Suzuki
GSX-S 1000
BMW
R 1150 GS Adventure
UVP | 13.400 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2005 bis 2005 |
Pro und Kontra
- kräftiger, elastischer Motor
- toller 4-Zylinder-Sound
- agiles, wendiges Fahrwerk
- einfache Bedienung
- keine Navigation im Display möglich
- außer Display keine Updates
- Komfort
- Verarbeitung
- Geländetauglichkeit
- Hohes Gewicht
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 214 | kg |
Radstand | 1.460 | mm |
Länge | 2.115 | mm |
Radstand | 1.460 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.080 | mm |
Gewicht | 287 | kg |
Radstand | 1.501 | mm |
Länge | 2.180 | mm |
Radstand | 1.501 | mm |
Sitzhöhe: | 900 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe 4-Takt | |
Hubraum | 999 | ccm |
Hub | 59 | mm |
Bohrung | 73 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer 4-Takt | |
Hubraum | 1.130 | ccm |
Hub | 70 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 152 PS bei 11.000 U/Min | |
Drehmoment | 106 NM bei 9.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 311 | km |
Leistung | 85 PS bei 6.750 U/Min | |
Drehmoment | 98 NM bei 5.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 192 | km/h |
Tankinhalt | 22 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | KYB Upside-Down 43 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Superbike-Schwinge Aluminium | |
Reifen vorne | 120/70ZR17 M/C (58W) | |
Reifen hinten | 190/50ZR17 M/C (73W) |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Telelever (Federweg 210)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Paralever-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 B 19 TL | |
Reifen hinten | 150/70 H 17 TL |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 250 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremsen ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 276 mm) |
Fazit
Die neue Suzuki GSX-S 1000 Jahrgang 2025 ist gar nicht so neu. Bis auf Euro5+ und dem TFT Display hat sich nichts getan. Ist das nun schlecht? Nö, finden wir nicht, denn die GSX-S war schon immer ein rassiger Streetfighter und hat diesen Character auch mit Euro5+ Homologation nicht verloren.Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf viele Probefahrten.
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Suzuki GSX-S 1000 vs. BMW R 1150 GS Adventure - Der ultimative Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, stehen die Suzuki GSX-S 1000 und die BMW R 1150 GS Adventure für zwei völlig unterschiedliche Welten. Während die GSX-S 1000 als Sporttourer konzipiert ist, der mit Leistung und Agilität begeistert, ist die R 1150 GS Adventure ein echtes Abenteuerbike, das für lange Reisen und unwegsames Gelände gemacht ist. In diesem Vergleich werden beide Modelle auf Herz und Nieren geprüft, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Suzuki GSX-S 1000 besticht durch ihr sportliches Design und die aggressive Linienführung, die sofort ins Auge fällt. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für die Stadt und kurvenreiche Strecken macht. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht zu extrem, so dass auch längere Fahrten angenehm bleiben.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1150 GS Adventure mit einem robusten und massiven Auftritt. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen vor allem auf unbefestigten Straßen für hervorragende Kontrolle. Die Ergonomie ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sich in der bequemen Sitzbank und der aufrechten Sitzposition widerspiegelt.
Motor und Leistung
Die Suzuki GSX-S 1000 ist mit einem kraftvollen 999 ccm Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Sie beschleunigt zügig und bietet vor allem auf der Landstraße oder der Rennstrecke ein aufregendes Fahrgefühl. Ihr agiles Handling und das sportliche Fahrwerk machen sie zu einem echten Vergnügen für sportliche Fahrerinnen und Fahrer.
Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen setzt auf einen 1130-cm³-Boxermotor, der für seine Zuverlässigkeit und sein hohes Drehmoment bekannt ist. Diese Motorcharakteristik sorgt vor allem auf längeren Touren für entspanntes Fahren. Die Leistung ist zwar nicht so hoch wie bei der GSX-S 1000, dafür bietet die R 1150 GS ein gleichmäßiges und kraftvolles Fahrverhalten, das ideal für Abenteuertouren ist.
Fahrverhalten und Handling
Das Handling der Suzuki GSX-S 1000 ist sportlich und direkt. Sie lässt sich präzise durch Kurven lenken und vermittelt ein Gefühl von Kontrolle und Sicherheit. Die Federung ist straff abgestimmt, was sie besonders für eine sportliche Fahrweise prädestiniert. Allerdings kann das auf schlechten Straßen oder bei längeren Fahrten etwas unbequem werden.
Die BMW R 1150 GS Adventure bietet dagegen ein komfortables Fahrverhalten, das auch auf unebenen Strecken überzeugt. Die Federung ist weich und auf Langstreckenkomfort ausgelegt, was sie zur perfekten Wahl für Abenteuertouren macht. Das Handling ist nicht ganz so agil wie bei der GSX-S 1000, aber die Stabilität und das Vertrauen, das sie vermittelt, sind unübertroffen.
Ausstattung und Technik
Ausstattungsseitig bietet die Suzuki GSX-S 1000 einige moderne Features, darunter ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi. Technische Spielereien machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch unterhaltsamer. Die Bremsen sind kraftvoll und bieten eine hervorragende Verzögerung.
Die BMW R 1150 GS Adventure punktet dagegen mit ihrer umfangreichen Ausstattung für Langstreckenfahrten. Dazu gehören ein großes Windschild, Gepäcksysteme und eine Vielzahl von Zubehörteilen, die das Reisen erleichtern. Die Technik ist auf Zuverlässigkeit und einfache Bedienung ausgelegt, was sie zum idealen Begleiter für Abenteuer macht.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen. Die Suzuki GSX-S 1000 ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrgefühl.
Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen ist ideal für alle, die gerne lange Touren unternehmen und auch abseits der Straßen unterwegs sein möchten. Sie bietet Komfort, Stabilität und eine umfangreiche Ausstattung, die das Reisen erleichtert. Wer also ein Abenteuerbike sucht, ist mit der R 1150 GS Adventure bestens bedient.
Insgesamt hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den individuellen Vorlieben und dem Einsatzzweck ab. Während die GSX-S 1000 für sportliches Fahren und Adrenalin sorgt, ist die R 1150 GS Adventure der perfekte Partner für lange Reisen und Abenteuer. Beide Motorräder haben ihren festen Platz in der Motorradwelt und bieten dem Fahrer ein einzigartiges Fahrerlebnis.
Beide Motorräder haben ihren festen Platz in der Motorradwelt und bieten dem Fahrer ein einzigartiges Fahrerlebnis.