Royal Enfield

Royal Enfield
Interceptor 650

BMW

BMW
R 1200 GS (K25)

UVP 7.090 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2004 bis 2012
Es ist ein Motorrad. Punkt.
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Diesmal das Modell aus dem Jahr 2010
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Pro und Kontra

Pro:
  • Einfach und geradeaus
  • Stilsicher
  • Komfortabel
  • Preis
Kontra:
  • Nur ABS
Pro:
  • Fahrgefühl
  • Sitzkomfort
  • Langlebigkeit
Kontra:
  • Preis
  • hohe Kosten bei Reparaturen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht202kg
Radstand1.400mm
Länge2.122mm
Radstand1.400mm
Sitzhöhe: 804 mm
Höhe1.165mm
Gewicht246kg
Radstand1.507mm
Länge2.210mm
Radstand1.507mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.450mm

Motor

Motor-Bauart2 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum648ccm
KühlungLuft-Öl
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung110mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung47 PS bei 7.100 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.150 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite340km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment120 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite349km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen mit geschraubtem Unterzug
Reifen vorne100/90-18 MC 56H
Reifen hinten130/70-18 MC 63H
RahmenbauartTragender Motor-Getriebe-Verbund
Federung vorneTelegabel, Ø 41mm
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweigelenk-Einarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneschwimmend gelagerte Scheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ein wirklich tolles Motorrad, mit dem man lange Freude haben kann. Und mal ehrlich: die Reiseenduro GS von BMW zählt zu den meistverkauften Motorrädern der Welt und belegt bei uns in Deutschland seit Jahren unangefochten Platz eins. Man darf sich also an dieser Stelle durchaus die Frage stellen, ob sich eine solche Masse an Motorradfahrern wirklich irren kann? Wir glauben das nicht und finden auch die 2010er-Variante der GS äußerst ansprechend! Einziges Manko: GS fahren ist nicht günstig. Denn auch gebraucht und mit hoher Laufleistung haben diese Motorräder ihren Preis. Aber so ist das eben mit der R1200GS. Wer einmal eine hat, gibt diese offensichtlich nicht so leicht wieder her. Und wenn überhaupt, lässt man sich den Verlust entsprechend entlohnen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 13.000€
  • Gebraucht : ab 7.000€ meist mit entsprechend hoher Laufleistung
  • Baujahre: ab 2010
  • Verfügbarkeit: ab 2010
  • Farben: rot, schwarzmetallic, graumetallic, weiss

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Royal Enfield Interceptor 650 vs. BMW R 1200 GS K25 - Ikonen im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei ganz besondere Vertreter sind die Royal Enfield Interceptor 650 und die BMW R 1200 GS K25. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Verarbeitung

Die Royal Enfield Interceptor 650 besticht durch ihr klassisches, zeitloses Design. Mit ihren runden Scheinwerfern und dem nostalgischen Look zieht sie viele Blicke auf sich. Die Verarbeitung ist solide und vermittelt die für die Marke typische Robustheit. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1200 GS K25 als modernes Adventure-Bike. Ihr aggressives Design und die markante Linienführung verleihen ihr einen dynamischen Charakter. Die Verarbeitung ist auf höchstem Niveau und spiegelt die Qualität wider, für die BMW bekannt ist.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die BMW R 1200 GS K25 die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Boxermotor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Das Fahrverhalten ist stabil und sicher, egal ob auf der Straße oder im Gelände. Die Royal Enfield Interceptor 650 punktet dagegen mit einem agilen Handling und einem entspannten Fahrgefühl. Ihr Motor liefert genügend Leistung für gemütliche Touren, ist aber nicht ganz so durchzugsstark wie der der BMW. Hier zeigt sich, dass die Interceptor eher für entspannte Touren und weniger für sportliche Fahrten konzipiert ist.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist für viele Motorradfahrer ein entscheidender Faktor. Die BMW R 1200 GS K25 bietet eine hervorragende Ergonomie, die auch auf langen Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt. Die Sitzposition ist aufrecht und die Sitzbank gut gepolstert. Auch die Royal Enfield Interceptor 650 bietet eine bequeme Sitzposition, allerdings könnte die Sitzbank für längere Fahrten etwas mehr Komfort bieten. Die Fußrasten sind etwas höher angebracht, was für kleinere Fahrerinnen und Fahrer nicht unbedingt ideal ist.

Ausstattung und Technik

Technisch hat die BMW R 1200 GS K25 die Nase vorn. Sie ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtern. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen bietet eine einfachere Ausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Sie verfügt zwar nicht über ein so umfangreiches Technikpaket, punktet aber mit einfacher Bedienbarkeit und klassischem Fahrgefühl.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Royal Enfield Interceptor 650 ist in der Anschaffung deutlich günstiger als die BMW R 1200 GS K25. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Motorrad für den Alltag suchen, ist die Interceptor eine attraktive Option. Die BMW hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch die umfangreiche Ausstattung und die überlegene Leistung.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Royal Enfield Interceptor 650 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl suchen. Sie eignet sich hervorragend für gemütliche Touren und Stadtfahrten. Die BMW R 1200 GS K25 hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die ein leistungsstarkes Motorrad mit modernster Technik und höchstem Komfort suchen. Für lange Touren und Offroad-Abenteuer ist die BMW die bessere Wahl. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab.

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