MV Agusta

MV Agusta
Superveloce 800

BMW

BMW
R nineT Urban G/S

UVP 21.390 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 14.750 €
Baujahr von 2017 bis 2023
MV Motorcycle Art: Ein Supersportler als Kunstwerk für die Straße
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Retro, Scrambler, Naked, Tourer - was ist das für eine Maschine?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Optik zum Niederknien
  • Motor mit großem, nutzbaren Drehzahlband
  • Modernste Technik
  • Top Bremsen
  • Triple-Sound vom Feinsten
  • einstellbares Fahrwerk
Kontra:
  • auf Dauer anstrengende Sitzposition
  • Beifahrer nur für den Notfall
  • bescheidener Lenkeinschlag inkl. Daumenklemm-Garantie
Pro:
  • Motor
  • Handling
  • Bremsen
  • Fahrwerk
  • Qualitätsanmutung
  • Optik
Kontra:
  • fehlende Anzeigen für Benzinstand, Drehzahl und Gang
  • Reisemöglichkeiten und Windschutz nicht auf GS-Niveau

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.380mm
Länge2.030mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 830 mm
Gewicht221kg
Radstand1.527mm
Länge2.175mm
Radstand1.527mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.105mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum798ccm
Hub54mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung148 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 10.600 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite258km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite321km

Fahrwerk

RahmenbauartALS Steel tubular trellis
Federung vorneMarzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 123)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 - ZR 17
Reifen hinten180/55 - ZR 17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Gute Güte, was für eine Maschine! Seit dem Erscheinen der Superveloce 2020 habe ich mich nach einem ausführlichen Ausritt gesehnt. Und ich habe jede Minute mit der MV genossen. Natürlich ist auch die  Superveloce in machen Dingen eine kleine italienische Diva, aber insgesamt war ich schon überrascht, wie ausgewogen sie ist. Sie ist herrlich unvernünftig laut und wenig alltagstauglich und wird daher entweder über Landstraßen und Rennstrecken gescheucht oder eben ins Wohnzimmer gestellt - obwohl sie dafür eigentlich zu schade wäre. Am besten für beide Zwecke gleich zwei bestellen!
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in Rot als Vorführer und in Gelb zum Anschauen. Überhaupt lohnt sich ein Besuch am Nedderfeld allemal, denn die MV-Ausstellung von Bergmann und Söhne ist für jeden Motorrad-Fan eine Offenbarung. Man darf sich doch tatsächlich kostenlos all diese Kunstwerke aus Varese ansehen und sich sogar draufsetzen. Leute, macht das, solange das noch möglich ist. Denn wer weiß, vielleicht müssen wir irgendwann einmal auch Motorräder online bestellen ... möge das bitte noch lange dauern.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 21.390€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500€
  • Baujahre: 2020-2022
  • Farben: rot, gelb

Fazit - was bleibt hängen

Betörend ist die Urban G/S ohne Frage. Unser Tester Markus ließ sich zur Anmerkung hinreißen, dass es in seinen Augen das derzeit schönste Motorrad auf dem Markt ist. Sie ist darüber hinaus ein typisches Boxer-Kind und von vorne bis hinten hochwertig verarbeitet. Wer nicht ständig zwischen Deutschland und der Mongolei pendelt, für den eignet sich die Urban G/S vielleicht sogar besser als eine normale GS, denn die Urban G/S ist handlicher und wiegt deutlich weniger. 
 
Das Testmotorrad wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht genau dieses Bike als Vorführer und freut sich auf jeden Menge Probefahrer. Also, ab geht's nach Pinneberg bei Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.320€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: seit 2017
  • Farben: schwarz-rot, blau, weiß

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MV Agusta Superveloce 800 vs. BMW R nineT Urban G/S: Kultbikes im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es einige Modelle, die sich durch ihr einzigartiges Design und ihre herausragende Leistung auszeichnen. Zwei davon sind die MV Agusta Superveloce 800 und die BMW R nineT Urban G/S. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu besonderen Begleitern auf der Straße machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell für welche Fahrertypen am besten geeignet ist.

