Suzuki

Suzuki
GSX-8S

Ducati

Ducati
Hypermotard 698 Mono RVE

UVP 8.900 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 13.690 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Suzuki setzt mit der GSX-8S Maßstäbe in der Naked-Bike Mittelklasse.
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Den stärksten Einzylinder in einer Supermoto baut jetzt ... Ducati.
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Pro und Kontra

Pro:
  • starker Motor: Charakter, Kraft, Leistungsentfaltung, nutzbares Drehzahlband
  • tadelloses Fahrverhalten
  • schöner V2-Sound, nicht zu laut
  • QuickShifter Serie
  • gute Verarbeitung
  • Fahrspaß in großen Tüten
Kontra:
  • Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
  • klobige Glühbirnenblinker
  • unschön langes Heck

Abmessungen & Gewicht

Gewicht202kg
Radstand1.465mm
Länge2.115mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.105mm
Gewicht151kg
Radstand1.443mm
Länge2.100mm
Radstand1.443mm
Sitzhöhe: 904 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor
Hubraum776ccm
Hub70mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartDesmo Eintopf
Hubraum659ccm
Hub62mm
Bohrung116mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung83 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment78 NM bei 6.800 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km
Leistung78 PS bei 9.750 U/Min
Drehmoment63 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite250km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSchraubenfedern / Cartridge-System, Öldämpfung (Federweg 130)mm
Federung hintenMono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneMarzocchi Telegabel Upside-Down 45mm voll einstellbar (Federweg 215)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17
Reifen hinten160/70-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Monoblock-Bremssättel, radial montiert ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe Brembo M4.32 ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 245 mm)

Fazit

Wow, was für ein Bike! Ein einfacher Blick in das Datenblatt reicht bei der GSX-8S nicht aus, um zu einer korrekten Einschätzung dieser Maschine zu kommen - man muss sie fahren! Dann merkt man, dass Suzuki hier mit viel Liebe einen sehr ausgewogenen Streetfighter auf die Beine gestellt hat, der kaum Schwächen aufweist. Die GSX-8S bringt extrem viel Spaß, hat Dampf ohne Ende und muss sich vor KEINEM der derzeitigen Wettbewerber verstecken. Geiles Bike!
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in diesem herrlichen Blau als Vorführer und wartet sehnsüchtig auf Probefahrer. Und wir können Euch tatsächlich nur raten: Fahrt nach Tornesch und probiert sie aus. Allerdings solltet ihr vorher Euren Kontostand checken, denn viele von Euch wird es erwischen - Vorsicht ist geboten!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.900€
  • Verfügbarkeit: ab 05/2023
  • Farben: Blau, Schwarz, Weiß

Fazit

Testfahrten auf Supermotos sind für uns immer ein riesiger Spaß.  Vermutlich deshalb, weil wir altersmäßig eigentlich nicht mehr so recht auf diese Art Motorrad passen. Trotzdem haben auch wir vor lauter Freude laut in den Helm gerufen, siehe Testvideo. Die Ducati macht bis auf den Sound im Stand hier alles richtig und wird sicherlich viele Freunde finden. Schließlich ist sie ja nun kräftiger als die Konkurrenz!
 
Das Testbike haben wir von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt bekommen. Dort stehen sowohl die Standard Hypermotard als auch die RVE zum Anschauen - und Anfahren! B&S verkauft in Bremervörde neue Motorräder von Ducati und Suzuki. Im Eingangsbereich steht gerade eine GSX-8R in Grau-Rot. Superlecker!
 
Ein Besuch in Bremervörde lohnt sich unabhängig davon aber immer, weil Ducati-Verkäufer Holger stets ehrlich und unverblümt alle positiven wie negativen Aspekte des jeweiligen Testbikes aufzählt. So soll das sein! 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.390 €
  • Verfügbarkeit: ab 02/2024
  • Farben: rot-schwarz

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Suzuki GSX-8S und Ducati Hypermotard 698 Mono RVE im Vergleich

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl spannender Modelle, besonders interessant ist der Vergleich zwischen der Suzuki GSX-8S und der Ducati Hypermotard 698 Mono RVE. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Optik

Die Suzuki GSX-8S besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit klaren Linien und einer aggressiven Front wirkt sie dynamisch und einladend. Im Gegensatz dazu hat die Ducati Hypermotard 698 Mono RVE ein markantes, unkonventionelles Design, das die Aufmerksamkeit auf sich zieht. Die Kombination aus robusten Elementen und sportlichen Akzenten macht sie zu einem echten Hingucker.

Leistung und Fahrverhalten

Wenn es um Leistung geht, bietet die Suzuki GSX-8S eine beeindruckende Kraftentfaltung, die sowohl für sportliche Fahrten als auch für den Alltag geeignet ist. Ihr Motor sorgt für eine gleichmäßige Beschleunigung und ein angenehmes Fahrgefühl. Die Ducati Hypermotard 698 Mono RVE hingegen ist bekannt für ihr agiles Handling und die direkte Rückmeldung an den Fahrer. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort bietet die Suzuki GSX-8S eine aufrechte Sitzposition, die auch längere Fahrten angenehm macht. Die Sitzpolsterung ist gut durchdacht und sorgt für eine komfortable Fahrt. Die Ducati Hypermotard 698 Mono RVE hat eine sportlichere Sitzposition, die für kurze Ausflüge und sportliches Fahren optimiert ist. Auf längeren Strecken kann es allerdings anstrengend werden.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet. Die Suzuki GSX-8S bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und eine benutzerfreundliche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Die Ducati Hypermotard 698 Mono RVE hingegen punktet mit einem sportlichen Fahrwerk und hochwertigen Komponenten, die für ein präzises Handling sorgen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Suzuki GSX-8S eine solide Ausstattung zu einem attraktiven Preis. Die Ducati Hypermotard 698 Mono RVE ist in der Regel etwas teurer, bietet aber auch ein höheres Maß an Exklusivität und sportlicher Leistung, was für viele Fahrerinnen und Fahrer wichtig ist.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Suzuki GSX-8S ist ideal für alle, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl im Alltag als auch auf der Straße Spaß macht. Sie bietet Komfort, gute Fahrleistungen und ein ansprechendes Design.

Die Ducati Hypermotard 698 Mono RVE hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und agiles Motorrad bevorzugen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis, auch wenn der Komfort auf längeren Strecken etwas leidet.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben abhängt. Wer Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legt, ist mit der Suzuki GSX-8S gut beraten. Für sportliche Fahrer, die den Adrenalinkick suchen, ist die Ducati Hypermotard 698 Mono RVE die bessere Wahl.

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