MV Agusta

MV Agusta
Superveloce 800

Royal Enfield

Royal Enfield
Interceptor 650

UVP 21.390 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 7.090 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
MV Motorcycle Art: Ein Supersportler als Kunstwerk für die Straße
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Es ist ein Motorrad. Punkt.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Optik zum Niederknien
  • Motor mit großem, nutzbaren Drehzahlband
  • Modernste Technik
  • Top Bremsen
  • Triple-Sound vom Feinsten
  • einstellbares Fahrwerk
Kontra:
  • auf Dauer anstrengende Sitzposition
  • Beifahrer nur für den Notfall
  • bescheidener Lenkeinschlag inkl. Daumenklemm-Garantie
Pro:
  • Einfach und geradeaus
  • Stilsicher
  • Komfortabel
  • Preis
Kontra:
  • Nur ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.380mm
Länge2.030mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 830 mm
Gewicht202kg
Radstand1.400mm
Länge2.122mm
Radstand1.400mm
Sitzhöhe: 804 mm
Höhe1.165mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum798ccm
Hub54mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum648ccm
KühlungLuft-Öl
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung148 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 10.600 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite258km
Leistung47 PS bei 7.100 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.150 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartALS Steel tubular trellis
Federung vorneMarzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 123)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 - ZR 17
Reifen hinten180/55 - ZR 17
RahmenbauartStahlrohrrahmen mit geschraubtem Unterzug
Reifen vorne100/90-18 MC 56H
Reifen hinten130/70-18 MC 63H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Scheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Gute Güte, was für eine Maschine! Seit dem Erscheinen der Superveloce 2020 habe ich mich nach einem ausführlichen Ausritt gesehnt. Und ich habe jede Minute mit der MV genossen. Natürlich ist auch die  Superveloce in machen Dingen eine kleine italienische Diva, aber insgesamt war ich schon überrascht, wie ausgewogen sie ist. Sie ist herrlich unvernünftig laut und wenig alltagstauglich und wird daher entweder über Landstraßen und Rennstrecken gescheucht oder eben ins Wohnzimmer gestellt - obwohl sie dafür eigentlich zu schade wäre. Am besten für beide Zwecke gleich zwei bestellen!
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in Rot als Vorführer und in Gelb zum Anschauen. Überhaupt lohnt sich ein Besuch am Nedderfeld allemal, denn die MV-Ausstellung von Bergmann und Söhne ist für jeden Motorrad-Fan eine Offenbarung. Man darf sich doch tatsächlich kostenlos all diese Kunstwerke aus Varese ansehen und sich sogar draufsetzen. Leute, macht das, solange das noch möglich ist. Denn wer weiß, vielleicht müssen wir irgendwann einmal auch Motorräder online bestellen ... möge das bitte noch lange dauern.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 21.390€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500€
  • Baujahre: 2020-2022
  • Farben: rot, gelb

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MV Agusta Superveloce 800 vs. Royal Enfield Interceptor 650 - Ein Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, jedes mit seinen eigenen Stärken und Schwächen. Heute stehen die MV Agusta Superveloce 800 und die Royal Enfield Interceptor 650 im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Schauen wir uns die beiden Maschinen einmal genauer an.

Design und Ästhetik

Die MV Agusta Superveloce 800 besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Mit scharfen Linien und einer auffälligen Farbgebung zieht sie die Blicke auf sich. Die Verkleidung und das gesamte Design vermitteln ein Gefühl von Geschwindigkeit und Kraft. Im klassischen Retro-Stil präsentiert sich dagegen die Royal Enfield Interceptor 650. Sie erinnert an die Motorräder vergangener Tage und bietet eine charmante, nostalgische Ästhetik. Während die Superveloce 800 für Sportlichkeit steht, verkörpert die Interceptor 650 zeitlosen Stil.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die MV Agusta Superveloce 800 die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Dreizylindermotor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten. Sie ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne Kurven jagen und Geschwindigkeit lieben. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen ist mit ihrem Paralleltwin-Motor auf entspanntes Fahren ausgelegt. Sie bietet genügend Leistung für gemütliches Cruisen und eignet sich hervorragend für längere Touren. Hier zeigt sich die Stärke der Interceptor: Sie ist der perfekte Begleiter für entspannte Ausfahrten und bietet ein angenehmes Fahrgefühl.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort hat die Royal Enfield Interceptor 650 klar die Nase vorn. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker sorgen auch auf langen Strecken für ein entspanntes Fahrgefühl. Die MV Agusta Superveloce 800 hingegen hat eine sportlichere Sitzposition, die auf Schnelligkeit und Agilität ausgelegt ist. Das kann auf langen Strecken anstrengend sein. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort legen, ist die Interceptor 650 die bessere Wahl, während die Superveloce 800 für diejenigen geeignet ist, die den Adrenalinkick suchen.

Technologie und Ausstattung

Die MV Agusta Superveloce 800 ist mit modernster Technologie ausgestattet. Sie verfügt über ein fortschrittliches Fahrwerk, verschiedene Fahrmodi und ein ansprechendes TFT-Display. Diese Merkmale bieten dem Fahrer ein hohes Maß an Kontrolle und Anpassungsfähigkeit. Die Royal Enfield Interceptor 650 hat nicht ganz so viele technische Spielereien, bietet aber eine solide Ausstattung, die für den Alltag ausreicht. Die Schlichtheit der Interceptor kann für viele Fahrerinnen und Fahrer ein Vorteil sein, da sie weniger Ablenkung bietet und sich auf das Wesentliche konzentriert.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die MV Agusta Superveloce 800 ist in der Regel teurer, was durch die hochwertige Verarbeitung und die sportlichen Eigenschaften gerechtfertigt ist. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist für viele Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Motorrad zu einem vernünftigen Preis suchen, eine attraktive Option.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die MV Agusta Superveloce 800 als auch die Royal Enfield Interceptor 650 ihre Vorzüge haben. Die Superveloce 800 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und agiles Handling legen. Sie ist perfekt für alle, die die Rennstrecke oder kurvenreiche Straßen lieben. Die Interceptor 650 hingegen ist eine hervorragende Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und klassischen Stil schätzen. Sie eignet sich hervorragend für entspanntes Cruisen und längere Touren. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder haben ihren festen Platz in der Zweiradwelt und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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