Design und Ästhetik

Die MV Agusta Superveloce 800 besticht durch ihr sportliches und zugleich elegantes Design. Die geschwungenen Linien und die markante Frontpartie verleihen ihr einen aggressiven Look, der die Blicke auf sich zieht. Die Verwendung hochwertiger Materialien und die Liebe zum Detail machen die Superveloce zu einem wahren Kunstwerk auf zwei Rädern.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R nineT Urban G/S als klassisches und zeitloses Motorrad. Mit ihrem Retro-Design und den charakteristischen Elementen erinnert sie an die goldene Ära des Motorradfahrens. Die Kombination aus modernster Technik und nostalgischem Flair macht die R nineT zu einem echten Hingucker, der sowohl auf der Straße als auch in der Garage Eindruck hinterlässt.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die MV Agusta Superveloce 800 die Nase vorn. Mit seinem leistungsstarken Dreizylindermotor bietet er eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Höchstgeschwindigkeit. Das Fahrverhalten ist sportlich und agil, was sie zur perfekten Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die gerne auf kurvenreichen Strecken unterwegs sind.

Die BMW R nineT Urban G/S hingegen setzt auf ein ausgewogenes Fahrverhalten. Der Boxermotor sorgt für ein angenehmes Drehmoment und ein entspanntes Fahrverhalten. Besonders auf längeren Strecken spielt die R nineT ihre Stärken aus, denn sie verbindet Komfort mit Fahrspaß. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für gute Kontrolle auch im Gelände.

Technologie und Ausstattung

Technologisch hat die MV Agusta Superveloce 800 einiges zu bieten. Mit einem modernen TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einer hochwertigen Bremsanlage ist er für die Ansprüche sportlicher Fahrerinnen und Fahrer bestens gerüstet. Die Elektronik ist intuitiv bedienbar und ermöglicht eine individuelle Anpassung an persönliche Vorlieben.

Die BMW R nineT Urban G/S punktet dagegen mit klassischer Technik und der Möglichkeit zur individuellen Anpassung. Die Ausstattung ist funktional und durchdacht, ohne überladen zu wirken. Die Möglichkeit, verschiedenes Zubehör zu integrieren, macht die R nineT zu einem vielseitigen Motorrad, das sich an die Bedürfnisse des Fahrers anpassen lässt.

Komfort und Ergonomie

Bei der Wahl des richtigen Motorrads spielt der Komfort eine entscheidende Rolle. Die MV Agusta Superveloce 800 ist sportlich ausgelegt, was eine etwas aggressivere Sitzposition zur Folge hat. Dies kann auf langen Strecken zu Ermüdungserscheinungen führen, insbesondere wenn man diese Sitzposition nicht gewohnt ist.

Die BMW R nineT Urban G/S bietet dagegen eine aufrechte Sitzposition, die für mehr Komfort sorgt. Die ergonomisch geformte Sitzbank und der breite Lenker ermöglichen auch längere Fahrten ohne große Ermüdungserscheinungen. Diese Eigenschaften machen die R nineT zu einer idealen Wahl für Tourenfahrerinnen und -fahrer sowie für alle, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die MV Agusta Superveloce 800 als auch die BMW R nineT Urban G/S ihre ganz eigenen Vorzüge haben. Der Superveloce ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Das auffällige Design und die hohe Geschwindigkeit machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße. Allerdings kann die sportliche Sitzposition auf längeren Strecken unbequem werden.

Die BMW R nineT Urban G/S ist dagegen die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Vielseitigkeit suchen. Mit ihrem klassischen Design und der bequemen Sitzposition eignet sie sich hervorragend für lange Touren, aber auch für gelegentliche Offroad-Abenteuer. Die Möglichkeit der Individualisierung macht sie zu einem Motorrad, das sich den Bedürfnissen des Fahrers anpasst.

Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer sportlich unterwegs sein möchte, findet in der MV Agusta Superveloce 800 einen treuen Begleiter, während die BMW R nineT Urban G/S ideal für alle ist, die Wert auf Komfort und Stil legen.

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