Suzuki
GSX-S 1000
BMW
G 650 GS
UVP | 13.400 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2011 bis 2016 |
Pro und Kontra
- kräftiger, elastischer Motor
- toller 4-Zylinder-Sound
- agiles, wendiges Fahrwerk
- einfache Bedienung
- keine Navigation im Display möglich
- außer Display keine Updates
- leicht und wendig
- unkompliziert
- günstiger Verbrauch
- solide Verarbeitung
- genug Platz für Beifahrer/in
- versprüht wenig Emotionen
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 214 | kg |
Radstand | 1.460 | mm |
Länge | 2.115 | mm |
Radstand | 1.460 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.080 | mm |
Gewicht | 192 | kg |
Radstand | 1.477 | mm |
Länge | 2.165 | mm |
Radstand | 1.477 | mm |
Sitzhöhe: | 780 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe 4-Takt | |
Hubraum | 999 | ccm |
Hub | 59 | mm |
Bohrung | 73 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Hubraum | 652 | ccm |
Hub | 83 | mm |
Bohrung | 100 | mm |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 5 |
Fahrleistungen
Leistung | 152 PS bei 11.000 U/Min | |
Drehmoment | 106 NM bei 9.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 311 | km |
Leistung | 48 PS bei 6.500 U/Min | |
Drehmoment | 60 NM bei 5.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 170 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | KYB Upside-Down 43 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Superbike-Schwinge Aluminium | |
Reifen vorne | 120/70ZR17 M/C (58W) | |
Reifen hinten | 190/50ZR17 M/C (73W) |
Rahmenbauart | Brücken | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 250 mm) |
Bremsen hinten | Scheibe |
Fazit
Die neue Suzuki GSX-S 1000 Jahrgang 2025 ist gar nicht so neu. Bis auf Euro5+ und dem TFT Display hat sich nichts getan. Ist das nun schlecht? Nö, finden wir nicht, denn die GSX-S war schon immer ein rassiger Streetfighter und hat diesen Character auch mit Euro5+ Homologation nicht verloren.Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf viele Probefahrten.
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Suzuki GSX-S 1000 vs. BMW G 650 GS - Ein umfassender Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki GSX-S 1000 und die BMW G 650 GS unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Suzuki GSX-S 1000 besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie ist ein Naked Bike für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf ein dynamisches Fahrgefühl legen. Die Sitzposition ist sportlich, kann aber bei längeren Fahrten zu Ermüdungserscheinungen führen.
Im Gegensatz dazu bietet die BMW G 650 GS ein eher klassisches Adventure-Bike-Design. Sie ist höher gebaut und bietet eine aufrechte Sitzposition, die ideal für längere Touren und unbefestigte Straßen ist. Die Ergonomie der BMW sorgt dafür, dass man auch nach mehreren Stunden noch bequem im Sattel sitzt.
Leistung und Fahrverhalten
Die Suzuki GSX-S 1000 ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten sorgt. Sie ist ideal für sportliches Fahren auf der Straße und bietet ein agiles Fahrverhalten. Die präzise Lenkung und das sportliche Fahrwerk machen das Fahren auf kurvigen Strecken zum Vergnügen.
Die BMW G 650 GS hingegen ist eher für den vielseitigen Einsatz konzipiert. Ihr Motor bietet ausreichend Leistung für den Stadtverkehr und auch für längere Touren. Das Fahrverhalten ist stabil und sicher, vor allem auf unbefestigten Wegen. Die G 650 GS ist weniger auf Geschwindigkeit ausgelegt, dafür aber umso besser für Abenteuertouren geeignet.
Technik und Ausstattung
Technisch bietet die Suzuki GSX-S 1000 einige moderne Features, darunter ein fortschrittliches Fahrwerk und ein digitales Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Die Bremsen sind kraftvoll und bieten ein hohes Maß an Sicherheit.
Die BMW G 650 GS punktet mit Zuverlässigkeit und hochwertiger Verarbeitung. Sie ist mit nützlichen Features wie ABS und einem stabilen Fahrwerk ausgestattet. Auch die Ergonomie der Bedienelemente ist durchdacht, was das Handling erleichtert.
Stärken und Schwächen im Vergleich
Die Stärken der Suzuki GSX-S 1000 liegen eindeutig in der Leistung und dem sportlichen Fahrverhalten. Sie ist die richtige Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Agilität suchen. Ihre Schwäche könnte die weniger bequeme Sitzposition auf langen Strecken sein.
Die BMW G 650 GS hingegen überzeugt durch Komfort und Vielseitigkeit. Sie ist ideal für lange Touren und auch für Offroad-Abenteuer geeignet. Ihre Schwäche könnte die geringere Leistung im Vergleich zur Suzuki sein, was sie für sportliche Fahrerinnen und Fahrer weniger attraktiv macht.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Suzuki GSX-S 1000 und der BMW G 650 GS stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die GSX-S 1000 ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Agilität schätzen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis auf der Straße, ist aber auf langen Touren weniger komfortabel.
Die BMW G 650 GS hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und Offroad-Abenteuer, bietet aber gleichzeitig zuverlässige Leistung im Stadtverkehr. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Art des Fahrens und Erlebens man bevorzugt. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.