Royal Enfield

Royal Enfield
HNTR 350

BMW

BMW
R nineT Urban G/S

UVP 4.490 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 14.750 €
Baujahr von 2017 bis 2023
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Pro und Kontra

Pro:
  • Handling
  • Optik
  • Sound
  • Preis
Kontra:
  • Leistung
Pro:
  • Motor
  • Handling
  • Bremsen
  • Fahrwerk
  • Qualitätsanmutung
  • Optik
Kontra:
  • fehlende Anzeigen für Benzinstand, Drehzahl und Gang
  • Reisemöglichkeiten und Windschutz nicht auf GS-Niveau

Abmessungen & Gewicht

Gewicht181kg
Radstand1.370mm
Länge2.145mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.090mm
Gewicht221kg
Radstand1.527mm
Länge2.175mm
Radstand1.527mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.105mm

Motor

Motor-BauartEinzylinder 4-Takt
Hubraum349ccm
Hub86mm
Bohrung72mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge5
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung20 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment27 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.114km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite494km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite321km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen mit doppeltem Unterrohr
Federung vorne41er-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 102)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwingeStahl-Kastenschwinge
Reifen vorne110/70-17
Reifen hinten140/70-17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Bybre ( ∅ 270 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Royal Enfield Hunter 350 ist ein Motorrad wie ein guter Freund. Sie strahlt eine extreme Gelassenheit aus und ist so einfach zu fahren wie kaum ein anderes Bike. Aufgrund ihres geringen Gewichts und der Ergonomie passt sie für jeden Biker, egal welcher Statue. Natürlich darf man von ihr vor allem bezüglich der Fahrleistungen keine Wunder erwarten, aber das wird auch niemand tun, der einen Kauf in Erwägung zieht. Sie ist schön und schlicht und viel kaputt gehen kann an dieser Maschine auch nicht. Kaufpreis, Steuern, Versicherung, Benzin- und Werkstattkosten dürften sich auf ein Minimum beschränken. Günstiger und stylischer kann man kaum unterwegs sein – wenn überhaupt vielleicht mit der Classic 350.

Wettbewerber der Royal Enfield Hunter 350 sind (neben den schon genannten 350er aus dem eigenen Haus) die Mash Five Hundred, Benelli Imperiale 400, Mondial HPS 300i und die Brixton Felsberg 250. Vielen Dank an KSR für die Teststellung der Hunter 350.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.499 Euro
  • Verfügbarkeit: ab 11/2022
  • Farben: rot, blau, grau, weiß, schwarz, silber

Fazit - was bleibt hängen

Betörend ist die Urban G/S ohne Frage. Unser Tester Markus ließ sich zur Anmerkung hinreißen, dass es in seinen Augen das derzeit schönste Motorrad auf dem Markt ist. Sie ist darüber hinaus ein typisches Boxer-Kind und von vorne bis hinten hochwertig verarbeitet. Wer nicht ständig zwischen Deutschland und der Mongolei pendelt, für den eignet sich die Urban G/S vielleicht sogar besser als eine normale GS, denn die Urban G/S ist handlicher und wiegt deutlich weniger. 
 
Das Testmotorrad wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht genau dieses Bike als Vorführer und freut sich auf jeden Menge Probefahrer. Also, ab geht's nach Pinneberg bei Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.320€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: seit 2017
  • Farben: schwarz-rot, blau, weiß

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Royal Enfield HNTR 350 vs. BMW R NineT Urban G/S - Ein Vergleich

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Modellen, die sich in Design, Leistung und Fahrverhalten unterscheiden. Zwei interessante Modelle, die in den letzten Jahren viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, sind die Royal Enfield HNTR 350 und die BMW R NineT Urban G/S. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Royal Enfield HNTR 350 besticht durch ihr klassisches Design, das nostalgische Gefühle weckt. Mit ihren runden Scheinwerfern und dem schlanken Tank vermittelt sie ein Gefühl von Tradition und Handwerkskunst. Die bequeme Sitzposition ist ideal für entspannte Fahrten in der Stadt oder über Land.

Im Gegensatz dazu steht die BMW R NineT Urban G/S, deren modernes, aber zeitloses Design die Abenteuerlust weckt. Die Kombination aus robusten Elementen und eleganter Linienführung macht dieses Motorrad zu einem echten Hingucker. Die höhere Sitzposition und die breiteren Lenker sorgen für eine aufrechte Sitzposition, die besonders bei längeren Touren angenehm ist.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung bietet die Royal Enfield HNTR 350 einen soliden Einstieg in die Motorradwelt. Der 350 ccm Motor liefert genügend Drehmoment für die Stadt und gelegentliche Ausflüge auf die Landstraße. Das Fahrverhalten ist angenehm und die Maschine leicht zu handhaben, was sie ideal für Einsteiger macht.

Die BMW R NineT Urban G/S hingegen ist mit einem stärkeren 1.170 ccm Boxermotor ausgestattet, der nicht nur mehr Leistung, sondern auch ein beeindruckendes Drehmoment bietet. Diese Kraft zeigt sich besonders auf der Autobahn, wo das Motorrad mühelos hohe Geschwindigkeiten erreicht. Das Fahrverhalten ist präzise und sportlich, was das Fahren auf kurvigen Strecken zu einem wahren Vergnügen macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Royal Enfield HNTR 350 einige praktische Features, darunter ein einfaches, aber funktionales Cockpit und eine Basisbeleuchtung. Die Technik ist einfach gehalten, was für viele Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil ist, die Wert auf eine unkomplizierte Bedienung legen.

Die BMW R NineT Urban G/S hingegen ist mit moderner Technik ausgestattet, darunter ein digitales Cockpit, ABS und verschiedene Fahrmodi. Diese Merkmale erhöhen nicht nur den Fahrkomfort, sondern auch die Sicherheit, insbesondere bei wechselnden Wetterbedingungen oder auf unterschiedlichen Untergründen.

Preis und Zielgruppe

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Preis. Die Royal Enfield HNTR 350 ist in der Regel günstiger als die BMW R NineT Urban G/S, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder Budgetbewusste macht. Die BMW hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in ein hochwertiges Motorrad zu investieren, das sowohl für den Alltag als auch für Abenteuertouren geeignet ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Royal Enfield HNTR 350 als auch die BMW R NineT Urban G/S ihre Vorzüge haben. Die HNTR 350 ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die klassisches Design und einfaches Handling schätzen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist perfekt für entspannte Touren.

Die BMW R NineT Urban G/S hingegen ist die richtige Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, moderne Technik und ein sportliches Fahrverhalten legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und Abenteuerreisen, bei denen Leistung und Komfort gefragt sind. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Beide Modelle haben ihren Platz auf der Straße und bieten Fahrspaß in unterschiedlichen Facetten.

BMW R NineT Urban G/S

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