Suzuki

Suzuki
GSX-8S

Yamaha

Yamaha
XSR 700 XTribute

UVP 8.900 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 9.674 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Suzuki setzt mit der GSX-8S Maßstäbe in der Naked-Bike Mittelklasse.
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • starker Motor: Charakter, Kraft, Leistungsentfaltung, nutzbares Drehzahlband
  • tadelloses Fahrverhalten
  • schöner V2-Sound, nicht zu laut
  • QuickShifter Serie
  • gute Verarbeitung
  • Fahrspaß in großen Tüten
Kontra:
  • Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
  • klobige Glühbirnenblinker
  • unschön langes Heck
Pro:
  • Design und Materialqualität
  • Verarbeitung
  • Display
  • leicht zu Fahren
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht202kg
Radstand1.465mm
Länge2.115mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.105mm
Gewicht190kg
Radstand1.405mm
Länge2.075mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor
Hubraum776ccm
Hub70mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung83 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment78 NM bei 6.800 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km
Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite326km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSchraubenfedern / Cartridge-System, Öldämpfung (Federweg 130)mm
Federung hintenMono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenSchwinge (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne120/70 ZR 17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55 ZR 17M/C (73W) Tubeless

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Monoblock-Bremssättel, radial montiert ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit

Wow, was für ein Bike! Ein einfacher Blick in das Datenblatt reicht bei der GSX-8S nicht aus, um zu einer korrekten Einschätzung dieser Maschine zu kommen - man muss sie fahren! Dann merkt man, dass Suzuki hier mit viel Liebe einen sehr ausgewogenen Streetfighter auf die Beine gestellt hat, der kaum Schwächen aufweist. Die GSX-8S bringt extrem viel Spaß, hat Dampf ohne Ende und muss sich vor KEINEM der derzeitigen Wettbewerber verstecken. Geiles Bike!
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in diesem herrlichen Blau als Vorführer und wartet sehnsüchtig auf Probefahrer. Und wir können Euch tatsächlich nur raten: Fahrt nach Tornesch und probiert sie aus. Allerdings solltet ihr vorher Euren Kontostand checken, denn viele von Euch wird es erwischen - Vorsicht ist geboten!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.900€
  • Verfügbarkeit: ab 05/2023
  • Farben: Blau, Schwarz, Weiß

MotorradTest.de auf YouTube

Suzuki GSX-8S vs. Yamaha XSR 700 XTribute: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki GSX-8S und die Yamaha XSR 700 XTribute unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Suzuki GSX-8S präsentiert sich mit einem modernen und sportlichen Design, das die Blicke auf sich zieht. Ihre aggressive Linienführung und die markanten LED-Scheinwerfer verleihen ihr einen dynamischen Look. Im Gegensatz dazu hat die Yamaha XSR 700 XTribute einen charmanten Retro-Look, der an die klassischen Motorräder der Vergangenheit erinnert. Die runden Scheinwerfer und das nostalgische Design sprechen besonders Liebhaber des Vintage-Stils an.

Ergonomie

In Sachen Ergonomie bietet die GSX-8S eine sportliche Sitzposition, die für dynamisches Fahren optimiert ist. Der Fahrer sitzt etwas tiefer, was ein sportliches Fahrgefühl vermittelt. Die XSR 700 XTribute hingegen hat eine aufrechtere Sitzposition, die auf längeren Strecken angenehmer sein kann. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied in der Zielgruppe: Sportliche Fahrerinnen und Fahrer werden die GSX-8S bevorzugen, während Tourenfahrer eher zur XSR tendieren.

Motor und Leistung

Die Suzuki GSX-8S wird von einem leistungsstarken Motor angetrieben, der für eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Endgeschwindigkeit sorgt. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Fahrerlebnis suchen. Im Vergleich dazu bietet die Yamaha XSR 700 XTribute einen etwas leistungsschwächeren, aber dennoch agilen Motor, der sich hervorragend für den Stadtverkehr und entspanntes Cruisen eignet. Hier zeigt sich, dass die GSX-8S die sportliche Ader anspricht, während die XSR 700 XTribute mehr auf Alltagstauglichkeit setzt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der GSX-8S ist präzise und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt vor allem in Kurven ein hohes Maß an Vertrauen. Die Federung ist straff abgestimmt, was sie besonders für sportliches Fahren geeignet macht. Die XSR 700 XTribute hingegen bietet ein sanfteres Fahrverhalten, das Unebenheiten auf der Straße gut absorbiert. Das macht sie zum idealen Begleiter für lange Touren und entspannte Ausfahrten.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Suzuki GSX-8S einige moderne Features, darunter ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individuell gestalten. Die Yamaha XSR 700 XTribute hingegen setzt auf klassische Technik mit einem übersichtlichen Analogtacho, der den Retro-Charme unterstreicht. Beide Motorräder sind mit ABS ausgestattet, was für zusätzliche Sicherheit sorgt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Suzuki GSX-8S ist im oberen Preissegment angesiedelt, was durch die sportlichen Eigenschaften und die moderne Technik gerechtfertigt ist. Die Yamaha XSR 700 XTribute hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die ein stylisches und gleichzeitig funktionales Motorrad suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki GSX-8S als auch die Yamaha XSR 700 XTribute ihre eigenen Vorzüge haben. Die GSX-8S ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und agiles Fahrverhalten legen. Sie bietet eine moderne Ausstattung und ein aufregendes Fahrerlebnis. Die XSR 700 XTribute hingegen spricht Liebhaber von Retro-Design und entspannter Fahrweise an. Sie überzeugt durch Komfort und Alltagstauglichkeit. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer sportlich unterwegs sein möchte, findet in der GSX-8S das passende Motorrad, während die XSR 700 XTribute das ideale Bike für entspannte Touren und den Stadtverkehr ist.

...

An unhandled error has occurred. Reload 🗙