Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000

Ducati

Ducati
Hypermotard 698 Mono RVE

UVP 13.400 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 13.690 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Was ist neu an der 2025er GSX-S 1000?
Weiter zum Testbericht
Den stärksten Einzylinder in einer Supermoto baut jetzt ... Ducati.
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • kräftiger, elastischer Motor
  • toller 4-Zylinder-Sound
  • agiles, wendiges Fahrwerk
  • einfache Bedienung
Kontra:
  • keine Navigation im Display möglich
  • außer Display keine Updates

Abmessungen & Gewicht

Gewicht214kg
Radstand1.460mm
Länge2.115mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.080mm
Gewicht151kg
Radstand1.443mm
Länge2.100mm
Radstand1.443mm
Sitzhöhe: 904 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartDesmo Eintopf
Hubraum659ccm
Hub62mm
Bohrung116mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite311km
Leistung78 PS bei 9.750 U/Min
Drehmoment63 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite250km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKYB Upside-Down 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneMarzocchi Telegabel Upside-Down 45mm voll einstellbar (Federweg 215)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17
Reifen hinten160/70-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe Brembo M4.32 ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 245 mm)

Fazit

Die neue Suzuki GSX-S 1000 Jahrgang 2025 ist gar nicht so neu. Bis auf Euro5+ und dem TFT Display hat sich nichts getan. Ist das nun schlecht? Nö, finden wir nicht, denn die GSX-S war schon immer ein rassiger Streetfighter und hat diesen Character auch mit Euro5+ Homologation nicht verloren. 
 
Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf viele Probefahrten.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2015
  • Farben: Siler, Blau, Schwarz

Fazit

Testfahrten auf Supermotos sind für uns immer ein riesiger Spaß.  Vermutlich deshalb, weil wir altersmäßig eigentlich nicht mehr so recht auf diese Art Motorrad passen. Trotzdem haben auch wir vor lauter Freude laut in den Helm gerufen, siehe Testvideo. Die Ducati macht bis auf den Sound im Stand hier alles richtig und wird sicherlich viele Freunde finden. Schließlich ist sie ja nun kräftiger als die Konkurrenz!
 
Das Testbike haben wir von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt bekommen. Dort stehen sowohl die Standard Hypermotard als auch die RVE zum Anschauen - und Anfahren! B&S verkauft in Bremervörde neue Motorräder von Ducati und Suzuki. Im Eingangsbereich steht gerade eine GSX-8R in Grau-Rot. Superlecker!
 
Ein Besuch in Bremervörde lohnt sich unabhängig davon aber immer, weil Ducati-Verkäufer Holger stets ehrlich und unverblümt alle positiven wie negativen Aspekte des jeweiligen Testbikes aufzählt. So soll das sein! 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.390 €
  • Verfügbarkeit: ab 02/2024
  • Farben: rot-schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

Suzuki GSX-S 1000 und Ducati Hypermotard 698 im Vergleich

Bei der Wahl zwischen der Suzuki GSX-S 1000 und der Ducati Hypermotard 698 stehen zwei beeindruckende Sportmotorräder zur Verfügung. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder hinsichtlich Leistung, Fahrverhalten, Design und Komfort unter die Lupe genommen.

Leistung und Antrieb

Die Suzuki GSX-S 1000 besticht durch ihren kraftvollen 1000cc-Motor, der eine beeindruckende Leistung liefert. Damit ist sie eine hervorragende Wahl für alle, die ein sportliches Fahrerlebnis suchen. Im Vergleich dazu bietet die Ducati Hypermotard 698 einen etwas kleineren Motor, der aber nicht weniger aufregend ist. Die Hypermotard ist bekannt für ihre agile Beschleunigung und ihr lebendiges Fahrgefühl. Während die GSX-S 1000 auf der Autobahn glänzt, zeigt die Hypermotard ihre Stärken in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Suzuki GSX-S 1000 bietet ein stabiles und berechenbares Fahrverhalten, was besonders auf langen Strecken und bei hohen Geschwindigkeiten von Vorteil ist. Die Federung ist gut abgestimmt und sorgt auch auf unebenen Straßen für ein angenehmes Fahrgefühl. Dafür ist die Ducati Hypermotard 698 für ihr agiles und wendiges Handling bekannt. Sie lässt sich leicht durch Kurven steuern und bietet vor allem in der Stadt ein aufregendes Fahrerlebnis. Allerdings kann die etwas sportlichere Ausrichtung der Hypermotard auf längeren Strecken weniger Komfort bieten.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine große Rolle. Die Suzuki GSX-S 1000 hat ein modernes, aggressives Aussehen, das viele Motorradfans anspricht. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die sowohl für sportliches Fahren als auch für längere Touren geeignet ist. Die Ducati Hypermotard 698 wiederum hat ein einzigartiges, unverwechselbares Design, das die Blicke auf sich zieht. Ihre sportliche Sitzposition und der hohe Lenker machen sie ideal für den Stadtverkehr, können aber auf langen Strecken ermüdend sein.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort bietet die Suzuki GSX-S 1000 eine bessere Ergonomie für längere Fahrten. Der Sitz ist bequem gepolstert und die Windschutzscheibe bietet einen gewissen Schutz vor dem Fahrtwind. Die Ducati Hypermotard 698 ist zwar komfortabel, ihre sportliche Ausrichtung ist jedoch auf eine kürzere Fahrzeit ausgelegt. Die Ausstattung beider Motorräder ist auf hohem Niveau, wobei die GSX-S 1000 einige moderne Technologien bietet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki GSX-S 1000 als auch die Ducati Hypermotard 698 ihre eigenen Vorzüge haben. Die GSX-S 1000 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Komfort legen und gerne längere Strecken zurücklegen. Sie bietet ein stabiles Fahrverhalten und eine bequeme Sitzposition, die sie zum idealen Begleiter für Touren macht. Andererseits ist die Hypermotard 698 perfekt für alle, die ein agiles, sportliches Fahrerlebnis suchen und gerne in der Stadt unterwegs sind. Ihr einzigartiges Design und ihr lebendiges Fahrgefühl machen sie zu einer aufregenden Wahl. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man bevorzugt. Ob sportlich oder komfortabel, beide Motorräder haben viel zu bieten und lassen die Herzen der Motorradfans sicher höher schlagen.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