Royal Enfield

Royal Enfield
Himalayan

BMW

BMW
R 1200 GS Adventure K255

UVP 5.190 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2013
Sie ist wieder da
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Pro und Kontra

Pro:
  • Preis-Leistung
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Ausstattung
Kontra:
  • Laue Bremsen
  • Nichts für Leistungsfetischisten
Pro:
  • Lasten-Esel
  • gutmütiges Fahrverhalten
  • große Reichweite
  • gemütliche Sitzposition
  • sehr guter Windschutz
  • geeignet auch für lange und schnelle Autobahn-Passagen
Kontra:
  • schwer, Rangieren problematisch
  • anfälliges ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht199kg
Radstand1.465mm
Länge2.190mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.360mm
Gewicht256kg
Radstand1.510mm
Länge2.250mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 890-910 mm
Höhe1.470mm

Motor

Motor-Bauart1 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum411ccm
Hub86mm
Bohrung78mm
Kühlungluftgekühlt mit Ölkühler
AntriebKette
Gänge5
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.170ccm
KühlungLuft/Ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung24 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment32 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.127km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite469km
Leistung98 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment115 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt33Liter
Reichweite600km

Fahrwerk

RahmenbauartHalbduplex
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenProgressives Zentralfederbein 5-fach einstellbar
Reifen vorne90/90-21 MC 56H
Reifen hinten120/90-17 MC 64S
RahmenbauartDreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor
Federung vorneTelelever 41mm Zentralfederbein (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Federbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge Paralever
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneScheibenbremse, Zweikolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDopperlscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

"Hervorragende Offroad-Tauglichkeit bei nochmals gesteigerten Straßeneigenschaften" lautete damals der Pressetext zur neuen Adventure von BMW. Mit Offroad meinten die Schreiberlinge damals vermutlich nicht gerade die Crosspiste mit Sprüngen und tiefen Sand - dazu ist die GS 1200 Adventure schlichtweg zu schwer. Aber dennoch ist dieses Motorrad das ideale Bike für die gaaaanz lange Reise. Den Beweis lieferten Charly Boorman und Ewan McGregor 2007 auf ihrer "Long Way Down" genannten Reise, bei der sie 23.500 Kilometer durch Afrika eben genau auf diesen Maschinen zurückgelegt haben. 
 
Leider sind auch gebrauchte und ältere GS Adventure Bikes nicht ganz billig. Je nach Alter, Laufleistung, Zustand und Ausstattung werden bis zu 13.000 Euro verlangt. Allerdings darf bezweifelt werden, dass solche Preise tatsächlich auch gezahlt werden, aber für eine gute GSA K255 muss man schon mit 8.000 Euro rechnen. Zurück zur Ausgangsfrage: Lohnt sich das? Klares "JA!" unsererseits, denn diese Maschinen halten ewig und bringen auch nach 15 Jahren immer noch jede Menge Freude.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Neupreis: 13.500 € (nackt)
  • Gebraucht: 6.000 bis 13.000 € (je nach Alter und Zustand)
  • Baujahre: 2006-2013
  • Farben: diverse

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Royal Enfield Himalayan vs. BMW R 1200 GS Adventure: Ein Vergleich von Abenteuer-Motorrädern

Wenn es um Abenteuer auf zwei Rädern geht, stehen die Royal Enfield Himalayan und die BMW R 1200 GS Adventure ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder haben ihre eigenen einzigartigen Eigenschaften, die sie zu einer beliebten Wahl für Motorradfahrer machen, die das Abenteuer suchen. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Royal Enfield Himalayan besticht durch ihr klassisches, robustes Design, das an die Tradition des Unternehmens anknüpft. Mit ihrem minimalistischen Ansatz und der hohen Sitzposition bietet sie eine gute Sicht auf Straße und Gelände. Die BMW R 1200 GS Adventure präsentiert sich dagegen mit einem modernen, dynamischen Look und vielfältigen Individualisierungsmöglichkeiten. Die Ergonomie beider Motorräder ist auf Langstrecken ausgelegt, wobei sich die BMW durch ausgereifte Technik und Komfort auszeichnet.

Motorleistung und Fahrverhalten

Die Himalayan ist mit einem luftgekühlten Einzylindermotor ausgestattet, der für seine Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit bekannt ist. Sie bietet ein sanftes Fahrverhalten, ideal für entspannte Touren und Offroad-Abenteuer. Die BMW R 1200 GS Adventure verfügt über einen leistungsstarken Boxermotor, der eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten ermöglicht. Das macht die GS zum idealen Begleiter für lange Reisen und anspruchsvolle Strecken.

Ausstattung und Technik

Die Royal Enfield Himalayan kommt mit einer Basisausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Sie bietet aber auch einige praktische Features wie ein Navigationssystem und eine robuste Gepäcklösung. Die BMW R 1200 GS Adventure wiederum ist vollgepackt mit modernster Technik, darunter ein fortschrittliches ABS, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Infotainment-System. Diese technischen Finessen bieten ein hohes Maß an Sicherheit und Komfort, besonders auf langen Strecken.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Royal Enfield Himalayan ist in der Regel deutlich günstiger als die BMW R 1200 GS Adventure. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder diejenigen, die ein zuverlässiges Motorrad für gelegentliche Ausflüge suchen. Die BMW wiederum rechtfertigt ihren höheren Preis durch überlegene Technik, Leistung und Komfort, was sie zur ersten Wahl für erfahrene Fahrer macht, die oft auf langen Touren unterwegs sind.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. Die Royal Enfield Himalayan ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein einfaches, zuverlässiges Motorrad suchen, das sich gut für Offroad-Abenteuer eignet und gleichzeitig ein nostalgisches Fahrgefühl vermittelt. Sie ist ideal für Einsteiger oder gelegentliche Offroad-Fahrer.

Die BMW R 1200 GS Adventure hingegen richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und modernste Technik legen. Sie ist die richtige Wahl für lange Reisen und anspruchsvolle Touren, bei denen Sicherheit und Fahrspaß im Vordergrund stehen. Wer viel reist und die neuesten Technologien schätzt, wird mit der BMW mehr Freude haben.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen der Royal Enfield Himalayan und der BMW R 1200 GS Adventure stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und sind bereit für Abenteuer auf der Straße und im Gelände.

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