UVP 10.578 €
Baujahr von 2024 bis 2026~
UVP 13.699 €
Baujahr von 2022 bis 2026~
Super-Sportler oder doch eher Sport-Tourer?
Weiter zum Testbericht
Was kann die große Ténéré besser als die kleine und was ist neu?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • toller Motor
  • präzises Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • QuickShifter Serie
  • alltagstaugliche Sitzposition
  • gut ablesbares Cockpit mit einfacher Bedienung
Kontra:
  • etwas schwerer als die Wettbewerber
Pro:
  • hochherrschaftliches Fahrgefühl
  • echtes Reise-Enduro Feeling
  • tolles Fahrwerk
  • tolle Bremsen
  • toller Motor
  • tolle technische Serienausstattung
Kontra:
  • Soziuskomfort so lálá
  • für kleine Fahrer/innen nicht geeignet
  • kein Y-AMT verfügbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht205kg
Radstand1.465mm
Länge2.115mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.105mm
Gewicht220kg
Radstand1.595mm
Länge2.370mm
Radstand1.595mm
Sitzhöhe: 890 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor
Hubraum776ccm
Hub70mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2 Zylinder Reihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung83 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment78 NM bei 6.800 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km
Leistung73 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment68 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite535km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSchraubenfedern / Cartridge-System, Öldämpfung (Federweg 130)mm
Federung hintenSHOWA Mono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung / Öldämpfung, gasunterstützt (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartDoppelschleifen-Zentralrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel, Ø 46 mm (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein, voll einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Alu
Reifen vorne90/90-21 M/C 54V
Reifen hinten150/70 R 18 M/C 70V M S

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Monoblock-Bremssättel, radial montiert ( Ø 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( Ø 240 mm)
Bremsen vorneBrembo, Doppelscheibe ( Ø 282 mm)
Bremsen hintenBrembo Einzelscheibe ( Ø 245 mm)

Fazit

Die Suzuki GSX-8R ist ein sportlicher Renner für Jedermann. Aufgrund der moderaten Sitzposition darf man auch Ü30 sein, um mit dieser Maschine seinen Spaß zu haben. Sie ist ausgewogen, fährt sich toll und hat diesen bärigen 800er Motor, der im Zusammenspiel mit dem fluffigen QuickShifter jede Menge Endorphine freisetzt. Die GSX-8R ist fair eingepreist und kommt mit einer vernünftigen Ausstattung.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort stehen die GSX-8R und die GSX-8S als Vorführer. Unser Tipp: Einfach mal beide Bikes Probe fahren, dann merkt man trotz der ähnlichen Technik die Unterschiede dieser beiden Spaß-Granaten.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.800€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: schwarz, silber-rot, blau

Fazit


Die neue Yamaha Ténéré 700 World Raid ist eine konsequent weiterentwickelte Reiseenduro für Fahrerinnen und Fahrer, die tatsächlich weit fahren wollen – und zwar nicht nur auf Asphalt. Ihr größter Trumpf bleibt die stimmige Verbindung aus großer Reichweite, robustem Fahrwerk, kontrollierbarem CP2-Motor und echtem Offroad-Nutzwert. Dass Yamaha das Modell nun mit moderner Elektronik, Ride-by-Wire, Tempomat und IMU-gestützten Assistenzsystemen aufwertet, macht die Maschine alltagstauglicher und sicherer, ohne ihren Grundcharakter vollständig zu verwässern.
 
