MV Agusta
Turismo Veloce 800 Lusso SCS
Ducati
Monster 1200 S
UVP | 22.290 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
UVP | 17.490 € | |
Baujahr | von 2014 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Verarbeitung
- Selten
- Fahrkomfort
- kraftvoller Motor
- handlich
- Händlernetz
- Motorleistung
- präzises Fahrwerk
- Komfort
- Assistenzsysteme
- Verarbeitung
- Windschutz
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 215 | kg |
Radstand | 144 | mm |
Länge | 2.120 | mm |
Radstand | 144 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.485 | mm |
Länge | 2.156 | mm |
Radstand | 1.485 | mm |
Sitzhöhe: | 795-820 | mm |
Höhe | 1.117 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 798 | ccm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 1.198 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 106 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 110 PS bei 10.150 U/Min | |
Drehmoment | 80 NM bei 7.100 U/Min | |
Höchstgeschw. | 230 | km/h |
Tankinhalt | 22 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 400 | km |
Leistung | 147 PS bei 9.250 U/Min | |
Drehmoment | 124 NM bei 7.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 255 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 350 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | USD 43 mm (Federweg 160)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 165)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 17 Zoll | |
Reifen hinten | Reifen 190/55 17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 149)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Fazit - auf ewig jung
Sie ist natürlich ein Spielzeug, eines für ältere Kinder, die mindestens 17.290 Euro für ihr Geschenk ausgeben wollen (und können). Höret meine Worte: Jeder Cent davon ist gut angelegt!
Bevor ich es vergesse: Mittlerweile habe ich das Datenblatt studiert. Die Duc ist nicht nur in Sachen Motor und Fahrwerk voll auf der Höhe der Zeit, sondern auch in Sachen Assistenzsysteme: Serie sind Wheelie Control, Kurven-ABS von Bosch, Traktionskontrolle, Ride By Wire und drei Fahrmodi ...
… nicht mal dieses Vorurteil hat mehr Bestand.
Das Testbike wurde uns von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt.
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MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS vs. Ducati Monster 1200 S - Ein Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei herausragende Vertreter sind die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS und die Ducati Monster 1200 S. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.
Design und Verarbeitungsqualität
Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS besticht durch ihr elegantes und sportliches Design. Mit klaren Linien und hochwertiger Verarbeitung zieht sie die Blicke auf sich. Die Ducati Monster 1200 S hingegen präsentiert sich als klassisches Naked Bike mit aggressiver Optik. Beide Motorräder sind hervorragend verarbeitet, wobei die MV Agusta besonders durch ihre italienische Handwerkskunst besticht.
Motor und Leistung
Der Motor der MV Agusta ist ein 798 ccm Dreizylinder mit beeindruckender Leistung und hohem Drehmoment. Das sorgt vor allem auf kurvigen Strecken für ein dynamisches Fahrverhalten. Die Ducati Monster 1200 S wiederum hat einen 1198 ccm V2-Motor, der für seine kraftvolle Beschleunigung bekannt ist. Während die MV Agusta sportlich ausgelegt ist, bietet die Ducati Monster ein aggressives Fahrverhalten, das vor allem auf der Straße begeistert.
Fahrverhalten und Komfort
In Sachen Fahrverhalten zeigt die MV Agusta eine hervorragende Stabilität und Agilität, was sie zum idealen Begleiter für lange Touren macht. Die Sitzposition ist bequem, aber etwas sportlicher ausgelegt. Die Ducati Monster 1200 S wiederum ist bekannt für ihre Wendigkeit und ihr direktes Ansprechverhalten. Sie bietet ein sportliches Fahrgefühl, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt. Allerdings könnte die Sitzposition auf längeren Strecken etwas unbequem sein.
Ausstattung und Technik
Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches ABS-System. Diese Eigenschaften sorgen für ein hohes Maß an Sicherheit und Kontrolle. Auch die Ducati Monster 1200 S bietet eine gute Ausstattung, allerdings liegt der Fokus hier mehr auf Fahrdynamik als auf Tourentauglichkeit. Die Elektronik ist gut, aber nicht so umfangreich wie bei der MV Agusta.
Kraftstoffeffizienz
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Kraftstoffeffizienz. Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS hat einen moderaten Verbrauch, der sie für längere Touren geeignet macht. Im Vergleich ist die Ducati Monster 1200 S etwas durstiger, was bei sportlicher Fahrweise nicht verwundert. Für Vielfahrer könnte die MV Agusta die bessere Wahl sein.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und sprechen unterschiedliche Fahrertypen an. Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS ist ideal für alle, die Wert auf Komfort, lange Touren und eine sportliche, aber dennoch entspannte Fahrweise legen. Sie bietet eine hervorragende Ausstattung und ein ansprechendes Design.
Die Ducati Monster 1200 S hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Naked Bike suchen, das viel Fahrspaß und Dynamik bietet. Sie ist wendig und bietet ein direktes Fahrgefühl, das besonders auf kurvigen Strecken Spaß macht.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den persönlichen Vorlieben abhängt. Wer viel Wert auf Komfort und Tourentauglichkeit legt, wird mit der MV Agusta glücklich. Für sportliche Fahrer, die den Adrenalinkick lieben, ist die Ducati Monster 1200 S die richtige Wahl.