MV Agusta

MV Agusta
Superveloce 800

Benelli

Benelli
Leoncino 125

UVP 21.390 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 3.399 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
MV Motorcycle Art: Ein Supersportler als Kunstwerk für die Straße
Weiter zum Testbericht
Was kann das Preiskracher A1 / B195 Naked-Bike von Benelli?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Optik zum Niederknien
  • Motor mit großem, nutzbaren Drehzahlband
  • Modernste Technik
  • Top Bremsen
  • Triple-Sound vom Feinsten
  • einstellbares Fahrwerk
Kontra:
  • auf Dauer anstrengende Sitzposition
  • Beifahrer nur für den Notfall
  • bescheidener Lenkeinschlag inkl. Daumenklemm-Garantie
Pro:
  • sehr leicht und agil
  • schicke Optik designed in Italy
  • Voll-LED
  • Ganganzeige
  • fluffiges, exaktes Getriebe
  • SEHR GÜNSTIG!
Kontra:
  • kein ABS
  • gewöhnungsbedürftiges Combinded Bremssystem
  • Gänge etwas kurz übersetzt
  • Seitenständer zu lang, Maschine steht recht steil

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.380mm
Länge2.030mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 830 mm
Gewicht145kg
Radstand1.370mm
Länge2.030mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.115mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum798ccm
Hub54mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder, 4 Takt, 4 Ventile, OHC
Hubraum125ccm
Hub54mm
Bohrung54mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung148 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 10.600 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite258km
Leistung13 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment10 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.110km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite568km

Fahrwerk

RahmenbauartALS Steel tubular trellis
Federung vorneMarzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 123)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 - ZR 17
Reifen hinten180/55 - ZR 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down Gabel ø 35 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung einstellbar (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne100/80 –17
Reifen hinten130/70 – 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, 3 Kolben Bremssattel ( ∅ 280 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Gute Güte, was für eine Maschine! Seit dem Erscheinen der Superveloce 2020 habe ich mich nach einem ausführlichen Ausritt gesehnt. Und ich habe jede Minute mit der MV genossen. Natürlich ist auch die  Superveloce in machen Dingen eine kleine italienische Diva, aber insgesamt war ich schon überrascht, wie ausgewogen sie ist. Sie ist herrlich unvernünftig laut und wenig alltagstauglich und wird daher entweder über Landstraßen und Rennstrecken gescheucht oder eben ins Wohnzimmer gestellt - obwohl sie dafür eigentlich zu schade wäre. Am besten für beide Zwecke gleich zwei bestellen!
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in Rot als Vorführer und in Gelb zum Anschauen. Überhaupt lohnt sich ein Besuch am Nedderfeld allemal, denn die MV-Ausstellung von Bergmann und Söhne ist für jeden Motorrad-Fan eine Offenbarung. Man darf sich doch tatsächlich kostenlos all diese Kunstwerke aus Varese ansehen und sich sogar draufsetzen. Leute, macht das, solange das noch möglich ist. Denn wer weiß, vielleicht müssen wir irgendwann einmal auch Motorräder online bestellen ... möge das bitte noch lange dauern.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 21.390€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500€
  • Baujahre: 2020-2022
  • Farben: rot, gelb

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 125 besticht durch zwei Aspekte: Ihrer Optik und dem Preis. Okay, das Design ist Geschmackssache, aber beim Preis kann es keine zwei Meinungen geben: Nicht einmal 3.500 Euro sind im Vergleich zu den Wettbewerbern ein Witz. Die Maschine wirkt dennoch nicht billig oder schnell zusammengedengelt. Im Gegenteil, Schalter, Rahmen, und viele Details sind liebevoll gemacht - uns gefällt sie.
 
Gestört hat uns eigentlich nur das fehlende ABS, ansonsten gab es kaum etwas zu meckern. Wer ein A1 bzw. B196 Bike sucht und keine 5.500 Euro ausgeben will, der sollte sich die Benelli Leoncino 125 unbedingt ansehen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 3.499€
  • Verfügbarkeit: seit 04/2022
  • Farben: Grau, Grün, Weiß

MotorradTest.de auf YouTube

MV Agusta Superveloce 800 vs. Benelli Leoncino 125 - Motorräder im Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, stehen oft viele Entscheidungen an. Zwei Modelle, die in unterschiedlichen Kategorien auf sich aufmerksam machen, sind die MV Agusta Superveloce 800 und die Benelli Leoncino 125. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Artikel werden die beiden Motorräder ausführlich miteinander verglichen.

Design und Ästhetik

Die MV Agusta Superveloce 800 besticht durch ihr sportlich-elegantes Design. Mit ihren geschwungenen Linien und dem markanten Frontscheinwerfer zieht sie die Blicke auf sich. Die Verarbeitung ist auf höchstem Niveau und spiegelt italienische Handwerkskunst wider. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Benelli Leoncino 125 als klassisches Naked Bike mit einem robusten und zugleich modernen Look. Die Kombination aus Retro-Elementen und modernen Akzenten macht sie zu einem echten Hingucker, besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die einen lässigen Stil bevorzugen.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung ist die MV Agusta Superveloce 800 klar im Vorteil. Mit ihrem kraftvollen Dreizylindermotor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, die sie zu einem perfekten Sportmotorrad machen. Ihr Fahrverhalten ist agil und präzise, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die Benelli Leoncino 125 hingegen ist eher für den Stadtverkehr und kürzere Ausflüge gedacht. Sein 125-cm³-Motor bietet ausreichend Leistung für den Alltag, ist aber nicht für hohe Geschwindigkeiten ausgelegt. Das Fahrverhalten ist stabil und benutzerfreundlich, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Einsteiger macht.

Komfort und Ergonomie

Im Hinblick auf den Komfort bietet die MV Agusta Superveloce 800 eine sportliche Sitzposition, die auf langen Strecken etwas anstrengend sein kann. Die Verkleidung schützt den Fahrer gut vor Fahrtwind, allerdings kann die aggressive Haltung auf längeren Strecken ermüdend sein. Die Benelli Leoncino 125 hingegen bietet eine aufrechte Sitzposition, die im Stadtverkehr und auf Kurzstrecken sehr angenehm ist. Die niedrige Sitzhöhe erleichtert vor allem Einsteigern das Auf- und Absteigen.

Ausstattung und Technik

Die MV Agusta Superveloce 800 ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Merkmale erhöhen nicht nur den Fahrspaß, sondern auch die Sicherheit. Die Benelli Leoncino 125 bietet ebenfalls eine ansprechende Ausstattung, allerdings in einem einfacheren Rahmen. Sie verfügt über einfache Instrumente und eine solide Bauqualität, die für den Alltagsgebrauch ausreichen, aber nicht mit den Hightech-Features der MV Agusta mithalten können.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein entscheidender Faktor bei der Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern ist der Preis. Die MV Agusta Superveloce 800 ist in der oberen Preisklasse angesiedelt und richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, für Leistung und Design zu bezahlen. Die Benelli Leoncino 125 hingegen ist deutlich günstiger und bietet gerade für Einsteiger oder Stadtfahrer, die ein zuverlässiges und stylisches Motorrad suchen, ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der MV Agusta Superveloce 800 und der Benelli Leoncino 125 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Superveloce 800 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Design und moderne Technik legen. Er eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Leoncino 125 hingegen ist perfekt für Einsteiger oder Stadtfahrer, die ein komfortables, stilvolles und leicht zu handhabendes Motorrad suchen. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, ob sportliche Leistung oder Alltagstauglichkeit im Vordergrund stehen. Beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charme und überzeugen in ihrer jeweiligen Klasse.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