MV Agusta

MV Agusta
Turismo Veloce 800 Lusso SCS

Ducati

Ducati
Scrambler Full Throttle

UVP 22.290 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 12.690 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
Fahrendes Kunstwerk
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Änderungen an der Ducati Scrambler Familie 2023 am Beispiel der Full Throttle.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Selten
  • Fahrkomfort
  • kraftvoller Motor
  • handlich
Kontra:
  • Händlernetz
Pro:
  • Sehr agiles, wendiges Bike
  • Herrlicher V2 mit viel Charakter
  • Schöne Details, tolles Design
  • Brabbeliger Sound
  • Sehr lebendiges Motorrad
Kontra:
  • Soziusfussrasten bei großen Stiefeln im Weg
  • Hinterradbremse könnte bissiger sein
  • Bedienung etwas gewöhnungsbedürftig
  • Für große Leute etwas zu klein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht215kg
Radstand144mm
Länge2.120mm
Radstand144mm
Sitzhöhe: 850 mm
Gewicht185kg
Radstand1.449mm
Länge2.100mm
Radstand1.449mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum798ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 10.150 U/Min
Drehmoment80 NM bei 7.100 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt22Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment65 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUSD 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 165)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hintenReifen 190/55 17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down-Gabel von Kayaba mit 41 mm Standrohrdurchmesser (Federweg 150)mm
Federung hintenFederbein von Kayaba mit einstellbarer Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R18
Reifen hinten180/55 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe,radial verschraubter 4-Kolben-Bremssattel mit Bosch Kurven-ABS ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe,schwimmend gelagerter 1-Kolben-Bremssattel ( ∅ 245 mm)

Fazit - Das bringt Laune!

Die Full Throttle hat zum Glück das typische Ducati Scrambler Feeling auch in das Jahr 2023 transportieren können. Dieses Motorrad ist einfach eine echte Spaß-Granate, mit dem so ziemlich jeder Biker gut zurechtkommen sollte. Obendrauf gibt es zwei Jahre Garantie ohne Kilometer-Begrenzung. Wegen der komplexen Ventilspiel-Steuerung geht es allerdings alle 12.000 km zum Service.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Holger, einer der Verkäufer vor Ort, ist ein echter Ducatisti und erklärt Euch in aller Ruhe bei einem Kaffee, welche Ducati am besten zu Euch passt. Es gibt jede Menge Vorführer von Ducati und Suzuki und viele gebrauchte Maschinen. Auf nach Bremervörde!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.490€
  • Gebraucht (8 Jahre alt): 7.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2015
  • Farben: schwarz-rot

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MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS vs Ducati Scrambler Full Throttle

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die sich in Design, Leistung und Fahrverhalten unterscheiden. Zwei herausragende Vertreter sind die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS und die Ducati Scrambler Full Throttle. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS besticht durch ihr elegantes und sportliches Design. Die Linienführung ist dynamisch und vermittelt sofort den Eindruck von Geschwindigkeit. Die Sitzposition ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zum idealen Begleiter für Touren macht. Im Gegensatz dazu hat die Ducati Scrambler Full Throttle ein lässigeres, retro-inspiriertes Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Lenker sorgen vor allem in der Stadt für ein entspanntes Fahrgefühl.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS die Nase vorn. Der kraftvolle Dreizylindermotor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Dieses Motorrad ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die auf Autobahnen oder kurvenreichen Landstraßen unterwegs sind. Die Ducati Scrambler Full Throttle hingegen ist mit einem weniger leistungsstarken Motor ausgestattet, bietet aber ein agiles Fahrverhalten, das ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge ist. Die Wendigkeit der Scrambler macht sie zu einer hervorragenden Wahl für enge Kurven und urbanes Gelände.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS einige beeindruckende Features zu bieten. Sie verfügt über ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an elektronischen Helfern, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Ducati Scrambler Full Throttle hingegen setzt auf Einfachheit und bietet eine reduzierte, aber dennoch ansprechende Ausstattung. Das klassische Design der Instrumente und die intuitive Bedienung machen sie zu einem einfach zu handhabenden Motorrad.

Komfort und Alltagstauglichkeit

Komfort ist ein entscheidender Faktor, wenn es um Motorräder geht. Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt und bietet eine bequeme Sitzbank sowie eine gute Windschutzscheibe, die den Fahrer bei höheren Geschwindigkeiten schützt. Die Ducati Scrambler Full Throttle hingegen ist eher für kürzere Strecken und den Stadtverkehr konzipiert. Die Sitzposition ist bequem, aber der fehlende Windschutz kann auf langen Strecken anstrengend sein.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer. Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS ist die ideale Wahl für alle, die lange Touren unternehmen wollen und dabei Wert auf Leistung und Komfort legen. Sie bietet eine hervorragende Ausstattung und ein sportliches Fahrverhalten, das auf der Autobahn und in Kurven überzeugt.

Die Ducati Scrambler Full Throttle hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein lässiges und agiles Motorrad für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge suchen. Das retro-inspirierte Design und die einfache Handhabung machen sie zu einer attraktiven Option für alle, die Spaß am Fahren haben und ein unkompliziertes Motorrad bevorzugen.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal ob Touren- oder Citybike, beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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