UVP 4.820 €
Baujahr von 2021 bis 2026~
UVP 9.674 €
Baujahr von 2019 bis 2024
RE Meteor 350: Easy-Cruiser für 3.999 Euro zum Entschleunigen und Spaß haben
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Pro und Kontra

Pro:
  • leicht und wendig
  • lässige Sitzposition
  • Leistung überschaubar, herrlich entschleunigend
  • sehr einfache Bedienung
  • eignet sich auch für kleinere und ältere Piloten
Kontra:
  • Schaltwippe gewöhnungsbedürftig
  • Bedienungselemente und Tankdeckel vom Material her etwas lieblos
  • Leistung überschaubar, nix für Raser
Pro:
  • Design und Materialqualität
  • Verarbeitung
  • Display
  • leicht zu Fahren
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht191kg
Radstand1.400mm
Länge2.140mm
Radstand1.400mm
Sitzhöhe: 765 mm
Höhe1.140mm
Gewicht190kg
Radstand1.405mm
Länge2.075mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-BauartEinzylinder 4-Takt
Hubraum349ccm
Hub86mm
Bohrung72mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge5
Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung20 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment27 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.120km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite570km
Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite326km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorne41er-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenStereo-Federbeine
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 19 Zoll
Reifen hinten140/70 17 Zoll
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenSchwinge (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne120/70 ZR 17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55 ZR 17M/C (73W) Tubeless

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre ( Ø 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Bybre ( Ø 270 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( Ø 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( Ø 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wie eingangs schon gesagt, dieses Motorrad muss man einfach mögen, selbst wenn schon eine 1290er SuperDuke in der Garage steht. Die Meteor 350 ist einfach ein sympathisches Bike, an das man keine besonderen Erwartungen hat. Sie ist günstig, solide gemacht, fährt sich einfach, lässig und sicher. Und irgendwie hat man das Gefühl, dass dieses Bike niemals kaputt gehen wird. Was sollte auch kaputt gehen, ist ja nichts dran!
 
Wir finden, dass die Meteor ein hervorragendes Bike ist - und zwar z.B. auch für ältere Personen, die nicht mehr ein 300 kg Gefährt durch die Gegend schleppen wollen und auch beim Auf- und Absitzen nicht mehr ganz so gelenk sind. Aber bitte nicht missverstehen: Es handelt sich nicht um ein Seniorenfahrzeug, die Meteor wird auch viele junge Freunde finden. Vielleicht und gerade auch wegen des Preises. Welches Bike über 125 ccm bekommt man neu heute noch für unter 4.000 Euro? Unsere Datenbank sagt: Genau drei.

Testbike von 2Radstadie/Pinneberg. Dort stehen alle aktuellen Royal Enfields als Vorführer. Besuch lohnt sich.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 4.000€
  • Verfügbarkeit: ab 07/2021
  • Farben: hellrot, dunkelrot, gelb, hellblau, schwarz, dunkelblau, braun

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Royal Enfield Meteor 350 vs Yamaha XSR 700 Xtribute: Vergleich, Stärken und Schwächen

Wer zwischen der Royal Enfield Meteor 350 und der Yamaha XSR 700 Xtribute schwankt, entscheidet im Grunde zwischen zwei sehr unterschiedlichen Philosophien: Die Meteor 350 steht für entspanntes Cruisen, einfache Bedienung und ein klassisches, ruhiges Fahrgefühl. Die XSR 700 Xtribute dagegen ist deutlich sportlicher im Auftreten, mit mehr Reserven und einem Charakter, der auch auf kurvigen Strecken Spaß macht. Im folgenden Vergleich werden die wichtigsten Punkte gegenübergestellt – damit klar wird, welches Motorrad besser zu den eigenen Fahrgewohnheiten passt.

Erster Eindruck: Design, Haltung und „Vibe“

Royal Enfield Meteor 350 – klassisch und gelassen

Die Meteor 350 wirkt wie ein Motorrad, das man gern einfach laufen lässt. Das Design ist bewusst zurückhaltend, die Linien sind stimmig und die Maschine vermittelt sofort „Alltag ohne Stress“. Gerade wenn der Fokus auf entspannter Optik und unkompliziertem Handling liegt, spielt die Meteor ihre Stärken aus.

Yamaha XSR 700 Xtribute – neo-retro mit mehr Biss

Die XSR 700 Xtribute kombiniert Retro-Elemente mit einer deutlich dynamischeren Gesamtanmutung. Die Proportionen wirken agiler, die Sitzposition und die Ausrichtung des Motorrads sprechen eher Fahrer an, die auch mal zügig unterwegs sein möchten. Der Look ist nicht nur Deko: Er passt zum Fahrgefühl, das insgesamt „lebendiger“ wirkt.

