreiche Ausstattung machen sie für viele Motorradfahrerinnen und Motorradfahrer attraktiv.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der MV Agusta F3 800 RR und der BMW R 1200 GS Adventure stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben abhängt. Die MV Agusta ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und leistungsstarkes Motorrad suchen, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Sie bietet ein aufregendes Fahrverhalten und eine beeindruckende Optik, ist aber auf langen Strecken weniger komfortabel.Die BMW R 1200 GS Adventure hingegen ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges und komfortables Motorrad für lange Reisen und Abenteuer suchen. Sie bietet eine hervorragende Ergonomie, eine breite Palette an Technologien und ein stabiles Fahrverhalten sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob sportlich oder abenteuerlich, beide Motorräder haben ihren eigenen Reiz und können auf ihre Weise begeistern.

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