Royal Enfield
Interceptor 650
Husqvarna
Vitpilen 701
UVP | 7.090 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2025~ |
UVP | 9.495 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Einfach und geradeaus
- Stilsicher
- Komfortabel
- Preis
- Nur ABS
- Sportlich
- Exklusiv
- Verarbeitung
- Preis
- Kombi-Display
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 202 | kg |
Radstand | 1.400 | mm |
Länge | 2.122 | mm |
Radstand | 1.400 | mm |
Sitzhöhe: | 804 | mm |
Höhe | 1.165 | mm |
Gewicht | 166 | kg |
Radstand | 1.434 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.434 | mm |
Sitzhöhe: | 0-830 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor | |
Hubraum | 648 | ccm |
Kühlung | Luft-Öl | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Eintopf | |
Hubraum | 693 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 105 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | X-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 47 PS bei 7.100 U/Min | |
Drehmoment | 52 NM bei 5.150 U/Min | |
Höchstgeschw. | 170 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 340 | km |
Leistung | 75 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 72 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 300 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen mit geschraubtem Unterzug | |
Reifen vorne | 100/90-18 MC 56H | |
Reifen hinten | 130/70-18 MC 63H |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down-Gabel WP Apex 43 mm (Federweg 135)mm | |
Aufhängung vorne | 0 | |
Federung hinten | WP Apex Monoshock (Federweg 135)mm | |
Aufhängung hinten | Umgelenkte Schwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 160/60 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | schwimmend gelagerte Scheibenbremse ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibenbremse ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Vitpilen ist ein kleiner Rabauke, aber einer, der einen gefühlt nie im Stich lässt. Vorausgesetzt man kann sie sich leisten, bleibt die Frage: Will man sie sich leisten? Wir von motorradtest.de sind uns einig: ja! Fünfmal Daumen hoch.Sie ist der ideale Begleiter für die Dinge, die im Leben so Spaß machen. Und die schönsten davon sind die, die sich jeder Logik entziehen.
Gegen den Kauf spräche nur das, was uns Deutschen am liebsten ist: das Prinzip. Denn die Husqvarna Vitpilen 701 ist ein Naked Bike, was die Tourentauglichkeit naturgemäß einschränkt, dem steht schon der nur 12 Liter fassende Tank entgegen. Aber, das weiß man ja vorher. Wie, dass Eis dick macht, man nicht "Bauer sucht Frau" im Fernsehen schauen sollte oder dass das Verblasen von vier Liter feinstem Super auf 100 Kilometer nur aus Spaß ökologisch einfach Mist ist.
Wir befinden jetzt, dass wir der Political Correctness genüge getan haben, und jetzt geht endlich zum Händler und macht eine Probefahrt. ;)
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt.
Kleiner Nachtrag: Vitpilen ist Schwedisch und heißt übersetzt "Weißer Pfeil". Warum? Wir wissen's auch nicht.
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Royal Enfield Interceptor 650 vs. Husqvarna Vitpilen 701
Der Vergleich zwischen der Royal Enfield Interceptor 650 und der Husqvarna Vitpilen 701 ist für viele Motorradfans von großem Interesse. Beide Motorräder haben ihre eigenen einzigartigen Eigenschaften und bieten unterschiedliche Fahrerlebnisse. Dieser Artikel beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.
Design und Ästhetik
Die Royal Enfield Interceptor 650 besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihren runden Scheinwerfern und dem nostalgischen Look zieht sie viele Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Husqvarna Vitpilen 701 als modernes Naked Bike mit scharfen Linien und aggressivem Auftritt. Während die Interceptor 650 die Herzen der Retro-Liebhaber höher schlagen lässt, spricht die Vitpilen 701 vor allem die jüngere, sportlichere Zielgruppe an.
Motor und Leistung
Die Interceptor 650 ist mit einem 648 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der ein harmonisches und kraftvolles Fahrgefühl vermittelt. Sie bietet eine sanfte Leistungsentfaltung und ist ideal für entspanntes Fahren. Die Husqvarna Vitpilen 701 hingegen verfügt über einen Einzylindermotor mit 693 cm3 Hubraum, der eine sportlichere Leistung und ein agileres Fahrverhalten bietet. Hier zeigt sich, dass die Vitpilen 701 für Fahrerinnen und Fahrer gedacht ist, die ein dynamischeres Fahrerlebnis suchen.
Fahrverhalten und Komfort
In Bezug auf das Fahrverhalten bietet die Interceptor 650 ein komfortables und entspanntes Fahrgefühl, ideal für lange Touren. Die aufrechte Sitzposition und die breite Sitzbank sorgen für hohen Komfort auch auf langen Strecken. Die Vitpilen 701 ist sportlicher ausgelegt. Die aggressive Sitzposition und das geringe Gewicht ermöglichen ein agiles Handling, das sie besonders für kurvenreiche Strecken prädestiniert. Hier zeigt sich, dass die Interceptor 650 eher für Cruiser-Fans und die Vitpilen 701 für sportliche Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist.
Ausstattung und Technik
Beide Motorräder bieten eine solide Ausstattung, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Interceptor 650 punktet mit einem klassischen Cockpit und einfacher Bedienung, während die Vitpilen 701 mit modernen Features wie einem TFT-Display und fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen aufwartet. Hier zeigt sich, dass die Vitpilen 701 technikaffine Fahrerinnen und Fahrer anspricht, die Wert auf moderne Gadgets legen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis hat die Royal Enfield Interceptor 650 die Nase vorn. Sie bietet viel Motorrad fürs Geld und ist eine gute Wahl für Einsteiger und Cruiser-Fans. Die Husqvarna Vitpilen 701 ist zwar teurer, bietet aber auch ein sportlicheres Fahrerlebnis und modernere Technik. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Royal Enfield Interceptor 650 als auch die Husqvarna Vitpilen 701 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Interceptor 650 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Andererseits ist die Vitpilen 701 die richtige Wahl für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die agiles Handling und moderne Technik schätzen. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen jede Menge Fahrspaß und unvergessliche Erlebnisse auf zwei Rädern.