Motorcharakter im Vergleich: Wie fühlt sich die Leistung an?

Royal Enfield Meteor 350: Drehmomentgefühl für entspanntes Fahren

Die Meteor 350 ist auf ein ruhiges, gleichmäßiges Vorankommen ausgelegt. Der Motor liefert ein angenehmes Ansprechverhalten und unterstützt ein entspanntes Fahrtempo. Das ist besonders praktisch im Stadtverkehr oder auf Strecken, auf denen man nicht ständig beschleunigen und wieder abbremsen muss. Die Stärke liegt weniger im „Anreißen“ aus dem Stand, sondern im gleichmäßigen Fluss.

Yamaha XSR 700 Xtribute: mehr Reserven, sportlicheres Ansprechverhalten

Die XSR 700 Xtribute bringt im Vergleich spürbar mehr Durchzug und wirkt insgesamt souveräner, wenn es zügig werden soll. Das Motorrad fühlt sich bei höheren Geschwindigkeiten stabil an und bietet mehr Spielraum beim Überholen oder beim Beschleunigen aus Kurven. Wer häufig Landstraße fährt oder gern dynamischer unterwegs ist, profitiert von dieser Mehrleistung.

Fahrwerk und Handling: Wie leicht lässt sich das Motorrad bewegen?

Meteor 350: leicht zu kontrollieren, angenehm für den Alltag

Die Meteor 350 ist so abgestimmt, dass sie sich im Alltag gut „lesen“ lässt. Das Handling wirkt unkompliziert, die Maschine bleibt in vielen Situationen gut beherrschbar. Gerade für Einsteiger oder Fahrer, die vor allem entspannt fahren möchten, ist das ein Pluspunkt: Man muss nicht ständig aktiv gegensteuern, um ein sicheres Gefühl zu bekommen.

XSR 700 Xtribute: agiler bei Tempo und Kurven

Die XSR 700 Xtribute zeigt ihre Stärken vor allem dann, wenn Tempo da ist. In Kurven wirkt sie zielgerichteter, und das Fahrwerk unterstützt ein sportlicheres Fahrprofil. Das bedeutet nicht, dass die Maschine „hart“ sein muss – aber sie ist klar darauf ausgelegt, mehr Dynamik zuzulassen. Wer gern Kurven fährt oder häufiger schneller unterwegs ist, wird das als Vorteil wahrnehmen.

Bremsen und Sicherheit: Vertrauen beim Verzögern

Im Vergleich zeigt sich: Beide Motorräder sind auf alltagstaugliche Sicherheit ausgelegt, aber die Yamaha bietet durch ihre Auslegung auf höhere Dynamik tendenziell mehr Reserven. Die Meteor 350 bremst zuverlässig und passend zu ihrem Fahrcharakter, während die XSR 700 Xtribute bei zügigerem Fahren mehr „Biss“ vermittelt. Entscheidend ist dabei weniger, ob eine Bremse „besser“ ist, sondern ob sie zum eigenen Tempo und Fahrstil passt.

Ergonomie und Sitzposition: Komfort vs. sportliche Ausrichtung

Royal Enfield Meteor 350: entspannte Haltung

Die Meteor 350 ist auf Komfort im Alltag ausgelegt. Die Sitzposition wirkt weniger fordernd, was besonders auf längeren Fahrten oder im Stadtverkehr angenehm ist. Wer häufig kurze Strecken fährt oder einfach nicht in eine sportliche „Kampfhaltung“ möchte, findet hier einen stimmigen Ansatz.

Yamaha XSR 700 Xtribute: aufmerksamer, sportlichere Ausrichtung

Die XSR 700 Xtribute positioniert Fahrer und Körper tendenziell aktiver. Das kann sich nach mehr Kontrolle anfühlen, gerade wenn man zügiger fährt. Gleichzeitig ist das für manche Fahrer auf Dauer weniger „entspannt“ als bei einer stärker cruiser-orientierten Maschine. Wer viel im Stadtverkehr unterwegs ist, sollte darauf achten, ob die eigene Körperhaltung zu dieser Ausrichtung passt.

Ausstattung und Alltag: Was macht den Unterschied im echten Leben?

Bedienbarkeit und Übersicht

Beide Motorräder sind so konzipiert, dass man sich schnell zurechtfindet. Die Meteor 350 wirkt dabei besonders „straight“, also unkompliziert und ohne unnötige Hürden. Die Yamaha ist ebenfalls alltagstauglich, bringt aber durch ihren Charakter und ihre Ausrichtung mehr „Fahrspaß-Feeling“ mit, was sich auch in der Art zeigt, wie man das Motorrad nutzt.

