Royal Enfield
Interceptor 650
Kawasaki
ER-6N
UVP | 7.090 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2006 bis 2016 |
Pro und Kontra
- Einfach und geradeaus
- Stilsicher
- Komfortabel
- Preis
- Nur ABS
- Wendig
- Motor ausreichend kräftig
- für Einsteiger geeignet
- Windschutz
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 202 | kg |
Radstand | 1.400 | mm |
Länge | 2.122 | mm |
Radstand | 1.400 | mm |
Sitzhöhe: | 804 | mm |
Höhe | 1.165 | mm |
Gewicht | 206 | kg |
Radstand | 1.410 | mm |
Länge | 2.110 | mm |
Radstand | 1.410 | mm |
Sitzhöhe: | 805 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor | |
Hubraum | 648 | ccm |
Kühlung | Luft-Öl | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Zweizylinder Reihe | |
Hubraum | 649 | ccm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 47 PS bei 7.100 U/Min | |
Drehmoment | 52 NM bei 5.150 U/Min | |
Höchstgeschw. | 170 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 340 | km |
Leistung | 72 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 64 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 372 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen mit geschraubtem Unterzug | |
Reifen vorne | 100/90-18 MC 56H | |
Reifen hinten | 130/70-18 MC 63H |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Telegabel (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 160/60 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | schwimmend gelagerte Scheibenbremse ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibenbremse ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Kawasaki ER-6N ist ein Motorrad, welches überdurchschnittlich häufig als erstes Bike überhaupt gekauft wird, darunter viele Frauen. Kurz zusammengefasst lässt sich sagen, dass sie nichts falsch machen. Die Kawa stellt niemanden vor irgendwelche Probleme (jedenfalls mit dem Serienauspuff) und macht die Eingewöhnung leicht. Wer nur hin und wieder mal eine Runde drehen will, wer keine 20.000 Euro für ein Motorrad ausgeben kann oder möchte, wer ohne Technik-Schnickschnack unterwegs ist - Leute, dies ist euer Motorrad. Mehr braucht kein Mensch. Und ordentlich Geld gespart habt ihr auch.Einmal hin zum Händler und gut ist für immer - das Leben kann so einfach sein.
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Royal Enfield Interceptor 650 vs. Kawasaki ER-6N - Ein Vergleich der Mittelklasse-Bikes
Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl an Möglichkeiten und zwei der spannendsten Modelle in der Mittelklasse sind die Royal Enfield Interceptor 650 und die Kawasaki ER-6N. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder hinsichtlich Design, Leistung, Komfort und Preis-Leistungs-Verhältnis analysiert.
Design und Verarbeitung
Die Royal Enfield Interceptor 650 besticht durch ihr klassisches Retro-Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Mit ihrem eleganten Tank und den markanten Linien vermittelt sie ein Gefühl von Nostalgie und Stil. Die Verarbeitung ist hochwertig, was sich in den verwendeten Materialien und der Lackierung widerspiegelt.
Im Gegensatz dazu hat die Kawasaki ER-6N ein modernes, sportliches Design. Die aggressive Frontpartie und die schlanke Silhouette verleihen ihr einen dynamischen Auftritt. Auch hier ist die Verarbeitungsqualität hoch, wobei die Kawasaki durch ihre sportlichen Akzente und die ergonomische Gestaltung auffällt.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung bietet die Interceptor 650 einen kraftvollen Zweizylinder-Motor, der ein hohes Drehmoment liefert und sich ideal für entspanntes Fahren eignet. Die Beschleunigung ist geschmeidig und das Fahrverhalten stabil, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für lange Touren macht.
Die Kawasaki ER-6N hingegen punktet mit einem spritzigen Parallel-Twin-Motor, der für sportliches Fahren ausgelegt ist. Die ER-6N bietet ein agiles Handling und eine schnelle Beschleunigung, was sie besonders für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken geeignet macht. Hier zeigt sich die Stärke der Kawasaki in der Kombination aus Leistung und Handling.
Komfort und Ergonomie
In Sachen Komfort bietet die Interceptor 650 eine aufrechte Sitzposition, die für längere Fahrten angenehm ist. Die Sitzbank ist gut gepolstert und sorgt für eine entspannte Haltung, was sie zur idealen Wahl für Cruiser und Tourenfahrer macht.
Die Kawasaki ER-6N hat ebenfalls eine aufrechte Sitzposition, ist aber etwas sportlicher ausgelegt. Die Sitzbank ist schmaler, was die Wendigkeit erhöht, aber auf langen Strecken weniger komfortabel sein könnte. Für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind, bietet die ER-6N jedoch eine hervorragende Ergonomie.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, aber es gibt Unterschiede. Die Royal Enfield Interceptor 650 ist in der Regel etwas günstiger, bietet aber eine solide Ausstattung und ein einzigartiges Design. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil und Tradition legen.
Die Kawasaki ER-6N liegt in einer ähnlichen Preisklasse, bietet aber eine sportlichere Ausrichtung und modernere Technik. Die Entscheidung hängt hier stark von den persönlichen Vorlieben ab - ob man das klassische Design der Interceptor oder die sportliche Note der ER-6N bevorzugt.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Royal Enfield Interceptor 650 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches, stilvolles Motorrad suchen, das sich hervorragend für lange Touren eignet. Ihr kraftvoller Motor und der hohe Komfort machen sie zu einer hervorragenden Wahl für entspanntes Fahren.
Die Kawasaki ER-6N hingegen richtet sich an sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Dynamik legen. Mit ihrem modernen Design und ihrer spritzigen Leistung ist sie perfekt für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal, ob man sich für die Interceptor oder die ER-6N entscheidet, beide Bikes bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.