Suzuki
GSX-S 1000
Aprilia
RS 660
UVP | 13.400 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
UVP | 11.599 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- kräftiger, elastischer Motor
- toller 4-Zylinder-Sound
- agiles, wendiges Fahrwerk
- einfache Bedienung
- keine Navigation im Display möglich
- außer Display keine Updates
- kompakt, leicht, wendig
- elektronisch komplett ausgestattet
- V2-Sound
- sportliche Sitzposition, dennoch alltagstauglich
- gutes Fahrwerk
- Bremse hinten mit langem Regelintervall
- 48 PS Version obenraus dünn
- etwas zu kleine Anzeigen im TFT-Display
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 214 | kg |
Radstand | 1.460 | mm |
Länge | 2.115 | mm |
Radstand | 1.460 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.080 | mm |
Gewicht | 183 | kg |
Radstand | 1.370 | mm |
Länge | 1.995 | mm |
Radstand | 1.370 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe 4-Takt | |
Hubraum | 999 | ccm |
Hub | 59 | mm |
Bohrung | 73 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe Viertakt mit 270 Grad Hubzapfenversatz | |
Hubraum | 659 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 152 PS bei 11.000 U/Min | |
Drehmoment | 106 NM bei 9.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 311 | km |
Leistung | 100 PS bei 10.500 U/Min | |
Drehmoment | 67 NM bei 8.500 U/Min | |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 306 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | KYB Upside-Down 43 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Superbike-Schwinge Aluminium | |
Reifen vorne | 120/70ZR17 M/C (58W) | |
Reifen hinten | 190/50ZR17 M/C (73W) |
Rahmenbauart | Brückenrahmen, Motor mittragendes Element | |
Federung vorne | Kayaba USD 41 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55-ZR17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 250 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo Vierkolben Festsattel, radial verschraubt ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 220 mm) |
Fazit
Die neue Suzuki GSX-S 1000 Jahrgang 2025 ist gar nicht so neu. Bis auf Euro5+ und dem TFT Display hat sich nichts getan. Ist das nun schlecht? Nö, finden wir nicht, denn die GSX-S war schon immer ein rassiger Streetfighter und hat diesen Character auch mit Euro5+ Homologation nicht verloren.Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf viele Probefahrten.
Fazit - was bleibt hängen
Die Aprilia RS 660 hält, was sie verspricht: Sie ist ein rassiger Supersportler und fährt sich auch so. Was A2-Führerscheininhaber jetzt vermutlich nicht so gerne hören wollen: Zu dieser Art Maschine passen 100 PS wesentlich besser als 48 PS. Gerade in oberen Drehzahlbereichen passiert bei der A2-Maschine einfach zu wenig - was aber nur derjenige bemerken wird, der schon einmal 100 PS oder mehr gefahren ist. Insofern werden die A2-Biker vermutlich wenig vermissen, weil sie es halt nicht anders kennen.Die RS660 macht auf Landstraßen jedenfalls viel Spaß und jeder Inhaber wird sich an der wirklich super-kompletten Ausstattung erfreuen können. Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von ZTS (Zweiradtechnik Schielmann in Bokel) zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrten!
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Suzuki GSX-S 1000 vs. Aprilia RS 660 - Der ultimative Vergleich
Wenn es um die Wahl des perfekten Sportmotorrads geht, stehen die Suzuki GSX-S 1000 und die Aprilia RS 660 ganz oben auf der Liste. Beide Maschinen bieten beeindruckende Fahrleistungen und ein aufregendes Fahrerlebnis, unterscheiden sich aber in vielen Punkten. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Modelle beleuchtet, um eine fundierte Entscheidung zu erleichtern.
Design und Ergonomie
Die Suzuki GSX-S 1000 präsentiert sich mit einem aggressiven und sportlichen Design, das sofort ins Auge fällt. Die scharfen Linien und die muskulöse Erscheinung unterstreichen die Leistungsfähigkeit dieses Motorrads. Im Gegensatz dazu hat die Aprilia RS 660 ein modernes und dynamisches Design, das ebenfalls die Sportlichkeit betont, aber etwas eleganter wirkt. Die Sitzposition der GSX-S 1000 ist eher sportlich, was bei längeren Fahrten etwas anstrengend sein kann. Dafür bietet die RS 660 eine ausgewogenere Ergonomie, die sowohl für sportliche Fahrten als auch für längere Touren geeignet ist.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung hat die Suzuki GSX-S 1000 klar die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Dafür punktet die Aprilia RS 660 mit einem agilen Fahrverhalten und einer Wendigkeit, die sie besonders in Kurven stark macht. Während die GSX-S 1000 auf der Geraden glänzt, fühlt sich die RS 660 in engen Kurven und beim Handling deutlich wohler. Hier zeigt sich, dass die Aprilia für Fahrerinnen und Fahrer gedacht ist, die dynamischen Fahrspaß suchen.
Technik und Ausstattung
Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet, allerdings gibt es Unterschiede in der Ausführung. Die Suzuki GSX-S 1000 bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und ein umfangreiches ABS-System, das für Sicherheit sorgt. Die Aprilia RS 660 verfügt über ein fortschrittliches elektronisches Fahrwerk und umfangreiche Konnektivitätsfunktionen, die das Fahren noch angenehmer machen. Die RS 660 hat die Nase vorn, wenn es um die Integration von Technologie in das Fahrerlebnis geht.
Komfort und Alltagstauglichkeit
In Sachen Komfort hat die Aprilia RS 660 die Nase vorn. Die Sitzbank ist gut gepolstert und die ergonomische Gestaltung sorgt dafür, dass auch längere Fahrten angenehm sind. Die Suzuki GSX-S 1000 ist zwar komfortabel, aber die sportliche Sitzposition kann auf Dauer unbequem werden. Im Alltag erweist sich die RS 660 als praktischer, da sie leichter zu handhaben ist und sich besser für den Stadtverkehr eignet.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki GSX-S 1000 als auch die Aprilia RS 660 ihre Stärken und Schwächen haben. Die GSX-S 1000 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die pure Leistung und Geschwindigkeit suchen. Sie ist perfekt für alle, die gerne auf der Autobahn oder auf der Rennstrecke unterwegs sind. Andererseits ist die Aprilia RS 660 die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, das sowohl für sportliche Fahrten als auch für den Alltag geeignet ist. Wer also ein vielseitiges Motorrad sucht, das sowohl auf der Straße als auch im Alltag überzeugt, wird mit der RS 660 glücklich. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.