MV Agusta

MV Agusta
Superveloce 800

BMW

BMW
R 1250 GS

UVP 21.390 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 18.300 €
Baujahr von 2018 bis 2023
MV Motorcycle Art: Ein Supersportler als Kunstwerk für die Straße
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Ein Schiff wird kommen
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Pro und Kontra

Pro:
  • Optik zum Niederknien
  • Motor mit großem, nutzbaren Drehzahlband
  • Modernste Technik
  • Top Bremsen
  • Triple-Sound vom Feinsten
  • einstellbares Fahrwerk
Kontra:
  • auf Dauer anstrengende Sitzposition
  • Beifahrer nur für den Notfall
  • bescheidener Lenkeinschlag inkl. Daumenklemm-Garantie
Pro:
  • Motor, durchzugstark und drehwillig
  • Wiederverkaufswert (als Verkäufer)
  • Fahrwerk
  • Verarbeitung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Preis (vor allem für Extras)
  • Wiederverkaufswert (als Käufer)
  • Sitzhöhe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.380mm
Länge2.030mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 830 mm
Gewicht249kg
Radstand1.525mm
Länge2.207mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.430mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum798ccm
Hub54mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung148 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 10.600 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite258km
Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartALS Steel tubular trellis
Federung vorneMarzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 123)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 - ZR 17
Reifen hinten180/55 - ZR 17
RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 190)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben-Radialbremssättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Doppel-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Gute Güte, was für eine Maschine! Seit dem Erscheinen der Superveloce 2020 habe ich mich nach einem ausführlichen Ausritt gesehnt. Und ich habe jede Minute mit der MV genossen. Natürlich ist auch die  Superveloce in machen Dingen eine kleine italienische Diva, aber insgesamt war ich schon überrascht, wie ausgewogen sie ist. Sie ist herrlich unvernünftig laut und wenig alltagstauglich und wird daher entweder über Landstraßen und Rennstrecken gescheucht oder eben ins Wohnzimmer gestellt - obwohl sie dafür eigentlich zu schade wäre. Am besten für beide Zwecke gleich zwei bestellen!
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in Rot als Vorführer und in Gelb zum Anschauen. Überhaupt lohnt sich ein Besuch am Nedderfeld allemal, denn die MV-Ausstellung von Bergmann und Söhne ist für jeden Motorrad-Fan eine Offenbarung. Man darf sich doch tatsächlich kostenlos all diese Kunstwerke aus Varese ansehen und sich sogar draufsetzen. Leute, macht das, solange das noch möglich ist. Denn wer weiß, vielleicht müssen wir irgendwann einmal auch Motorräder online bestellen ... möge das bitte noch lange dauern.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 21.390€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500€
  • Baujahre: 2020-2022
  • Farben: rot, gelb

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MV Agusta Superveloce 800 vs. BMW R 1250 GS - Sportlichkeit und Vielseitigkeit im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben. Zwei herausragende Vertreter sind die MV Agusta Superveloce 800 und die BMW R 1250 GS. Während die Superveloce 800 als Sportmotorrad konzipiert ist, bietet die R 1250 GS die Vielseitigkeit einer Reiseenduro. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet.

Design und Ergonomie

Die MV Agusta Superveloce 800 besticht durch ihr atemberaubendes Design, das an klassische Rennmaschinen erinnert. Mit ihren eleganten Linien und dem markanten LED-Scheinwerfer zieht sie alle Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was dynamisches Fahren ermöglicht, auf langen Strecken aber etwas unbequem sein kann.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1250 GS als robustes und funktionales Motorrad. Ihr Design ist weniger verspielt, dafür aber sehr durchdacht. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Fußrasten sorgen für hohen Komfort sowohl im Stadtverkehr als auch auf langen Touren. Ihre Ergonomie ist klar auf Langstreckenfahrten ausgelegt und macht sie zum idealen Begleiter für Abenteuer.

Motor und Leistung

Die MV Agusta Superveloce 800 ist mit einem leistungsstarken Dreizylindermotor ausgestattet, der für seine Agilität und hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Besonders in kurvigen Landschaften bietet er ein aufregendes Fahrgefühl. Die Beschleunigung ist beeindruckend und die Superveloce vermittelt ein Gefühl von Leichtigkeit und Dynamik.

Die BMW R 1250 GS hingegen setzt auf einen kraftvollen Boxermotor, der nicht nur für seine Leistung, sondern auch für sein hohes Drehmoment geschätzt wird. Das macht die R 1250 GS besonders vielseitig, denn sie überzeugt sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die Leistung ist konstant und bietet eine hervorragende Kontrolle, was sie zum perfekten Bike für lange Reisen und Abenteuer macht.

Fahrverhalten und Handling

Beim Fahrverhalten zeigt die MV Agusta Superveloce 800 ihre Stärken in den Kurven. Er ist wendig und reagiert direkt auf Lenkbewegungen, was ihn zum idealen Partner für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht. Allerdings kann die sportliche Abstimmung auf unebenen Straßen etwas herausfordernd sein.

Die BMW R 1250 GS bietet ein ganz anderes Fahrgefühl. Sie ist stabil und komfortabel, auch auf schlechten Straßen. Das Handling ist sicher und berechenbar, was besonders für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil ist. Die GS kann sowohl im Stadtverkehr als auch auf langen Touren überzeugen und bietet ein hohes Maß an Sicherheit.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die MV Agusta Superveloce 800 einige beeindruckende Features zu bieten, darunter ein modernes TFT-Display und verschiedene Fahrmodi. Die technischen Highlights machen das Fahren noch aufregender und individueller. Allerdings könnte die Elektronik für manche Fahrerinnen und Fahrer etwas komplex sein.

Die BMW R 1250 GS punktet mit einer umfangreichen Ausstattung, die auf Komfort und Sicherheit ausgelegt ist. Er bietet zahlreiche Assistenzsysteme, die das Fahren einfacher und sicherer machen. Das Infotainment-System ist benutzerfreundlich und ermöglicht eine einfache Navigation, was auf langen Strecken ein großer Vorteil ist.

Fazit

Beide Motorräder, die MV Agusta Superveloce 800 und die BMW R 1250 GS, haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen. Die Superveloce 800 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und ein aufregendes Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein einzigartiges Design, das die Blicke auf sich zieht.

Die R 1250 GS hingegen ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Vielseitigkeit und Komfort suchen. Konzipiert für lange Reisen und Abenteuer im Gelände, bietet sie eine hervorragende Ergonomie und eine umfangreiche Ausstattung. Die GS ist ideal für alle, die gerne auf unterschiedlichen Straßen unterwegs sind und dabei nicht auf Komfort verzichten wollen.

Die Entscheidung zwischen den beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Während die MV Agusta Superveloce 800 für sportliche Fahrten prädestiniert ist, überzeugt die BMW R 1250 GS durch Vielseitigkeit und Komfort auf langen Strecken. Beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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