Royal Enfield

Royal Enfield
Interceptor 650

Honda

Honda
CMX 500 Rebel

UVP 7.090 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 6.750 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Es ist ein Motorrad. Punkt.
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Der sanfte Rebel
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Pro und Kontra

Pro:
  • Einfach und geradeaus
  • Stilsicher
  • Komfortabel
  • Preis
Kontra:
  • Nur ABS
Pro:
  • Fahrkomfort
  • Preis
  • Bedienung
  • Cruisen
Kontra:
  • Nicht sportlich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht202kg
Radstand1.400mm
Länge2.122mm
Radstand1.400mm
Sitzhöhe: 804 mm
Höhe1.165mm
Gewicht190kg
Radstand1.490mm
Länge2.190mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 690 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-Bauart2 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum648ccm
KühlungLuft-Öl
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung47 PS bei 7.100 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.150 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite340km
Leistung46 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite303km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen mit geschraubtem Unterzug
Reifen vorne100/90-18 MC 56H
Reifen hinten130/70-18 MC 63H
Federung vorneTelegabel 41 mm
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneschwimmend gelagerte Scheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 295 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit 

Also: Daumen hoch, oder nicht? Ganz klar, Daumen hoch. Selten kann man mal ein Motorrad fahren, was vielleicht den persönlichen Geschmack nicht trifft und schon gar nicht den Fahrstil – das aber trotzdem Sympathiepunkte ohne Ende einfährt.

Dazu ist es eine Honda, will sagen: Hohe Qualität ist gewährleistet, einfache Bedienung wie schon erwähnt auch. Verhindert vielleicht der Preis den Kauf? Nein, 6075 Euro Neupreis sind es, den ganzen Spaß gibt es also für kleines Geld.

Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 6.075€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.900€
  • Baujahre: seit 2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: grau, mattgrau, schwarz, rot

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Royal Enfield Interceptor 650 vs. Honda CMX 500 Rebel - Ein Vergleich

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl an Möglichkeiten, wobei zwei Modelle besonders hervorstechen: die Royal Enfield Interceptor 650 und die Honda CMX 500 Rebel. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Style

Die Royal Enfield Interceptor 650 besticht durch ihr klassisches, retro-inspiriertes Design. Mit ihrem markanten Tank und den eleganten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Verarbeitung ist hochwertig und vermittelt ein Gefühl von Tradition und Handwerkskunst. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CMX 500 Rebel als moderner Cruiser mit einem minimalistischen und zugleich aggressiven Look. Die tiefere Sitzposition und die breiten Reifen verleihen ihr einen robusten Auftritt, der besonders junge Fahrerinnen und Fahrer anspricht.

Motor und Leistung

Die Interceptor 650 ist mit einem kraftvollen 648-cm³-Paralleltwin ausgestattet, der beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Dies ermöglicht ein dynamisches Fahrverhalten und eine angenehme Beschleunigung. Die Honda CMX 500 Rebel hingegen verfügt über einen 471 ccm Paralleltwin, der für ein sanftes und kontrolliertes Fahrverhalten sorgt. Während die Interceptor 650 mehr Leistung bietet, ist die CMX 500 ideal für Einsteiger, die ein einfach zu handhabendes Motorrad suchen.

Fahrverhalten und Komfort

In Bezug auf das Fahrverhalten zeigt die Interceptor 650 eine hervorragende Stabilität und ein agiles Handling, was sie sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet macht. Auch der Langstreckenkomfort ist gut, allerdings könnte die Sitzposition für manche Fahrer etwas anstrengend sein. Die CMX 500 Rebel hingegen punktet mit einer entspannten Sitzposition und einem tiefen Schwerpunkt, was das Fahren in der Stadt erleichtert. Sie ist wendig und bietet vor allem auf kurzen Strecken ein angenehmes Fahrgefühl.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Features ausgestattet, dennoch gibt es Unterschiede in der technischen Ausstattung. Die Interceptor 650 verfügt über eine klassische Analoganzeige, die den Retro-Charme unterstreicht, während die CMX 500 mit einem digitalen Display ausgestattet ist, das zusätzliche Informationen wie Gang und Uhrzeit anzeigt. In Sachen Sicherheit sind beide Modelle mit ABS ausgestattet, was für zusätzliche Sicherheit sorgt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich gesehen liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die Interceptor 650 tendenziell etwas teurer ist. Dennoch bietet sie für ihren Preis viel Leistung und eine ansprechende Ausstattung. Die CMX 500 Rebel hingegen ist die günstigere Variante, die besonders für Einsteiger interessant ist, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Royal Enfield Interceptor 650 als auch die Honda CMX 500 Rebel ihre eigenen Stärken und Zielgruppen haben. Die Interceptor 650 ist ideal für erfahrene Fahrer, die Wert auf Leistung und klassisches Design legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet ein dynamisches Fahrverhalten. Andererseits ist die CMX 500 Rebel perfekt für Einsteiger oder Fahrer, die ein wendiges und komfortables Motorrad für den Stadtverkehr suchen. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer einen kraftvollen Cruiser sucht, wird bei der Interceptor 650 fündig, während die CMX 500 Rebel eine hervorragende Wahl für alle ist, die ein einfach zu handhabendes und stylisches Bike suchen.

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