MV Agusta
F3 800 RR
BMW
R 1250 GS
UVP | 21.390 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 18.300 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2023 |
Pro und Kontra
- markanter Sound
- drehwilliger Motor
- technisch in Serie komplett ausgestattet
- gut funktionierender QuickShifter
- eigenständiges, italienisches Design
- kein LED Licht
- extrem sportliche Sitzposition
- Motor, durchzugstark und drehwillig
- Wiederverkaufswert (als Verkäufer)
- Fahrwerk
- Verarbeitung
- Fahrleistungen
- Preis (vor allem für Extras)
- Wiederverkaufswert (als Käufer)
- Sitzhöhe
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 173 | kg |
Radstand | 1.380 | mm |
Länge | 2.030 | mm |
Radstand | 1.380 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Gewicht | 249 | kg |
Radstand | 1.525 | mm |
Länge | 2.207 | mm |
Radstand | 1.525 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.430 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 3-Zylinder Reihe, Viertakt | |
Hubraum | 798 | ccm |
Hub | 54 | mm |
Bohrung | 79 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer | |
Hubraum | 1.254 | ccm |
Hub | 76 | mm |
Bohrung | 102 | mm |
Kühlung | wassergekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 147 PS bei 13.000 U/Min | |
Drehmoment | 88 NM bei 10.100 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 275 | km |
Leistung | 136 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 143 NM bei 6.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 400 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | ALS Steel tubular trellis | |
Federung vorne | Marzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Sachs Zentralfederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge aus Aluminiumguss | |
Reifen vorne | 120/70 - ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 - ZR 17 |
Rahmenbauart | Zweiteiliges Rahmenkonzept | |
Federung vorne | Telelever 37cm (Federweg 190)mm | |
Federung hinten | WAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 200)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 R19 | |
Reifen hinten | 170/60 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, 4-Kolben-Radialbremssättel ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, Doppel-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Ich merke gerade beim Schreiben, dass es mir nicht gelingt, das Fahrgefühl des Tests auf Papier zu bringen. Sorry, aber wer erfahren will, wie sich MV anfühlt, muss wohl selbst aufsitzen. Jedenfalls ist die F3 RR in jeder Hinsicht ein extremes Bike und nichts für Jedermann. Wer sich für exklusive SuperSportler interessiert sollte auf jeden Fall mal eine Probefahrt machen und sich seine eigene Meinung bilden.Die Testmaschine haben wir freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg erhalten. Hier steht sie als Vorführer und wer sich traut: PROBEFAHREN!
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MV Agusta F3 800 RR vs. BMW R 1250 GS - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die MV Agusta F3 800 RR und die BMW R 1250 GS unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die MV Agusta F3 800 RR besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie ist ein echter Blickfang und spricht vor allem sportliche Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf Ästhetik legen. Die Sitzposition ist sportlich, was allerdings auf längeren Strecken zu Lasten des Komforts geht.
Im Gegensatz dazu bietet die BMW R 1250 GS eine deutlich aufrechtere Sitzposition, die für längere Touren ausgelegt ist. Das Design ist robust und funktional, was die Reiseenduro zum idealen Begleiter für Abenteuer auf und abseits der Straße macht. Die Ergonomie der BMW ist auf Langstreckenkomfort ausgelegt.
Leistung und Fahrverhalten
Die MV Agusta F3 800 RR ist mit einem leistungsstarken Dreizylindermotor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt. Sie ist agil und wendig und damit ideal für kurvenreiche Strecken. Das Fahrverhalten ist sportlich und direkt, was ein aufregendes Fahrerlebnis bietet. Allerdings kann die F3 auf unebenen Straßen etwas unruhig wirken, was für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen kann.
Die BMW R 1250 GS punktet dagegen mit ihrem Boxermotor, der über den gesamten Drehzahlbereich eine gleichmäßige Leistungsentfaltung ermöglicht. Sie ist stabil und bietet sowohl auf der Straße als auch im Gelände ein hervorragendes Fahrverhalten. Die R 1250 GS ist vielseitig einsetzbar und eignet sich sowohl für lange Touren als auch für kurze Ausflüge. Ihr Fahrwerk ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt, was sie zu einer der beliebtesten Reiseenduros macht.
Technologie und Ausstattung
Technologisch hat die MV Agusta F3 800 RR einige beeindruckende Features zu bieten. Ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle optimieren das Fahrerlebnis. Diese technischen Raffinessen machen die F3 zu einem hochmodernen Sportmotorrad, das sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße glänzt.
Die BMW R 1250 GS bietet zudem eine Fülle technologischer Innovationen. Mit ihrem umfangreichen Paket an Assistenzsystemen, darunter ABS Pro und Dynamic Traction Control, sorgt sie für Sicherheit und Kontrolle in unterschiedlichen Fahrsituationen. Das Navigationssystem und die Connectivity-Funktionen sind weitere Pluspunkte, die das Reisen mit der BMW angenehmer machen.
Kosten und Wartung
Die Anschaffungskosten der MV Agusta F3 800 RR sind in der Regel höher, was sich auch in den Unterhaltskosten widerspiegelt. Ersatzteile und Inspektionen können teuer sein, was für einige Käuferinnen und Käufer ein entscheidender Faktor sein kann.
Die BMW R 1250 GS bietet dagegen ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere wenn man die Langlebigkeit und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen betrachtet. Die Unterhaltskosten sind im Vergleich zur MV Agusta moderater, was sie für viele Biker attraktiver macht.
Fazit
Beide Motorräder, die MV Agusta F3 800 RR und die BMW R 1250 GS, haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer geeignet. Die MV Agusta ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein aufregendes Fahrerlebnis suchen und Wert auf Design und Leistung legen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein hohes Maß an Agilität, allerdings auf Kosten des Komforts bei längeren Touren.
Die BMW R 1250 GS hingegen ist die beste Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Vielseitigkeit und Technologie legen. Sie ist ideal für lange Touren und bietet sowohl auf der Straße als auch im Gelände hervorragende Stabilität und Kontrolle. Für Abenteuerlustige, die gerne abseits befestigter Straßen unterwegs sind, ist die R 1250 GS die perfekte Begleiterin.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben abhängt. Ob sportlich oder entspannt unterwegs, beide Modelle haben ihren Platz in der Motorradwelt.