MV Agusta

MV Agusta
F3 800 RR

Honda

Honda
NC 750 X

UVP 21.390 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 8.499 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
Die schicke SuperSport-Rakete aus Bella Italia im Test.
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Was kann das Update der NC 750 x und was wurde geändert?
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Pro und Kontra

Pro:
  • markanter Sound
  • drehwilliger Motor
  • technisch in Serie komplett ausgestattet
  • gut funktionierender QuickShifter
  • eigenständiges, italienisches Design
Kontra:
  • kein LED Licht
  • extrem sportliche Sitzposition
Pro:
  • praktisches Staufach
  • sehr zugängliches Motorrad
  • einfache Bedienung
  • gutes Display mit Navi-Anbindung via App
  • schöner Sound
  • mehr Power als man erwartet
Kontra:
  • Windschild nicht verstellbar
  • USB-Anschluss nicht Serie
  • keine Blinker-Rückstellung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht173kg
Radstand1.380mm
Länge2.030mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 830 mm
Gewicht216kg
Radstand1.525mm
Länge2.210mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 802 mm
Höhe1.330mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum798ccm
Hub54mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum745ccm
Hub80mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung147 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 10.100 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite275km
Leistung59 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment69 NM bei 4.750 U/Min
Höchstgeschw.173km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite403km

Fahrwerk

RahmenbauartALS Steel tubular trellis
Federung vorneMarzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminiumguss
Reifen vorne120/70 - ZR 17
Reifen hinten180/55 - ZR 17
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneTelegabel 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17M/C
Reifen hinten160/60-ZR17M/C

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe mit radial montierten Zweikolbenbremszangen ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ich merke gerade beim Schreiben, dass es mir nicht gelingt, das Fahrgefühl des Tests auf Papier zu bringen. Sorry, aber wer erfahren will, wie sich MV anfühlt, muss wohl selbst aufsitzen. Jedenfalls ist die F3 RR in jeder Hinsicht ein extremes Bike und nichts für Jedermann. Wer sich für exklusive SuperSportler interessiert sollte auf jeden Fall mal eine Probefahrt machen und sich seine eigene Meinung bilden.
 
Die Testmaschine haben wir freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg erhalten. Hier steht sie als Vorführer und wer sich traut: PROBEFAHREN!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 21.900 €
  • Verfügbarkeit: ab 11/2021
  • Farben: rot, weiß, weinrot

Fazit

Die Honda NC 750 X ist so etwas wie der VW Golf der Motorräder: Robust, praktisch, alltagstauglich. Das Image ist so lala, aber jeder will sie haben. Dieser Cross-Over war im letzten Jahr immerhin unter den Top 5 der meistverkauften Honda-Motorräder in Deutschland! Sie fährt sich klasse, überfordert niemanden und lässt sich tadellos bedienen. Das neue Cockpit ist stark und die Doppelscheibe vorne hat ihr auch gut getan. Wer auf der Suche nach einem alltagstauglichen Tausendsassa ist und z.B. im Stadtverkehr keinen Bock mehr auf die Schalterei hat, der sollte sich die Honda NC 750 X mit DCT unbedingt ansehen.
 
Die Testmaschine wurde uns von motofun, einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nahe Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Neben der NC 750 X könnt ihr bei motofun auch alle anderen Honda-Motorräder Probefahren - ein Besuch dort lohnt sich also immer. Für eine Probefahrt aber bitte vorher anrufen und Termin abstimmen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.499€ (ohne DCT)
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500€
  • Baujahre: 2012 - heute 
  • Farben: rot, weiß, schwarz, khaki

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MV Agusta F3 800 RR vs. Honda NC 750 X - Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die MV Agusta F3 800 RR und die Honda NC 750 X unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die MV Agusta F3 800 RR besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie ist ein echter Blickfang und vermittelt sofort das Gefühl von Geschwindigkeit. Die Sitzposition ist sportlich ausgelegt, was jedoch vor allem bei längeren Touren zu Lasten des Komforts gehen kann.

Im Gegensatz dazu bietet die Honda NC 750 X eine aufrechte Sitzposition, die für längere Touren ausgelegt ist. Ihr Design ist eher funktional und weniger aufdringlich, was sie zu einem idealen Begleiter für den Alltag macht. Die Ergonomie der Honda ist hervorragend, was sie besonders für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer attraktiv macht.

Leistung und Fahrverhalten

Die F3 800 RR ist mit einem leistungsstarken Dreizylindermotor ausgestattet, der für seine beeindruckende Beschleunigung und hohe Drehzahl bekannt ist. Dieses Motorrad ist perfekt für diejenigen, die die Rennstrecke lieben und einen sportlichen Fahrstil bevorzugen. Allerdings kann die hohe Leistung für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen.

Die Honda NC 750 X hingegen bietet einen robusten und drehmomentstarken Motor, der sich hervorragend für den Stadtverkehr und längere Touren eignet. Die Leistung ist gut dosierbar, was das Fahren angenehm und sicher macht. Hier zeigt sich die Stärke der Honda: Sie ist vielseitig und für unterschiedliche Fahrbedingungen geeignet.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die MV Agusta F3 800 RR einige High-End-Features, darunter ein modernes TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis anpassen. Die Technik ist auf dem neuesten Stand und spricht technikaffine Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf Leistung legen.

Die Honda NC 750 X punktet dagegen mit praktischen Features wie einem großen Stauraum unter der Sitzbank und einem benutzerfreundlichen Cockpit. Die Technik ist einfach zu bedienen und auf die Bedürfnisse des Alltagsfahrers abgestimmt. Hier zeigt sich die Stärke der Honda: Sie ist praktisch und funktional.

Kosten und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Motorradauswahl sind die Kosten. Die MV Agusta F3 800 RR ist in der Anschaffung teurer und kann auch im Unterhalt kostspielig sein, was sie für Gelegenheitsfahrer weniger attraktiv macht. Sie richtet sich eher an Enthusiasten, die bereit sind, in ihr Motorrad zu investieren.

Dagegen bietet die Honda NC 750 X ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Anschaffungskosten sind moderat und der Unterhalt im Vergleich zur MV Agusta günstiger. Das macht sie zur idealen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und preisgünstiges Motorrad suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die MV Agusta F3 800 RR als auch die Honda NC 750 X ihre Vorzüge haben. Die MV Agusta ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes Motorrad suchen und bereit sind, in Technik und Design zu investieren. Sie ist ideal für Rennstrecken und sportliches Fahren, bietet aber weniger Komfort für lange Touren.

Die Honda NC 750 X hingegen ist perfekt für Alltagsfahrer und Tourenliebhaber. Sie bietet ein hohes Maß an Komfort, benutzerfreundliche Technik und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Wer ein vielseitiges Motorrad sucht, das sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren eignet, ist mit der Honda besser beraten.

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