Royal Enfield

Royal Enfield
Interceptor 650

Honda

Honda
CRF 1000 L Africa Twin

UVP 7.090 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 13.465 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Es ist ein Motorrad. Punkt.
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Die nahezu perfekte Reise-Enduro kommt von Honda
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Pro und Kontra

Pro:
  • Einfach und geradeaus
  • Stilsicher
  • Komfortabel
  • Preis
Kontra:
  • Nur ABS
Pro:
  • Ausgewogenes, ausgereiftes Motorrad
  • Fühlt sich wohl auf der Strasse und im Gelände
  • Tourentauglich
  • Kräftiger Motor mit Leistung, Sound & Charakter
  • Angenehme Sitzposition für lange Fahrten
  • Tolles Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • LCD-Cockpit spiegelt
  • Aufsteigen für kleinere Personen anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht202kg
Radstand1.400mm
Länge2.122mm
Radstand1.400mm
Sitzhöhe: 804 mm
Höhe1.165mm
Gewicht233kg
Radstand1.575mm
Länge2.335mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.475mm

Motor

Motor-Bauart2 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum648ccm
KühlungLuft-Öl
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub75mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung47 PS bei 7.100 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.150 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite340km
Leistung95 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment98 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.201km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite409km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen mit geschraubtem Unterzug
Reifen vorne100/90-18 MC 56H
Reifen hinten130/70-18 MC 63H
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrohrrahmen
Federung vorneShowa 45 mm Cartridge Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminium Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21 Zoll
Reifen hinten150/70-18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneschwimmend gelagerte Scheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneWave-Doppelscheibenbremse, hydraulisch betätigt, Radial-Vierkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenWave-Scheibenbremse, hydraulisch betätigt, Einkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Africa Twin Jahrgang 2018 ist ein modernes und vor allem sehr ausgewogenes Motorrad. Alles was sie macht, macht sie ausgesprochen gut. Man fühlt sich als Fahrer nicht nur wohl, sondern geradezu geborgen. Die Maschine vermittelt Sicherheit und Vertrauen, vor allem ins Fahrwerk inklusive der Bremsen. Sie ist gut motorisiert und macht akustisch ordentlich Radau. Dank breitem Lenker und langer Federwege scheut man unbefestigte Wege nicht - im Gegenteil: Jeder Feldweg wird von der Africa Twin dankbar glatt gebügelt. Und so wird jede Fahrt mit dieser Maschine zur reinen Freude, sei es die kurze Tour zum Baggersee, die 6-monatige Reise zum Nordkap oder auch nur die kurze Fahrt zum Brötchen holen. Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der CRF 1000 L und wollten gar nicht mehr absteigen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.465 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 9.000€
  • Baujahre: 2016-2019
  • Farben: Rot, Blau, Schwarz

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Royal Enfield Interceptor 650 vs. Honda CRF 1000 L Africa Twin - Ein Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Royal Enfield Interceptor 650 und die Honda CRF 1000 L Africa Twin unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Royal Enfield Interceptor 650 besticht durch ihr klassisches Design, das Nostalgie und Stil vereint. Die runden Scheinwerfer und die schlanke Silhouette verleihen ihr einen zeitlosen Look. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CRF 1000 L Africa Twin als robustes Adventure-Bike, das für Offroad-Abenteuer konzipiert wurde. Ihr aggressives Design und die hohe Sitzposition sorgen für eine dominante Präsenz auf der Straße.

Motor und Leistung

Die Interceptor 650 ist mit einem luftgekühlten 648-cm³-Parallel-Twin ausgestattet, der für eine sanfte Leistungsentfaltung und ein angenehmes Fahrgefühl sorgt. Sie eignet sich hervorragend für entspannte Fahrten auf der Landstraße. Die Honda CRF 1000 L wiederum verfügt über einen leistungsstarken 998-cm³-V2-Motor, der für seine kraftvolle Beschleunigung und Geländegängigkeit bekannt ist. Hier zeigt sich die Stärke der Africa Twin, die auch in anspruchsvollem Gelände glänzt.

Fahrverhalten und Handling

Die Interceptor 650 bietet ein agiles und leichtfüßiges Fahrverhalten, ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Ihr geringes Gewicht und die ausgewogene Geometrie machen sie zu einem wendigen Begleiter. Die Africa Twin hingegen ist für längere Touren und unbefestigte Straßen konzipiert. Ihr Fahrwerk ist auf Stabilität und Komfort bei hohen Geschwindigkeiten und auf unebenem Terrain optimiert, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Abenteuerreisen macht.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort bietet die Interceptor 650 eine entspannte Sitzposition, die auch auf längeren Strecken angenehm bleibt. Die minimalistische Ausstattung ist allerdings nicht so umfangreich wie bei der Africa Twin. Sie bietet eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und einstellbare Fahrwerkseinstellungen, die den Komfort und die Anpassungsfähigkeit auf unterschiedlichem Terrain erhöhen.

Kraftstoffeffizienz

Die Interceptor 650 punktet mit einer guten Kraftstoffeffizienz, was sie zu einer wirtschaftlichen Wahl für den täglichen Gebrauch macht. Die Africa Twin hingegen hat einen größeren Tank und ist für längere Strecken ausgelegt, was sie ideal für Abenteuerfahrer macht, die auch abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Royal Enfield Interceptor 650 und der Honda CRF 1000 L Africa Twin stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Die Interceptor 650 ist perfekt für alle, die ein klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl suchen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und gemütliche Touren. Die Africa Twin wiederum ist die ideale Wahl für Abenteurer, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Mit ihrer robusten Bauweise und der umfangreichen Ausstattung ist sie für lange Reisen und Offroad-Abenteuer bestens gerüstet. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrgefühl und welche Einsatzmöglichkeiten bevorzugt werden.

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