Gleichzeitig bleibt sie ein Motorrad mit klarer Haltung: hoch, präsent, funktional und bewusst weniger bequem als schwere Reise-Tourer mit Asphaltfokus. Genau darin liegt aber auch ihre Stärke. Die World Raid ist kein weichgespülter Kompromiss, sondern ein ernst gemeintes Adventure-Bike für lange Distanzen, schlechte Wege und Menschen, die lieber Horizonte als Stadtgrenzen anpeilen. Wer genau so ein Motorrad sucht, findet in der aktuellen Ténéré 700 World Raid eines der spannendsten und glaubwürdigsten Angebote der Mittelklasse.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser in Haseldorf für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort stehen die neue World Raid sowie die Standard T7 als Vorführer und freuen sich auf Probefahrer. Die Strecken rund um Haseldorf eignen sich perfekt für eine ausgiebige Proberunde, also auf gehts zu Motorrad Ruser.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.699 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000€
  • Baujahre: 2022 - heute
  • Farben: weißrot, schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

Suzuki GSX-8R vs. Yamaha Ténéré 700 World Raid - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des richtigen Motorrades stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Sportler oder Adventure-Bike? In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki GSX-8R und die Yamaha Ténéré 700 World Raid unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben geeignet machen.

Design und Ergonomie

Die Suzuki GSX-8R besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie ist darauf ausgelegt, Geschwindigkeit und Leistung zu vermitteln. Die Sitzposition ist sportlich, ideal für schnelle Kurvenfahrten, kann aber auf längeren Strecken etwas unbequem werden.

Im Gegensatz dazu bietet die Yamaha Ténéré 700 World Raid ein robustes und funktionales Design, das für abenteuerliche Fahrten konzipiert wurde. Die aufrechte Sitzposition sorgt für hohen Komfort, besonders auf langen Touren und unbefestigten Straßen. Hier erweist sich die Ténéré als wahres Allroundtalent.

Motor und Leistung

Die GSX-8R ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für hohe Geschwindigkeiten und eine beeindruckende Beschleunigung sorgt. Sie ist perfekt für alle, die auf der Straße das Maximum herausholen wollen. Das agile Handling und die präzise Lenkung machen sie zu einem echten Sportler.

Die Yamaha Ténéré 700 World Raid hingegen bietet einen robusten Motor, der auf Drehmoment und Vielseitigkeit ausgelegt ist. Sie eignet sich hervorragend für Offroad-Abenteuer und lange Reisen. Während die GSX-8R auf Geschwindigkeit setzt, punktet die Ténéré mit Zuverlässigkeit und Komfort auf unterschiedlichem Terrain.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der GSX-8R ist dynamisch und reaktionsschnell. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und bietet ein hohes Maß an Kontrolle. Die Sportfederung sorgt dafür, dass Unebenheiten gut abgefedert werden, was das Fahren auf der Straße zum Vergnügen macht.

Auf unbefestigten Wegen hingegen zeigt sich die Ténéré 700 World Raid äußerst wendig und stabil. Ihr Fahrwerk ist so ausgelegt, dass sie auch in schwierigem Gelände eine gute Performance bietet. Hier zeigt sich die Stärke des Adventure-Bikes, das auch abseits der Straße glänzen kann.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die GSX-8R moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine fortschrittliche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Diese technischen Raffinessen kommen vor allem sportlichen Fahrern zugute, die das Beste aus ihrer Maschine herausholen wollen.

Die Yamaha Ténéré 700 World Raid hingegen ist mit einer robusten Ausstattung für Abenteuerfahrten ausgestattet. Sie bietet unter anderem ein umfangreiches Navigationssystem und eine hohe Verarbeitungsqualität, die für Langlebigkeit sorgt. Hier liegt der Fokus auf Funktionalität und Zuverlässigkeit, was für lange Reisen und Offroad-Abenteuer entscheidend ist.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Suzuki GSX-8R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Geschwindigkeit und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis auf der Straße und ist perfekt für kurvenreiche Strecken.

Die Yamaha Ténéré 700 World Raid hingegen richtet sich an Abenteurer und Reisende, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Mit ihrem hohen Komfort und der robusten Bauweise ist sie die ideale Wahl für lange Touren und Offroad-Abenteuer.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer es schnell und sportlich mag, wird mit der GSX-8R glücklich werden, während die Ténéré 700 World Raid die perfekte Wahl für alle ist, die das Abenteuer suchen und auch abseits der Straßen fahren möchten.

Die Ténéré 700 World Raid ist die perfekte Wahl für alle, die das Abenteuer suchen und auch abseits der Straßen fahren möchten.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