MV Agusta

MV Agusta
Turismo Veloce 800 Lusso SCS

Triumph

Triumph
Tiger Sport 660

UVP 22.290 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 9.495 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Fahrendes Kunstwerk
Weiter zum Testbericht
Der kleine Sport-Tiger - gar nicht so klein.
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Selten
  • Fahrkomfort
  • kraftvoller Motor
  • handlich
Kontra:
  • Händlernetz
Pro:
  • sehr gute Serienausstattung mit Quickshifter und Schräglagen-Zeugs
  • quirliger Motor
  • fauchender Triple-Sound
  • Pfeilnavi und Handy-Anbindung ohne Aufpreis
  • sehr leicht zu fahren
  • aufrechte, langstreckentaugliche Sitzposition
Kontra:
  • kein Hauptständer erhältlich
  • Bremsen könnten besser sein
  • Zubehörpreise teilweise ambitioniert

Abmessungen & Gewicht

Gewicht215kg
Radstand144mm
Länge2.120mm
Radstand144mm
Sitzhöhe: 850 mm
Gewicht207kg
Radstand1.418mm
Länge2.020mm
Radstand1.418mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.398mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum798ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartDreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V
Hubraum660ccm
Hub51mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 10.150 U/Min
Drehmoment80 NM bei 7.100 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt22Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung81 PS bei 10.250 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite366km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUSD 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 165)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hintenReifen 190/55 17
RahmenbauartStahlrohr-Perimeterrahmen
Federung vorne41mm Showa Up-Side-Down-Gabel mit separater Funktion (Federweg 150)mm
Federung hintenShowa Monoshock Hinterradaufhängung mit hydraulisch, werkzeuglos einstellbarer Federvorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarm-Stahlprofilschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel Nissin ( ∅ 255 mm)

Fazit

Die neue Triumph Tiger Sport 660 macht genau so viel Spaß wie die Alte. Sie ist jetzt allerdings viel besser ausgestattet und kostet immer noch unter 10.000 Euro. Sie hat bis auf die Bremsen kaum Schwächen und erfreut mit einer sportlichen und dennoch sehr einfachen Fahrweise.
 
Sie ist aus unserer Sicht das ideale Cross-Over Bike für Einsteiger und Umsteiger. Wer auf die 115 PS der Tiger Sport 800 verzichten kann, liegt hier genau richtig. A2-Führerschein-Inhaber sowieso, aber auch die immer größer werdende Zielgruppe der Down-Grader, die eine Maschine suchen, die sie a) wirklich beherrschen und die sie b) auch mal so richtig ausfahren können.

 
Bock auf Probefahrt? Auf geht's zu Triumph Hamburg, wo die Tiger Sport 660 als Vorführer auf Euch wartet. Dort gibt es natürlich auch alle anderen Triumph Modelle in der Ausstellung und viele Vorführer. Wohin von dort aus fahren: Am besten Richtung Süd-Osten Richtung Dove-Elbe und dann weiter nach Fünfhausen und zurück über die Autobahn.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.495 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500 €
  • Baujahre: 2022 - heute
  • Farben: rot, grün, schwarz, weiß

MotorradTest.de auf YouTube

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS vs. Triumph Tiger Sport 660

Wenn es um das perfekte Motorrad für lange Touren geht, stehen die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS und die Triumph Tiger Sport 660 ganz oben auf der Liste. Beide Modelle bieten eine Vielzahl von Funktionen und Eigenschaften, die sie zu idealen Begleitern für Abenteuer auf zwei Rädern machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Bike besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS besticht durch sportliche Eleganz und hochwertige Materialien, die einen Hauch von Luxus vermitteln. Die Linienführung ist dynamisch und ansprechend und macht das Motorrad zu einem echten Hingucker. Die Triumph Tiger Sport 660 präsentiert sich dagegen mit einem robusteren und funktionaleren Design, das auf Vielseitigkeit und Komfort ausgelegt ist. Die Sitzposition ist langstreckenoptimiert, was für viele Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidender Vorteil sein kann.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die MV Agusta einen Dreizylindermotor, der für seine Agilität und sportliche Performance bekannt ist. Die Beschleunigung ist beeindruckend und macht das Fahren auf kurvenreichen Strecken zum Vergnügen. Im Vergleich dazu hat die Triumph Tiger Sport 660 einen etwas größeren Hubraum und bietet eine sanftere Leistungsentfaltung, die sich ideal für lange Strecken eignet. Während die MV Agusta in der Stadt und auf kurvigen Straßen glänzt, zeigt die Triumph ihre Stärken auf der Autobahn, wo sie eine konstante und angenehme Fahrt bietet.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS verfügt über ein fortschrittliches Elektronikpaket, das unter anderem verschiedene Fahrmodi und ein ABS-System umfasst. Diese Eigenschaften ermöglichen es dem Fahrer, das Motorrad an unterschiedliche Bedingungen anzupassen. Die Triumph Tiger Sport 660 hingegen punktet mit einem benutzerfreundlichen Display und einer intuitiven Bedienung, die es dem Fahrer erleichtert, sich auf das Fahren zu konzentrieren. Die Ausstattung beider Motorräder ist durchweg hochwertig, wobei die MV Agusta etwas mehr auf sportliche Features setzt, während die Triumph auf Alltagstauglichkeit abzielt.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Entscheidung zwischen den beiden Motorrädern berücksichtigt werden sollte. Die MV Agusta bietet ein agiles und sportliches Fahrgefühl, das besonders auf kurvenreichen Strecken zur Geltung kommt. Die Federung ist straff abgestimmt, was für sportliche Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil ist, auf langen Strecken aber etwas unbequem sein kann. Die Triumph Tiger Sport 660 hingegen bietet ein komfortableres Fahrverhalten mit einer weicheren Federung, die Unebenheiten auf der Straße besser absorbiert. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Reisen, bei denen Komfort an erster Stelle steht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS ist in der Regel teurer als die Triumph Tiger Sport 660, bietet aber auch eine exklusivere Ausstattung und ein sportlicheres Fahrgefühl. Die Triumph wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad für lange Touren suchen. Hier gilt es abzuwägen, welche Eigenschaften und Merkmale für die individuellen Bedürfnisse wichtiger sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS als auch die Triumph Tiger Sport 660 ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die MV Agusta ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und dynamisches Fahrverhalten legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet eine beeindruckende Leistung. Die Triumph Tiger Sport 660 ist dagegen die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Alltagstauglichkeit schätzen. Es ist perfekt für lange Reisen und bietet eine sanfte, entspannte Fahrt. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Eigenschaften für den persönlichen Fahrstil und die geplanten Touren am wichtigsten sind. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen unvergessliche Erlebnisse auf zwei Rädern.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