Wartung, Service und Teile

Bei beiden Marken spielt die Verfügbarkeit von Service und Ersatzteilen eine Rolle. In der Praxis ist es sinnvoll, vor dem Kauf zu prüfen, wie gut der lokale Service erreichbar ist und wie häufig bestimmte Verschleißteile nachgefragt werden. Generell gilt: Je mehr man das Motorrad regelmäßig fährt, desto wichtiger wird ein reibungsloser Wartungsprozess.

Stärken und Schwächen: Direkter Vergleich der Kernpunkte

Royal Enfield Meteor 350 – Stärken

  • Entspanntes Fahrgefühl mit gleichmäßigem Vorankommen
  • Unkomplizierte Bedienung und gutmütiges Handling
  • Komfortorientierte Ergonomie für Stadt und Feierabend
  • Stimmiges Retro-Design ohne „Überforderung“

Royal Enfield Meteor 350 – Schwächen

  • Weniger Reserven bei sehr dynamischem Fahren
  • Für häufige Überholmanöver auf schnellen Strecken kann die Yamaha im Vorteil sein

Yamaha XSR 700 Xtribute – Stärken

  • Mehr Durchzug und sportlicherer Motorcharakter
  • Agileres Fahrverhalten bei Tempo und Kurven
  • Mehr Reserven für Überholvorgänge und zügiges Fahren
  • Neo-Retro-Optik mit dynamischer Ausstrahlung

Yamaha XSR 700 Xtribute – Schwächen

  • Sportlichere Sitzposition kann auf Dauer weniger „entspannt“ wirken
  • Anspruch an den Fahrstil: Wer nur sehr gemütlich unterwegs ist, nutzt die Stärken möglicherweise nicht vollständig

Welche Strecken passen besser?

Stadt und Feierabend

Für kurze Wege, Stop-and-go und entspanntes Cruisen ist die Meteor 350 oft die stimmigere Wahl. Sie fühlt sich leicht an, lässt sich gut kontrollieren und unterstützt ein ruhiges Tempo. Die XSR 700 Xtribute ist ebenfalls alltagstauglich, wirkt aber durch ihren Charakter eher wie ein Motorrad, das man auch gern „ausfährt“.

Landstraße und Kurven

Auf der Landstraße spielt die Yamaha ihre Reserven aus. Wer gern zügig fährt oder häufig aus Kurven beschleunigt, profitiert vom sportlicheren Ansprechverhalten und dem insgesamt dynamischeren Setup. Die Meteor 350 macht auch auf Landstraßen Spaß, aber eher im Modus „gleichmäßig und entspannt“ statt „sportlich am Limit“.

Kaufberatung: Worauf sollte beim Vergleich besonders geachtet werden?

Beim Entscheidungsprozess helfen drei Fragen besonders:

  • Wie wird gefahren? Überwiegend gemütlich oder auch dynamisch?
  • Wie soll die Sitzposition wirken? Entspannt für lange Tage oder aktiver für sportliches Fahren?
  • Wie wichtig sind Reserven? Reicht gleichmäßiges Vorankommen oder wird öfter zügig beschleunigt?

Wenn die eigenen Fahrgewohnheiten eher in Richtung „entspannt“ gehen, ist die Meteor 350 ein sehr stimmiges Gesamtpaket. Wenn dagegen häufig Landstraße, zügiges Fahren oder mehr Durchzug gefragt ist, wirkt die XSR 700 Xtribute als klarer Vorteil.

Fazit:

Die Royal Enfield Meteor 350 ist die bessere Wahl für alle, die ein entspanntes, unkompliziertes Motorrad suchen: Stadtverkehr, Feierabendrunden und Fahrten, bei denen der Komfort und der ruhige Motorcharakter im Vordergrund stehen. Sie punktet mit einem stimmigen Retro-Vibe, gutmütigem Handling und einer Sitzposition, die nicht ständig „fordert“.

Die Yamaha XSR 700 Xtribute passt besser zu Fahrern, die mehr Reserven möchten und auch auf Landstraße gern dynamischer unterwegs sind. Der Motorcharakter wirkt sportlicher, das Fahrwerk unterstützt mehr Agilität und beim zügigen Fahren fühlt sich die Yamaha insgesamt souveräner an. Wer häufig beschleunigt, überholt oder Kurven mit Tempo angeht, wird die Stärken der XSR 700 Xtribute stärker spüren.

Kurz gesagt: Meteor 350 für entspanntes Cruisen und Alltag – XSR 700 Xtribute für mehr Fahrspaß, Dynamik und Reserven.

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