Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000

Ducati

Ducati
Monster

UVP 13.400 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 12.690 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Was ist neu an der 2025er GSX-S 1000?
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Monstermäßig viel Fahrspaß!
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Pro und Kontra

Pro:
  • kräftiger, elastischer Motor
  • toller 4-Zylinder-Sound
  • agiles, wendiges Fahrwerk
  • einfache Bedienung
Kontra:
  • keine Navigation im Display möglich
  • außer Display keine Updates
Pro:
  • Fahrspaß
  • gute Serienausstattung
  • Leichter, kräftiger, besser zu handeln und trotzdem billiger als das Vorgängermodell
  • A2 Variante mit 35kW erhältlich
Kontra:
  • Teurer als die meisten Konkurrenten
  • viel Plastik an den Seiten

Abmessungen & Gewicht

Gewicht214kg
Radstand1.460mm
Länge2.115mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.080mm
Gewicht188kg
Radstand1.474mm
Radstand1.474mm
Sitzhöhe: 820 mm

Motor

Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite311km
Leistung111 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.226km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite280km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKYB Upside-Down 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartAlu-Guss
Federung vorneMarzocchi USD-Gabel 43 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hinten180/55 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo mit radial montierten Vierkolben-Bremssätteln ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben ( ∅ 245 mm)

Fazit

Die neue Suzuki GSX-S 1000 Jahrgang 2025 ist gar nicht so neu. Bis auf Euro5+ und dem TFT Display hat sich nichts getan. Ist das nun schlecht? Nö, finden wir nicht, denn die GSX-S war schon immer ein rassiger Streetfighter und hat diesen Character auch mit Euro5+ Homologation nicht verloren. 
 
Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf viele Probefahrten.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2015
  • Farben: Siler, Blau, Schwarz

Fazit - was bleibt hängen

So viele Jahre hielt Ducati am typischen Aussehen der Monster fest, dass Veränderungen nun wirklich an der Zeit waren. Aber wie viel Monster steckt noch in ihr? Jede Menge finden wir, wenn man denn offen für Veränderungen ist. Man wird sehen, wie gut sich die neue Monster verkaufen wird. Aber die Zielgruppe dürfte in jedem Fall deutlich breiter geworden sein. Auch für Inhaber des A2-Führerscheines ist die neue Monster interessant, denn nach 2 Jahren kann man die 35 kW zwar nicht auf die vollen 111 PS, aber immerhin auf 95 PS aufmachen. Und das sollte somit für viele Jahre Fahrspaß sorgen. Kurzum: Die Überarbeitung der Monster wirkt auf uns klar und durchdacht und könnte der Erfolgsgeschichte der Monster zu neuem Schwung verhelfen.

Unser Dank geht an Ducati-Hamburg für das Testbike.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.250€
  • Baujahre: ab 2021
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: rot, grau, schwarz

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Suzuki GSX-S 1000 vs. Ducati Monster - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Naked Bikes geht, stehen die Suzuki GSX-S 1000 und die Ducati Monster ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle hinsichtlich Leistung, Fahrverhalten, Design und Komfort unter die Lupe genommen.

Leistung und Antrieb

Die Suzuki GSX-S 1000 punktet mit einem kraftvollen 999 ccm Motor, der eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment liefert. Das sorgt vor allem bei höheren Geschwindigkeiten für ein dynamisches Fahrgefühl. Die Ducati Monster hingegen bietet einen etwas kleineren Motor, der aber durch seine agile Leistungsentfaltung und den charakteristischen Ducati-Sound besticht. Während die GSX-S 1000 auf maximale Leistung ausgelegt ist, bietet die Monster sportlichen Fahrspaß, der sich besonders im Stadtverkehr bemerkbar macht.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Suzuki GSX-S 1000 eine hervorragende Stabilität und Präzision, besonders auf kurvigen Strecken. Geometrie und Fahrwerk sind so abgestimmt, dass sie sowohl auf der Landstraße als auch auf der Rennstrecke überzeugen. Die Ducati Monster wiederum ist bekannt für ihr agiles Handling und ihre Fähigkeit, schnell auf Lenkbewegungen zu reagieren. Damit ist sie ideal für enge Kurven und Stadtfahrten. Während die GSX-S 1000 eher für den sportlichen Fahrer geeignet ist, der auch längere Strecken zurücklegen möchte, spricht die Monster Fahrer an, die Wert auf Agilität und ein direktes Fahrgefühl legen.

Design und Ergonomie

Das Design der Suzuki GSX-S 1000 ist aggressiv und sportlich, mit klaren Linien und einem modernen Look. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was auf längeren Strecken angenehm sein kann, im Stadtverkehr aber nicht immer die bequemste Option darstellt. Die Ducati Monster wiederum hat ein ikonisches Design, das sich durch eine schlanke Silhouette und markante Designelemente auszeichnet. Die Sitzposition ist aufrechter, was viele Fahrer vor allem im Stadtverkehr als angenehmer empfinden. Hier spielt die Monster ihre Stärken aus, indem sie Komfort und Stil vereint.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Suzuki GSX-S 1000 bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System, das für zusätzliche Sicherheit sorgt. Die Ducati Monster wiederum glänzt mit einem intuitiven Display und der für Ducati typischen hochwertigen Verarbeitung. Während die GSX-S 1000 auf technische Raffinessen setzt, punktet die Monster mit ihrem einzigartigen Stil und der hochwertigen Ausstattung.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki GSX-S 1000 als auch die Ducati Monster ihre eigenen Vorzüge haben. Die GSX-S 1000 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Stabilität legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet beeindruckenden Fahrspaß auf der Straße. Die Ducati Monster wiederum spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, das sich perfekt für den Stadtverkehr eignet. Ihr ikonisches Design und die bequeme Sitzposition machen sie zu einer hervorragenden Wahl für den Alltag.

Für den sportlichen Fahrer, der gerne längere Strecken zurücklegt und auf der Suche nach maximaler Leistung ist, ist die Suzuki GSX-S 1000 die richtige Wahl. Wer ein stylisches und wendiges Motorrad für den Stadtverkehr sucht, ist mit der Ducati Monster bestens bedient. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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