Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000

BMW

BMW
R 1250 GS Adventure

UVP 13.400 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Was ist neu an der 2025er GSX-S 1000?
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Deutschland auf zwei Rädern
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Pro und Kontra

Pro:
  • kräftiger, elastischer Motor
  • toller 4-Zylinder-Sound
  • agiles, wendiges Fahrwerk
  • einfache Bedienung
Kontra:
  • keine Navigation im Display möglich
  • außer Display keine Updates
Pro:
  • Fahrwerk komfortabel und sportlich
  • Leistungsstarker Motor
  • Soziuskomfort
  • Sicherheitspaket
Kontra:
  • Aufpreispolitik

Abmessungen & Gewicht

Gewicht214kg
Radstand1.460mm
Länge2.115mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.080mm
Gewicht268kg
Radstand1.504mm
Länge2.270mm
Radstand1.504mm
Sitzhöhe: 890 mm
Höhe1.460mm

Motor

Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite311km
Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt30Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite600km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKYB Upside-Down 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)

Fazit

Die neue Suzuki GSX-S 1000 Jahrgang 2025 ist gar nicht so neu. Bis auf Euro5+ und dem TFT Display hat sich nichts getan. Ist das nun schlecht? Nö, finden wir nicht, denn die GSX-S war schon immer ein rassiger Streetfighter und hat diesen Character auch mit Euro5+ Homologation nicht verloren. 
 
Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf viele Probefahrten.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2015
  • Farben: Siler, Blau, Schwarz

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Vergleich: Suzuki GSX-S 1000 vs. BMW R 1250 GS Adventure

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Frage: Sport oder Adventure? In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki GSX-S 1000 und die BMW R 1250 GS Adventure unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Suzuki GSX-S 1000 besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie ist ein echter Blickfang und vermittelt sofort den Eindruck von Geschwindigkeit und Leistung. Die Sitzposition ist sportlich, was dynamisches Fahren ermöglicht, auf langen Strecken aber etwas unbequem sein kann.

Im Gegensatz dazu bietet die BMW R 1250 GS Adventure eine aufrechte Sitzposition, die für lange Touren und Abenteuerfahrten konzipiert ist. Ihr Design strahlt Robustheit und Vielseitigkeit aus. Die Ergonomie ist auf Komfort ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Reisende macht, die auch abseits der Straße unterwegs sein wollen.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Suzuki GSX-S 1000 klar die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Ihr Fahrverhalten ist sportlich und agil, was sie zu einer hervorragenden Wahl für kurvenreiche Strecken macht.

Die BMW R 1250 GS Adventure hingegen ist auf Vielseitigkeit ausgelegt. Ihr Motor bietet ausreichend Leistung für die meisten Situationen, wobei der Schwerpunkt mehr auf Drehmoment und Fahrbarkeit als auf Höchstgeschwindigkeit liegt. Das Fahrverhalten ist sowohl auf der Straße als auch im Gelände stabil und sicher.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Suzuki GSX-S 1000 bietet eine Reihe von Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System, das die Kontrolle in verschiedenen Fahrsituationen verbessert. Die Instrumententafel ist übersichtlich gestaltet und bietet alle wichtigen Informationen auf einen Blick.

Die BMW R 1250 GS Adventure besticht durch ihre umfangreiche Ausstattung. Sie verfügt über ein vollfarbiges TFT-Display, das nicht nur Geschwindigkeit und Tankinhalt anzeigt, sondern auch Navigationsfunktionen bietet. Zudem ist sie mit verschiedenen Assistenzsystemen ausgestattet, die das Fahren sicherer und komfortabler machen.

Komfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Komfort hat die BMW R 1250 GS Adventure die Nase vorn. Die aufrechte Sitzposition, die breite Sitzbank und die Möglichkeit, diverses Zubehör zu montieren, machen sie zum idealen Begleiter auf langen Reisen. Auch die Federung ist auf Komfort ausgelegt, wodurch sie sich besonders für unebene Straßen eignet.

Die Suzuki GSX-S 1000 hingegen ist eher auf sportliches Fahren ausgelegt. Während sie in der Stadt und auf kurvenreichen Strecken viel Spaß macht, kann die sportliche Sitzposition auf langen Strecken anstrengend sein. Für den Alltagsgebrauch ist sie aber durchaus geeignet, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne schnell unterwegs sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Suzuki GSX-S 1000 und der BMW R 1250 GS Adventure stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Suzuki ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis.

Die BMW hingegen ist die beste Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Vielseitigkeit suchen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und Abenteuerfahrten, sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Wer also Wert auf Komfort legt und gerne abseits befestigter Straßen unterwegs ist, findet in der BMW R 1250 GS Adventure den idealen Partner.

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