Suzuki

Suzuki
GSX-8S

Kawasaki

Kawasaki
W 800

UVP 8.900 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 10.645 €
Baujahr von 2011 bis 2025~
Suzuki setzt mit der GSX-8S Maßstäbe in der Naked-Bike Mittelklasse.
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Japanische Schönheit mit viel Chrome und Königswelle.
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Pro und Kontra

Pro:
  • starker Motor: Charakter, Kraft, Leistungsentfaltung, nutzbares Drehzahlband
  • tadelloses Fahrverhalten
  • schöner V2-Sound, nicht zu laut
  • QuickShifter Serie
  • gute Verarbeitung
  • Fahrspaß in großen Tüten
Kontra:
  • Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
  • klobige Glühbirnenblinker
  • unschön langes Heck
Pro:
  • lässige Optik
  • cooler Sound
  • einfaches Fahrverhalten
  • einfachste Bedienung
  • viel Chrome
Kontra:
  • Bremsen könnten stärker zupacken
  • teilweise Vibrationen
  • überschaubare Leistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht202kg
Radstand1.465mm
Länge2.115mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.105mm
Gewicht221kg
Radstand1.465mm
Länge2.180mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.075mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor
Hubraum776ccm
Hub70mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum773ccm
Hub83mm
Bohrung77mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung83 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment78 NM bei 6.800 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km
Leistung48 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment60 NM bei 2.500 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSchraubenfedern / Cartridge-System, Öldämpfung (Federweg 130)mm
Federung hintenMono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 41mm, nicht einstellbar (Federweg 130)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19 Zoll
Reifen hinten130/80-18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Monoblock-Bremssättel, radial montiert ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe

Fazit

Wow, was für ein Bike! Ein einfacher Blick in das Datenblatt reicht bei der GSX-8S nicht aus, um zu einer korrekten Einschätzung dieser Maschine zu kommen - man muss sie fahren! Dann merkt man, dass Suzuki hier mit viel Liebe einen sehr ausgewogenen Streetfighter auf die Beine gestellt hat, der kaum Schwächen aufweist. Die GSX-8S bringt extrem viel Spaß, hat Dampf ohne Ende und muss sich vor KEINEM der derzeitigen Wettbewerber verstecken. Geiles Bike!
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in diesem herrlichen Blau als Vorführer und wartet sehnsüchtig auf Probefahrer. Und wir können Euch tatsächlich nur raten: Fahrt nach Tornesch und probiert sie aus. Allerdings solltet ihr vorher Euren Kontostand checken, denn viele von Euch wird es erwischen - Vorsicht ist geboten!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.900€
  • Verfügbarkeit: ab 05/2023
  • Farben: Blau, Schwarz, Weiß

Fazit - was bleibt hängen

Keine Ganganzeige, kein Benzinfüllstandsanzeige, keine Fahrmodi, kein gar nichts. Die Kawasaki W800 verzichtet bewusst auf alles, was heutige moderne Maschinen an Technik an Bord haben. Ist das schlimm? Im Gegenteil, bei einem Retrobike wie der W800 ist das genau richtig. Statt in irgendwelchen Menüs herumzufummeln starten wir einfach den Motor und fahren los. Herrlich. Übrigens hätte der W800 ein Kickstarter irgendwie auch gut zu Gesicht gestanden. Naja, im Alltag ist so ein Anlasser per Knopfdruck dann vielleicht doch ganz okay. Moderne Technik eben...
 
Vielen Dank an Thomas aus Meldorf, der uns seine Kawasaki W800 für diesen Test zur Verfügung gestellt hat. Einen Kaffee und ein interessantes Gespräch zur Lage der Nation war auch noch drin - insgesamt daher ein schöner Tag mit einem schönen Motorrad.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.645 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000 €
  • Verfügbarkeit: seit 2011
  • Farben: grau-schwarz-blau

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Suzuki GSX-8S vs. Kawasaki W 800 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki GSX-8S und die Kawasaki W 800 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Suzuki GSX-8S besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit klaren Linien und einer aggressiven Frontpartie zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht zu extrem, was auch längere Fahrten angenehm macht. Im Gegensatz dazu hat die Kawasaki W 800 einen klassischen Look, der an die Motorräder der 70er Jahre erinnert. Die runden Scheinwerfer und der nostalgische Tank verleihen ihr einen charmanten Retro-Charakter. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, was sie ideal für entspannte Fahrten macht.

Motor und Leistung

Die Suzuki GSX-8S ist mit einem leistungsstarken 776 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Leistung und ein sportliches Fahrverhalten sorgt. Sie beschleunigt schnell und bietet viel Drehmoment, was sie zu einer guten Wahl für sportliche Fahrer macht. Die Kawasaki W 800 hingegen hat einen 773 ccm Paralleltwin, der zwar nicht ganz so viel Leistung wie die GSX-8S bietet, dafür aber für ein angenehmes und entspanntes Fahrgefühl sorgt. Die W 800 ist perfekt für gemütliche Ausfahrten und bietet ein sanftes Ansprechverhalten.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Suzuki GSX-8S vor allem in Kurven ihre Stärken. Sie ist wendig und bietet ein präzises Handling, was sie ideal für sportliche Fahrten auf kurvenreichen Strecken macht. Die Federung ist straff abgestimmt, was für ein sportliches Fahrgefühl sorgt, auf längeren Strecken aber etwas unbequem sein kann. Die Kawasaki W 800 bietet dagegen ein sanftes und komfortables Fahrverhalten. Sie ist stabil und gutmütig, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Anfänger und entspannte Fahrer macht. Die Federung ist weich und sorgt auch auf langen Strecken für hohen Komfort.

Ausstattung und Technik

Die Suzuki GSX-8S ist mit moderner Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen klar und übersichtlich anzeigt. Auch die Bremsen sind auf dem neuesten Stand der Technik und bieten eine hervorragende Verzögerung. Die Kawasaki W 800 hat ein klassisches Instrumentendesign, das nostalgisch wirkt, aber nicht so viele Funktionen bietet wie die GSX-8S. Dennoch sind die Bremsen der W 800 zuverlässig und vermitteln ein sicheres Fahrgefühl.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Suzuki GSX-8S viel Leistung und moderne Technik für den Preis, den sie kostet. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf sportliches Fahren legen und bereit sind, dafür etwas mehr zu investieren. Die Kawasaki W 800 hingegen ist in der Regel etwas günstiger, bietet aber hohen Komfort und ein nostalgisches Fahrgefühl. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die entspannte Touren bevorzugen und weniger Wert auf sportliche Leistung legen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Suzuki GSX-8S und der Kawasaki W 800 hängt stark vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Die GSX-8S ist die ideale Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, modernes Design und agiles Handling legen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet viel Fahrspaß. Die Kawasaki W 800 ist dagegen die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die entspannte Touren bevorzugen und ein klassisches Design schätzen. Sie bietet hohen Komfort und ein geschmeidiges Fahrverhalten, ideal für lange Touren und gemütliche Ausflüge. Letztlich kommt es darauf an, welches Fahrgefühl und welche Eigenschaften am besten zu den eigenen Bedürfnissen passen. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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