MV Agusta

MV Agusta
Superveloce 800

Yamaha

Yamaha
R7

UVP 21.390 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 10.249 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
MV Motorcycle Art: Ein Supersportler als Kunstwerk für die Straße
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Der neue SuperSportler der Mittelklasse im Alltagstest.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Optik zum Niederknien
  • Motor mit großem, nutzbaren Drehzahlband
  • Modernste Technik
  • Top Bremsen
  • Triple-Sound vom Feinsten
  • einstellbares Fahrwerk
Kontra:
  • auf Dauer anstrengende Sitzposition
  • Beifahrer nur für den Notfall
  • bescheidener Lenkeinschlag inkl. Daumenklemm-Garantie
Pro:
  • Getriebe und Kupplung exakt und leichtgängig
  • lebendiger Motor mit breit nutzbarem Drehzahlband
  • leicht, wendig, sportlich
  • zugänglicher Sportler für Jedermann
Kontra:
  • Sitzposition auf Dauer ermüdend
  • technisch sehr spartanische ausgestattet
  • optionaler QuickShifter ohne Blipper

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.380mm
Länge2.030mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 830 mm
Gewicht188kg
Radstand1.395mm
Länge2.070mm
Radstand1.395mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.160mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum798ccm
Hub54mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihentwin
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung148 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 10.600 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite258km
Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.216km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite289km

Fahrwerk

RahmenbauartALS Steel tubular trellis
Federung vorneMarzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 123)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 - ZR 17
Reifen hinten180/55 - ZR 17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down (Federweg 130)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Zentral-Federbein, Zugstufe und Vorspannung einstellbar (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) (schlauchlos)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) (schlauchlos)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneHydraulische Doppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenHydraulische Scheibenbremse ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Gute Güte, was für eine Maschine! Seit dem Erscheinen der Superveloce 2020 habe ich mich nach einem ausführlichen Ausritt gesehnt. Und ich habe jede Minute mit der MV genossen. Natürlich ist auch die  Superveloce in machen Dingen eine kleine italienische Diva, aber insgesamt war ich schon überrascht, wie ausgewogen sie ist. Sie ist herrlich unvernünftig laut und wenig alltagstauglich und wird daher entweder über Landstraßen und Rennstrecken gescheucht oder eben ins Wohnzimmer gestellt - obwohl sie dafür eigentlich zu schade wäre. Am besten für beide Zwecke gleich zwei bestellen!
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in Rot als Vorführer und in Gelb zum Anschauen. Überhaupt lohnt sich ein Besuch am Nedderfeld allemal, denn die MV-Ausstellung von Bergmann und Söhne ist für jeden Motorrad-Fan eine Offenbarung. Man darf sich doch tatsächlich kostenlos all diese Kunstwerke aus Varese ansehen und sich sogar draufsetzen. Leute, macht das, solange das noch möglich ist. Denn wer weiß, vielleicht müssen wir irgendwann einmal auch Motorräder online bestellen ... möge das bitte noch lange dauern.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 21.390€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500€
  • Baujahre: 2020-2022
  • Farben: rot, gelb

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MV Agusta Superveloce 800 vs. Yamaha R7 - Sportmotorräder im Vergleich

Wenn es um die Wahl des perfekten Sportmotorrads geht, stehen die MV Agusta Superveloce 800 und die Yamaha R7 bei vielen Motorradfans ganz oben auf der Liste. Beide Modelle bieten beeindruckende Leistung und ein aufregendes Fahrgefühl, jedoch mit unterschiedlichen Ansätzen und Eigenschaften. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad am besten zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design der MV Agusta Superveloce 800 ist ein echter Hingucker. Mit ihrem klassischen und zugleich futuristischen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die geschwungenen Linien und die hochwertige Verarbeitung verleihen ihr einen exklusiven Charakter. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha R7 sportlich und aggressiv mit einem modernen Design, das die Rennsportgene der Marke widerspiegelt. Die Ergonomie beider Motorräder ist auf sportliches Fahren ausgelegt, wobei die MV Agusta etwas mehr Komfort für längere Strecken bietet, während die Yamaha R7 auf eine sportliche Sitzposition setzt, die für dynamisches Fahren optimiert ist.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung bietet die MV Agusta Superveloce 800 eine beeindruckende Motorleistung, die sich in einem kraftvollen Beschleunigungsvermögen niederschlägt. Der Dreizylindermotor sorgt für ein einzigartiges Fahrgefühl und ein agiles Handling. Die Yamaha R7 hingegen verfügt über einen leistungsstarken Zweizylindermotor, der für seine Drehfreudigkeit bekannt ist. Während die Superveloce 800 im oberen Drehzahlbereich glänzt, überzeugt die R7 mit einem konstanten Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich. In Kurven zeigt die MV Agusta eine hervorragende Stabilität, während die Yamaha R7 durch ihr leichtes Handling und ihre Agilität besticht.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessert. Die MV Agusta Superveloce 800 bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und eine fortschrittliche Traktionskontrolle, die für zusätzliche Sicherheit sorgt. Die Yamaha R7 hingegen punktet mit einem einfachen, aber effektiven System, das sich auf das Wesentliche konzentriert. Die Instrumentierung der Superveloce ist digital und bietet eine Fülle von Informationen, während die R7 über ein klares und übersichtliches Display verfügt, das den Fokus auf das Fahren legt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die MV Agusta Superveloce 800 ist in der Regel teurer als die Yamaha R7, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und den exklusiven Materialien widerspiegelt. Die R7 hingegen bietet ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen. Hier zeigt sich, dass die Entscheidung zwischen den beiden Motorrädern auch stark von den persönlichen finanziellen Möglichkeiten abhängt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die MV Agusta Superveloce 800 als auch die Yamaha R7 hervorragende Sportmotorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Superveloce 800 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf exklusives Design, hohe Leistung und ein einzigartiges Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet dabei ein hohes Maß an Komfort. Die Yamaha R7 hingegen ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, das sich ideal für den Einsatz auf der Rennstrecke eignet. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Aspekte beim Fahren im Vordergrund stehen und welches Motorrad am besten zu den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil passt.

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