Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000 GT

Royal Enfield

Royal Enfield
Interceptor 650

UVP 14.600 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 7.090 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Der neue Tourer von Suzuki mit Reihen-Vierer und sportlichen Genen
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Es ist ein Motorrad. Punkt.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Viel Platz für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • Seitenständer etwas lieblos gemacht
Pro:
  • Einfach und geradeaus
  • Stilsicher
  • Komfortabel
  • Preis
Kontra:
  • Nur ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht226kg
Radstand1.460mm
Länge2.140mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.215mm
Gewicht202kg
Radstand1.400mm
Länge2.122mm
Radstand1.400mm
Sitzhöhe: 804 mm
Höhe1.165mm

Motor

Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum648ccm
KühlungLuft-Öl
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite311km
Leistung47 PS bei 7.100 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.150 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKYB Upside-Down 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartStahlrohrrahmen mit geschraubtem Unterzug
Reifen vorne100/90-18 MC 56H
Reifen hinten130/70-18 MC 63H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Scheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Suzuki GSX-S 1000 GT ist sicher kein Poserbike - zum Glück. Vielmehr vereint sie alle positiven Tugenden, für die Suzuki bekannt ist: Es gibt keinen unsinnigen Schnickschnack, alles funktioniert so wie es soll und vor allem reagiert das Bike vorhersehbar. Der Motor ist ein Gedicht und tatsächlich kann die Maschine beides - reisen und rasen. Wie fast immer bei Suzuki ist auch die GT ein ehrliches Bike und ein verlässlicher Freund, mit dem man jede Menge Spaß und wenig Kummer haben wird.
 
Die Kritikpunkte sind überschaubar und damit entpuppt sich das Bike als ernsthafter Konkurrent zur Kawasaki Ninja 1000 SX oder Honda NT 1100. Wir können allen Interessenten eine Probefahrt empfehlen - am besten bei Bergmann & Söhne in Tornesch oder Bremervörde. Von denen haben wir nämlich das Testbike zur Verfügung gestellt bekommen. Vielen Dank dafür, wir hatten sehr viel Spaß mit der GSX-S 1000 GT.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.400€
  • Verfügbarkeit: ab 04/2022
  • Farben: blau, schwarz, hellblau

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Suzuki GSX-S 1000 GT vs. Royal Enfield Interceptor 650 - Ein Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als zwei so unterschiedliche Modelle wie die Suzuki GSX-S 1000 GT und die Royal Enfield Interceptor 650 miteinander zu vergleichen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. In diesem Artikel werfen wir einen genaueren Blick auf die Stärken und Schwächen beider Motorräder und helfen dabei, die richtige Wahl zu treffen.

Design und Ergonomie

Die Suzuki GSX-S 1000 GT besticht durch ihr modernes und aggressives Design, das ihren sportlichen Charakter unterstreicht. Mit ihrer aerodynamischen Verkleidung und dem markanten LED-Scheinwerfer ist sie ein echter Hingucker. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Fahrten komfortabel genug.Im klassischen Retro-Stil präsentiert sich dagegen die Royal Enfield Interceptor 650. Ihr Design erinnert an die Motorräder der 60er Jahre und spricht vor allem Liebhaber von Vintage-Bikes an. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Lenker sorgen für ein entspanntes Fahrgefühl, ideal für gemütliche Ausfahrten.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Suzuki GSX-S 1000 GT die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen 1000-cm³-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Endgeschwindigkeit. Ihr Fahrverhalten ist sportlich und präzise, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die gerne sportlich unterwegs sind.

Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen hat einen 650ccm-Motor, der für entspanntes Fahren und sanfte Beschleunigung ausgelegt ist. Sie ist nicht auf Höchstgeschwindigkeiten ausgelegt, sondern bietet ein angenehmes Fahrgefühl, das sich perfekt für die Stadt oder kurvige Landstraßen eignet. Hier zeigt sich die Stärke der Interceptor: Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die das Cruisen und das Genießen der Landschaft schätzen.

Ausstattung und Technik

Die Suzuki GSX-S 1000 GT ist mit modernster Technik ausgestattet. Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System sorgen für ein sicheres und komfortables Fahrerlebnis. Diese Ausstattung macht sie zur idealen Wahl für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf moderne Features legen.

Im Vergleich dazu ist die Royal Enfield Interceptor 650 eher schlicht gehalten. Sie bietet das Wesentliche ohne überflüssigen Schnickschnack. Das klassische Cockpit und die analogen Anzeigen verleihen ihr einen nostalgischen Charme. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Schlichtheit und klassischen Stil schätzen, ein großer Pluspunkt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Suzuki GSX-S 1000 GT ist in der Regel teurer, bietet dafür aber mehr Leistung und moderne Technik. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, für Qualität und Leistung zu bezahlen.

Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen ist preislich attraktiver und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer. Sie ist ideal für alle, die ein gutes Motorrad zu einem fairen Preis suchen, ohne auf Stil und Fahrspaß verzichten zu müssen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki GSX-S 1000 GT als auch die Royal Enfield Interceptor 650 ihre Vorzüge haben. Die GSX-S 1000 GT ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist ideal für längere Touren oder sportliche Fahrten. Die Interceptor 650 wiederum ist die beste Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die das klassische Motorradgefühl lieben und entspannte Ausfahrten bevorzugen. Mit ihrem nostalgischen Design und dem angenehmen Fahrverhalten ist sie ideal für gemütliche Touren durch die Landschaft. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Fahrspaß.

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