Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000 GT

Yamaha

Yamaha
XSR 900

UVP 14.600 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 11.899 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
Der neue Tourer von Suzuki mit Reihen-Vierer und sportlichen Genen
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Die neue XSR 900 (2022) von Yamaha im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • Viel Platz für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • Seitenständer etwas lieblos gemacht
Pro:
  • extrem potenter und elastischer Motor
  • giftiger Triple-Sound
  • technisch sehr gut ausgestattet
  • leicht und zugänglich
  • präzises Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • geringer Lenkeinschlag
  • Design polarisierend bei Sitzbank und Underfloor-Auspuff

Abmessungen & Gewicht

Gewicht226kg
Radstand1.460mm
Länge2.140mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.215mm
Gewicht193kg
Radstand1.495mm
Länge2.155mm
Radstand1.495mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.155mm

Motor

Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite311km
Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite286km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKYB Upside-Down 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD Gabel (Federweg 130)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Monofederbein (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) Tubeless

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Suzuki GSX-S 1000 GT ist sicher kein Poserbike - zum Glück. Vielmehr vereint sie alle positiven Tugenden, für die Suzuki bekannt ist: Es gibt keinen unsinnigen Schnickschnack, alles funktioniert so wie es soll und vor allem reagiert das Bike vorhersehbar. Der Motor ist ein Gedicht und tatsächlich kann die Maschine beides - reisen und rasen. Wie fast immer bei Suzuki ist auch die GT ein ehrliches Bike und ein verlässlicher Freund, mit dem man jede Menge Spaß und wenig Kummer haben wird.
 
Die Kritikpunkte sind überschaubar und damit entpuppt sich das Bike als ernsthafter Konkurrent zur Kawasaki Ninja 1000 SX oder Honda NT 1100. Wir können allen Interessenten eine Probefahrt empfehlen - am besten bei Bergmann & Söhne in Tornesch oder Bremervörde. Von denen haben wir nämlich das Testbike zur Verfügung gestellt bekommen. Vielen Dank dafür, wir hatten sehr viel Spaß mit der GSX-S 1000 GT.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.400€
  • Verfügbarkeit: ab 04/2022
  • Farben: blau, schwarz, hellblau

Fazit - was bleibt hängen

Bravo Yamaha, mit der XSR 900 ist Euch ein großer Wurf gelungen. Niemand wird nach einer Probefahrt mit diesem Bike absteigen und behaupten können, kein Spaß gehabt zu haben! Die XSR ist ein feines Motorrad, sehr sportlich, dabei dennoch gut zu handeln und sowohl technisch als auch von der Leistung her sehr potent. Insofern ist der Preis aus unserer Sicht echt mehr als okay. Geiles Maschinchen!
 
Das Testbike wurde uns netterweise zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers von Yamaha Zentrum Hamburg. Dort steht eine von derzeit lediglich zwei Vorführern in ganz Deutschland. Aber glaubt uns: Eine Probefahrt lohnt sich auch dann, wenn ihr weiter weg wohnt. Aber bitte vorher einen Termin mit Joachim vereinbaren, denn der Andrang ist groß! Auf geht's nach Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.349€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: XSR 900 seit 2016
  • Verfügbarkeit: ab 07/2022
  • Farben: schwarz, blau

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Suzuki GSX-S 1000 GT und Yamaha XSR 900 im Vergleich

In der Welt der Sportmotorräder gibt es viele Möglichkeiten, aber zwei Modelle stechen besonders hervor: die Suzuki GSX-S 1000 GT und die Yamaha XSR 900. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, und es lohnt sich, sie genauer unter die Lupe zu nehmen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Suzuki GSX-S 1000 GT präsentiert sich mit einem modernen und aggressiven Design, das die sportlichen Gene des Herstellers unterstreicht. Die Linienführung ist dynamisch und ansprechend, was sie zu einem echten Hingucker macht. Im Vergleich dazu hat die Yamaha XSR 900 einen Retro-Look, der den Charme klassischer Motorräder mit modernen Elementen verbindet. Beide Modelle bieten eine angenehme Sitzposition, wobei die GSX-S 1000 GT für längere Fahrten etwas komfortabler sein könnte, während die XSR 900 eher für sportliche Fahrten ausgelegt ist.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung überzeugen beide Motorräder. Die Suzuki GSX-S 1000 GT ist mit einem leistungsstarken 1000cc-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit sorgt. Die Yamaha XSR 900 hat einen 847ccm-Motor, der ebenfalls für viel Fahrspaß sorgt, aber bei der Leistung hinter der GSX-S zurückbleibt. Während die GSX-S 1000 GT die klare Wahl für diejenigen ist, die maximale Leistung suchen, bietet die XSR 900 ein agiles und wendiges Fahrverhalten, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt.

Technik und Ausstattung

In Sachen Technik hat die Suzuki GSX-S 1000 GT die Nase vorn. Sie sind mit modernen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter ein fortschrittliches ABS und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren an unterschiedliche Bedingungen anpassen. Die Yamaha XSR 900 bietet auch einige moderne Features, aber nicht so viele wie die GSX-S. Die XSR legt mehr Wert auf ein puristisches Fahrerlebnis, was sie für viele Fahrerinnen und Fahrer, die die Verbindung zur Straße spüren wollen, besonders attraktiv macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Suzuki GSX-S 1000 GT bietet ein stabiles und sicheres Fahrverhalten, besonders bei hohen Geschwindigkeiten. Sie sind ideal für lange Strecken und bieten viel Komfort. Die Yamaha XSR 900 ist wendig und agil, was sie perfekt für kurvenreiche Strecken macht. Die XSR vermittelt ein Gefühl von Leichtigkeit und Kontrolle, was sie zu einem Spaßmacher auf der Straße macht. Hier zeigt sich, dass die Entscheidung zwischen den beiden Modellen stark vom individuellen Fahrstil abhängt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis hat die Yamaha XSR 900 einen Vorteil, da sie in der Regel günstiger ist als die Suzuki GSX-S 1000 GT. Das könnte für viele Käuferinnen und Käufer ein entscheidendes Kriterium sein, vor allem wenn das Budget eine Rolle spielt. Die GSX-S 1000 GT rechtfertigt ihren Preis jedoch durch ihre überlegene Technik und Leistung, was sie zu einer lohnenden Investition für ernsthafte Motorradfahrer macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki GSX-S 1000 GT als auch die Yamaha XSR 900 hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Vorzüge haben. Die GSX-S 1000 GT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und moderne Technik legen. Die Yamaha ist ideal für lange Touren und bietet ein sicheres Fahrgefühl. Die Yamaha XSR 900 hingegen ist perfekt für alle, die ein agiles und sportliches Fahrerlebnis suchen. Ihr retro-inspirierter Stil und das puristische Fahrgefühl machen sie zu einer guten Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die die Freiheit der Straße genießen wollen. Letztlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab.

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