Royal Enfield
Meteor 350
Ducati
Monster 1200 S
UVP | 4.390 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 17.490 € | |
Baujahr | von 2014 bis 2020 |
Pro und Kontra
- leicht und wendig
- lässige Sitzposition
- Leistung überschaubar, herrlich entschleunigend
- sehr einfache Bedienung
- eignet sich auch für kleinere und ältere Piloten
- Schaltwippe gewöhnungsbedürftig
- Bedienungselemente und Tankdeckel vom Material her etwas lieblos
- Leistung überschaubar, nix für Raser
- Motorleistung
- präzises Fahrwerk
- Komfort
- Assistenzsysteme
- Verarbeitung
- Windschutz
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 191 | kg |
Radstand | 1.400 | mm |
Länge | 2.140 | mm |
Radstand | 1.400 | mm |
Sitzhöhe: | 765 | mm |
Höhe | 1.140 | mm |
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.485 | mm |
Länge | 2.156 | mm |
Radstand | 1.485 | mm |
Sitzhöhe: | 795-820 | mm |
Höhe | 1.117 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Einzylinder 4-Takt | |
Hubraum | 349 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 72 | mm |
Kühlung | luftgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 5 |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 1.198 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 106 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 20 PS bei 6.100 U/Min | |
Drehmoment | 27 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 120 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 570 | km |
Leistung | 147 PS bei 9.250 U/Min | |
Drehmoment | 124 NM bei 7.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 255 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 350 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | 41er-Telegabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Stereo-Federbeine | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90 19 Zoll | |
Reifen hinten | 140/70 17 Zoll |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 149)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Bybre ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Bybre ( ∅ 270 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Wie eingangs schon gesagt, dieses Motorrad muss man einfach mögen, selbst wenn schon eine 1290er SuperDuke in der Garage steht. Die Meteor 350 ist einfach ein sympathisches Bike, an das man keine besonderen Erwartungen hat. Sie ist günstig, solide gemacht, fährt sich einfach, lässig und sicher. Und irgendwie hat man das Gefühl, dass dieses Bike niemals kaputt gehen wird. Was sollte auch kaputt gehen, ist ja nichts dran!Wir finden, dass die Meteor ein hervorragendes Bike ist - und zwar z.B. auch für ältere Personen, die nicht mehr ein 300 kg Gefährt durch die Gegend schleppen wollen und auch beim Auf- und Absitzen nicht mehr ganz so gelenk sind. Aber bitte nicht missverstehen: Es handelt sich nicht um ein Seniorenfahrzeug, die Meteor wird auch viele junge Freunde finden. Vielleicht und gerade auch wegen des Preises. Welches Bike über 125 ccm bekommt man neu heute noch für unter 4.000 Euro? Unsere Datenbank sagt: Genau drei.
Testbike von 2Radstadie/Pinneberg. Dort stehen alle aktuellen Royal Enfields als Vorführer. Besuch lohnt sich.
Fazit - auf ewig jung
Sie ist natürlich ein Spielzeug, eines für ältere Kinder, die mindestens 17.290 Euro für ihr Geschenk ausgeben wollen (und können). Höret meine Worte: Jeder Cent davon ist gut angelegt!
Bevor ich es vergesse: Mittlerweile habe ich das Datenblatt studiert. Die Duc ist nicht nur in Sachen Motor und Fahrwerk voll auf der Höhe der Zeit, sondern auch in Sachen Assistenzsysteme: Serie sind Wheelie Control, Kurven-ABS von Bosch, Traktionskontrolle, Ride By Wire und drei Fahrmodi ...
… nicht mal dieses Vorurteil hat mehr Bestand.
Das Testbike wurde uns von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt.
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Royal Enfield Meteor 350 vs. Ducati Monster 1200 S - Der ultimative Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als zwei so unterschiedliche Modelle wie die Royal Enfield Meteor 350 und die Ducati Monster 1200 S miteinander zu vergleichen. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel beleuchtet die Unterschiede und Gemeinsamkeiten, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Royal Enfield Meteor 350 besticht durch ihr klassisch-nostalgisches Design, das die Herzen von Cruiser-Fans höher schlagen lässt. Mit ihren geschwungenen Linien und dem markanten Tank vermittelt sie ein Gefühl von Tradition und Stil. Die Sitzposition ist entspannt und bequem, ideal für längere Touren.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Monster 1200 S als sportliches Naked Bike. Ihr aggressives Design und die sportliche Sitzposition sprechen eher Fahrerinnen und Fahrer an, die ein dynamisches Fahrverhalten und ein aufregendes Fahrgefühl suchen. Die Monster ist nicht nur ein Hingucker, sondern auch ein Statement auf der Straße.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung hat die Ducati Monster 1200 S klare Vorteile. Mit ihrem leistungsstarken Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten, das besonders auf kurvenreichen Strecken zur Geltung kommt. Die präzise Lenkung und das sportliche Fahrwerk ermöglichen ein hohes Maß an Kontrolle und machen das Fahren zu einem aufregenden Erlebnis.
Die Royal Enfield Meteor 350 hingegen ist auf sanftes und entspanntes Fahren ausgelegt. Der Motor liefert genügend Leistung für gemütliche Ausfahrten, wobei Komfort und Fahrspaß im Vordergrund stehen. Die Meteor eignet sich hervorragend für entspannte Touren und lange Landstraßenfahrten, bei denen die Landschaft und das Fahren im Vordergrund stehen.
Komfort und Ausstattung
In Sachen Komfort hat die Royal Enfield Meteor 350 die Nase vorn. Die breite, gepolsterte Sitzbank und die aufrechte Sitzposition sorgen dafür, dass auch längere Fahrten angenehm bleiben. Zudem bietet die Meteor einige praktische Features wie ein modernes Infodisplay mit Smartphone-Konnektivität, die das Fahren noch angenehmer machen.
Die Ducati Monster 1200 S hingegen ist auf sportliche Fahrerlebnisse ausgelegt. Die Sitzbank ist zwar bequem, aber die sportliche Sitzposition kann auf langen Strecken etwas anstrengend werden. Die Ausstattung ist jedoch auf dem neuesten Stand, mit hochwertigen Materialien und einer Vielzahl technischer Features, die das Fahren noch aufregender machen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Royal Enfield Meteor 350 ist in der Regel günstiger und bietet solide Leistung für den Preis. Sie ist ideal für Einsteiger oder Fahrer, die ein gutes Motorrad für den Alltag suchen, ohne ein Vermögen ausgeben zu müssen.
Die Ducati Monster 1200 S ist zwar teurer, bietet aber auch mehr Leistung und eine sportlichere Ausstattung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und ein aufregendes Fahrerlebnis legen, kann sich die Investition durchaus lohnen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Royal Enfield Meteor 350 als auch die Ducati Monster 1200 S ihre Vorzüge haben. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches, komfortables Cruiserlebnis suchen und gerne längere Touren unternehmen. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist ideal für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer.
Die Monster hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie ist die richtige Wahl für alle, die gerne auf kurvigen Strecken unterwegs sind und ein aufregendes Fahrgefühl suchen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.
Ducati Monster 1200 S