Royal Enfield

Royal Enfield
Interceptor 650

BMW

BMW
G 310 GS

UVP 7.090 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 6.600 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Es ist ein Motorrad. Punkt.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Einfach und geradeaus
  • Stilsicher
  • Komfortabel
  • Preis
Kontra:
  • Nur ABS
Pro:
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Leistung
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht202kg
Radstand1.400mm
Länge2.122mm
Radstand1.400mm
Sitzhöhe: 804 mm
Höhe1.165mm
Gewicht170kg
Radstand1.420mm
Länge2.075mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.230mm

Motor

Motor-Bauart2 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum648ccm
KühlungLuft-Öl
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder
Hubraum313ccm
Hub62mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung47 PS bei 7.100 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.150 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite340km
Leistung34 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment28 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.143km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite330km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen mit geschraubtem Unterzug
Reifen vorne100/90-18 MC 56H
Reifen hinten130/70-18 MC 63H
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 180)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneschwimmend gelagerte Scheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

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Royal Enfield Interceptor 650 vs. BMW G 310 GS - Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich werfen wir einen Blick auf zwei spannende Modelle: die Royal Enfield Interceptor 650 und die BMW G 310 GS. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. Schauen wir uns die beiden Motorräder etwas genauer an.

Design und Ergonomie

Die Royal Enfield Interceptor 650 besticht durch ihr klassisches, zeitloses Design, das an die goldene Ära der Motorräder erinnert. Mit ihrem runden Scheinwerfer und den nostalgischen Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich hervorragend für längere Fahrten. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW G 310 GS als modernes Adventure-Bike mit einem robusten und funktionalen Look. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine gute Kontrolle, besonders auf unbefestigten Straßen.

Motor und Leistung

Die Interceptor 650 ist mit einem kraftvollen 648-cm³-Parallel-Twin ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert und ein angenehmes Fahrgefühl vermittelt. Sie ist ideal für entspanntes Cruisen auf der Landstraße und bietet genügend Power für Überholmanöver. Die BMW G 310 GS hingegen hat einen 313-cm³-Einzylindermotor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber agil und wendig ist. Das macht sie ideal für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Interceptor 650 ihre Stärken auf der Straße. Sie bietet ein stabiles Fahrverhalten und ein angenehmes Handling, was sie zu einem perfekten Begleiter für lange Touren macht. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und absorbiert Unebenheiten souverän. Die G 310 GS hingegen punktet mit ihrer Leichtigkeit und Wendigkeit, was sie besonders für Einsteiger und Stadtfahrer attraktiv macht. Sie meistert enge Kurven und den Stadtverkehr mit Leichtigkeit, während die Interceptor eher für die entspannte Landstraßenfahrt konzipiert ist.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die BMW G 310 GS die Nase vorn. Sie verfügt über moderne Ausstattungsmerkmale wie ABS, ein digitales Armaturenbrett und eine optionale Traktionskontrolle. Diese Technologien sorgen vor allem bei weniger erfahrenen Fahrern für ein sicheres Fahrgefühl. Die Interceptor 650 hingegen setzt auf Schlichtheit und Tradition. Sie kommt mit einem analogen Tacho und weniger elektronischem Schnickschnack daher, was Puristen ansprechen kann, die das echte Fahrgefühl schätzen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Royal Enfield Interceptor 650 ist in der Regel günstiger als die BMW G 310 GS, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Budgetbewusste macht. Die G 310 GS ist zwar teurer, bietet aber mehr moderne Features und eine bessere Ausstattung, die den Preis rechtfertigen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Royal Enfield Interceptor 650 als auch die BMW G 310 GS ihre Stärken und Schwächen haben. Die Interceptor 650 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die das klassische Motorradgefühl schätzen und lange Touren auf der Straße unternehmen möchten. Ihr zeitloses Design und ihr kraftvoller Motor machen sie zur idealen Wahl für entspanntes Cruisen.

Die BMW G 310 GS hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein modernes, agiles Motorrad suchen, das sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für das Abenteuer auf unbefestigten Straßen eignet. Ihre fortschrittliche Technik und hohe Wendigkeit machen sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und erfahrene Fahrer, die Wert auf Sicherheit und Komfort legen.

Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.

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