Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000 GT

Yamaha

Yamaha
MT-10

UVP 14.600 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 16.449 €
Baujahr von 2019 bis 2024
Der neue Tourer von Suzuki mit Reihen-Vierer und sportlichen Genen
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Das kernige Power-Bike von Yamaha entpuppt sich im Test als Spaß-Granate
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Pro und Kontra

Pro:
  • Viel Platz für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • Seitenständer etwas lieblos gemacht
Pro:
  • Bums ohne Ende
  • Agiles Fahrverhalten
  • technisch (endlich) gut ausgestattet
  • gute Bremsen
  • schon in Serie alles an Bord -> fairer Preis
Kontra:
  • Fahrmodus nur im Stand änderbar
  • etwas seltsame Bedienung
  • Kupplung nicht in Reichweite einstellbar und etwas schwergängig
  • keine Handy-Connectivity

Abmessungen & Gewicht

Gewicht226kg
Radstand1.460mm
Länge2.140mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.215mm
Gewicht212kg
Radstand1.405mm
Länge2.100mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.165mm

Motor

Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub51mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite311km
Leistung166 PS bei 11.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.249km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite249km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKYB Upside-Down 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Monofederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Aluminium
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Suzuki GSX-S 1000 GT ist sicher kein Poserbike - zum Glück. Vielmehr vereint sie alle positiven Tugenden, für die Suzuki bekannt ist: Es gibt keinen unsinnigen Schnickschnack, alles funktioniert so wie es soll und vor allem reagiert das Bike vorhersehbar. Der Motor ist ein Gedicht und tatsächlich kann die Maschine beides - reisen und rasen. Wie fast immer bei Suzuki ist auch die GT ein ehrliches Bike und ein verlässlicher Freund, mit dem man jede Menge Spaß und wenig Kummer haben wird.
 
Die Kritikpunkte sind überschaubar und damit entpuppt sich das Bike als ernsthafter Konkurrent zur Kawasaki Ninja 1000 SX oder Honda NT 1100. Wir können allen Interessenten eine Probefahrt empfehlen - am besten bei Bergmann & Söhne in Tornesch oder Bremervörde. Von denen haben wir nämlich das Testbike zur Verfügung gestellt bekommen. Vielen Dank dafür, wir hatten sehr viel Spaß mit der GSX-S 1000 GT.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.400€
  • Verfügbarkeit: ab 04/2022
  • Farben: blau, schwarz, hellblau

Fazit - was bleibt hängen

Die neue MT-10 von Yamaha hat ordentlich zugelegt und ist vor allem technisch jetzt im Jahr 2022 angekommen. Zum Glück hat sie in Sachen Fahrspaß nichts eingebüßt, es ist immer noch eine echte Spaßrakete. Der Vergleich zur MT-09 liegt nahe, denn sowohl in Sachen Ergonomie wie auch Fahrspaß sind beide Maschinen vergleichbar - wenn auch die MT-10 in Sachen Leistung die Nase vorne hat.

Das Testbike wurde uns netterweise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dort steht eine schwarze MT-10 als Vorführer für Testfahren bereit. Die Umgebung in Haseldorf eignet sich perfekt für Probefahrten und außerdem hat Motorrad Ruser auch gerade jede Menge neue Yamahas geliefert bekommen. Also, wer mal aufsitzen möchte: Auf nach Haseldorf!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.450€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 11.500€
  • Baujahre: seit 2016-2018
  • Farben: schwarz, cyan, blau

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Suzuki GSX-S 1000 GT vs. Yamaha MT-10 - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Sportmotorräder sind die Suzuki GSX-S 1000 GT und die Yamaha MT-10 zwei herausragende Modelle. Beide Motorräder bieten eine beeindruckende Leistung und ein aufregendes Fahrerlebnis, unterscheiden sich aber in einigen Punkten, die für den Käufer entscheidend sein können. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Motorräder, um die Kaufentscheidung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Beide Motorräder sind sportlich und ansprechend gestaltet, allerdings mit unterschiedlichen Ansätzen. Die Suzuki GSX-S 1000 GT besticht durch aggressive Linien und einen modernen Look, der sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke eine gute Figur macht. Die Yamaha MT-10 hingegen hat ein markantes, futuristisches Design, das sofort ins Auge fällt. Auch die Ergonomie spielt eine Rolle: Die GSX-S 1000 GT bietet eine bequeme Sitzposition, die lange Fahrten angenehm macht, während die MT-10 etwas sportlicher ausgelegt ist, ideal für kurze, dynamische Fahrten.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für aufregende Fahrleistungen sorgen. Die Suzuki GSX-S 1000 GT verfügt über einen 999-cm³-Vierzylindermotor, der eine beeindruckende Leistung und ein gutes Drehmoment liefert. Das sorgt für ein schnelles Ansprechverhalten und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Yamaha MT-10 wiederum hat einen 998 ccm CP4-Motor, der ebenfalls für seine Kraft und Drehfreudigkeit bekannt ist. Während die GSX-S 1000 GT in Sachen Topspeed überlegen sein kann, bietet die MT-10 vor allem in kurvigen Passagen oft das agilere Fahrverhalten.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist für viele Motorradfahrer ein entscheidender Faktor. Die Suzuki GSX-S 1000 GT bietet ein stabiles und berechenbares Handling, das sowohl auf der Autobahn als auch in der Stadt überzeugt. Die Federung ist gut abgestimmt und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Yamaha MT-10 wiederum punktet mit Agilität und Wendigkeit. Sie lässt sich leicht durch die Kurven lenken und gibt ein direktes Feedback, was sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bieten beide Motorräder modernste Technik. Die GSX-S 1000 GT kommt mit einem umfangreichen Paket an elektronischen Helfern, darunter verschiedene Fahrmodi und ein modernes Display. Auch die Yamaha MT-10 bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und eine ansprechende Elektronik, die das Fahrerlebnis optimiert. Beide Motorräder sind mit hochwertigen Bremsen ausgestattet, die für eine sichere Verzögerung sorgen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Suzuki GSX-S 1000 GT liegt in einer ähnlichen Preisklasse wie die Yamaha MT-10, wobei die GSX-S in Bezug auf Ausstattung und Komfort ein etwas besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Dafür bietet die MT-10 ein sportlicheres Fahrerlebnis, das für viele Fahrer den höheren Preis rechtfertigt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki GSX-S 1000 GT als auch die Yamaha MT-10 hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die GSX-S 1000 GT eignet sich besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Langstreckentauglichkeit legen, während die MT-10 ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer ist, die ein agiles und direktes Fahrverhalten suchen. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer viel Wert auf Komfort und eine gute Ausstattung legt, wird mit der Suzuki GSX-S 1000 GT glücklich. Wer sportliches Fahren liebt und ein agiles Motorrad sucht, für den ist die Yamaha MT-10 die beste Wahl.

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