Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000 GX

Ducati

Ducati
Monster 1200 S

UVP 17.400 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 17.490 €
Baujahr von 2014 bis 2020
Crossover der Extraklasse aus Japan
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor der Extraklasse
  • Sound zum Niederknien
  • Feinfühliges, semiaktives Fahrwerk
  • technisch volle Hütte
  • tourentauglicher Supersportler
  • Kraftund Fahrspaß ohne Ende
Kontra:
  • Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
  • Blinker nicht automatisch rückstellend
Pro:
  • Motorleistung
  • präzises Fahrwerk
  • Komfort
  • Assistenzsysteme
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht232kg
Radstand1.470mm
Länge2.150mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.290mm
Gewicht213kg
Radstand1.485mm
Länge2.156mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 795-820 mm
Höhe1.117mm

Motor

Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite305km
Leistung147 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment124 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.255km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA USD-Teleskopgabel mit Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES) 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenSHOWA BFRC-Lite Zentralfederbein mit Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES) und elektrohydraulischer Einstellung der Federvorspannung (Ride Heig (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein (Federweg 149)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit zur Suzuki GSX-S 1000 GX

Selten waren wir bei unseren Testfahrten so beeindruckt von einem Motorrad wie bei der Suzuki GSX-S 1000 GX. Sie hat Power ohne Ende, ist technisch voll ausgestattet und fährt sich so harmonisch wie kaum ein anderes Bike. Vor allem nervt sie den Fahrer nicht mit all den verbauten Assistenz-Systemen, der Fahrer profitiert einfach von ihnen, ohne diese großartig einstellen zu müssen. Ganz großes Kino für zwar nicht gerade wenig Geld, aber hier ist jeder Euro gut investiert. Und die Wettbewerber sind übrigens auch nicht günstiger...
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wir müssen Euch jedoch warnen: Eine Probefahrt mit der GX führt statistisch gesehen in 95% der Fälle zum sofortigen Spontankauf! :-) 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.400€
  • Verfügbarkeit: seit  02/2024
  • Farben: blau, schwarz, grün

Fazit - auf ewig jung

Sie ist natürlich ein Spielzeug, eines für ältere Kinder, die mindestens 17.290 Euro für ihr Geschenk ausgeben wollen (und können). Höret meine Worte: Jeder Cent davon ist gut angelegt!

Bevor ich es vergesse: Mittlerweile habe ich das Datenblatt studiert. Die Duc ist nicht nur in Sachen Motor und Fahrwerk voll auf der Höhe der Zeit, sondern auch in Sachen Assistenzsysteme: Serie sind Wheelie Control, Kurven-ABS von Bosch, Traktionskontrolle, Ride By Wire und drei Fahrmodi ...

… nicht mal dieses Vorurteil hat mehr Bestand.

Das Testbike wurde uns von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 17.290 €
  • Gebraucht (1200er, 3 Jahre alt): 9.000€
  • Baujahre: 1200 seit 2014
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: rot, grau

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Suzuki GSX-S 1000 und Ducati Monster 1200 S im Vergleich

Wenn es um Sportmotorräder geht, sind die Suzuki GSX-S 1000 und die Ducati Monster 1200 S zwei Modelle, die oft in einem Atemzug genannt werden. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder gegenüber, um herauszufinden, welches besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die Suzuki GSX-S 1000 präsentiert sich mit einem aggressiven und sportlichen Design, das sofort ins Auge fällt. Die Linienführung ist dynamisch und vermittelt schon im Stand ein Gefühl von Geschwindigkeit. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht zu extrem, was lange Fahrten angenehm macht.

Im Gegensatz dazu hat die Ducati Monster 1200 S ein klassisches Naked-Bike-Design, das Eleganz und Kraft ausstrahlt. Die hohe Verarbeitungsqualität und die Verwendung hochwertiger Materialien sind sofort erkennbar. Die Sitzposition ist ebenfalls sportlich, jedoch etwas aufrechter, was für viele Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein kann.

Leistung und Motor

Die Suzuki GSX-S 1000 ist mit einem kraftvollen 999 ccm Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Die Beschleunigung ist schnell und die Motorcharakteristik linear, was das Fahren sehr angenehm macht. Die GSX-S ist bekannt für ihre hohe Drehmomententfaltung, die besonders bei Überholmanövern von Vorteil ist.

Die Ducati Monster 1200 S hingegen hat einen 1198 ccm Motor, der ebenfalls hohe Leistung bietet. Die Monster hat einen etwas anderen Charakter, da sie mehr auf Drehmoment im unteren Drehzahlbereich ausgelegt ist. Das macht sie besonders agil im Stadtverkehr und in Kurven. Die Ducati bietet ein sportliches Fahrgefühl, das viele Fahrerinnen und Fahrer begeistert.

Fahrverhalten und Handling

In Bezug auf das Fahrverhalten ist die Suzuki GSX-S 1000 sehr stabil und bietet ein präzises Handling. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und vermittelt sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke ein sicheres Fahrgefühl. Die GSX-S ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und auch mal die Grenzen ausloten wollen.

Die Ducati Monster 1200 S hingegen punktet mit ihrem agilen Handling. Sie liegt gut in der Kurve und gibt ein direktes Feedback. Die Monster eignet sich besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges Motorrad bevorzugen, das auch in der Stadt eine gute Figur macht. Die Kombination aus Leistung und Handling macht die Ducati zu einem echten Spaßbike.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet. Die Suzuki GSX-S 1000 bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, die es dem Fahrer ermöglichen, das Motorrad an unterschiedliche Bedingungen anzupassen. Zudem ist sie mit einem umfangreichen Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick anzeigt.

Die Ducati Monster 1200 S verfügt zudem über eine umfangreiche technische Ausstattung, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi. Die Ducati bietet zudem eine hochwertige Bremsanlage und eine hervorragende Elektronik, die das Fahren sicherer und einfacher macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki GSX-S 1000 als auch die Ducati Monster 1200 S ihre eigenen Vorzüge haben. Die GSX-S ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf hohe Leistung und Stabilität legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein tolles Fahrgefühl auf der Rennstrecke.

Die Ducati Monster 1200 S hingegen ist perfekt für alle, die ein wendiges und agiles Motorrad suchen. Besonders im Stadtverkehr und in Kurven macht sie richtig Spaß. Die hohe Verarbeitungsqualität und das ansprechende Design machen sie zudem zu einem echten Hingucker.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben ab. Wer ein sportliches Bike mit hoher Leistung sucht, wird bei der Suzuki GSX-S 1000 fündig. Wer ein agiles Naked Bike für den Alltag und sportliche Ausfahrten sucht, sollte die Ducati Monster 1200 S in Betracht ziehen.

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