Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Electra Glide Ultra Classic FLHTCU

UVP 13.400 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2015 bis 2016
Was ist neu an der 2025er GSX-S 1000?
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Dickschiff, Dampfhammer, Reisedampfer, Full-Dresser, Schlachtschiff etc.
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Pro und Kontra

Pro:
  • kräftiger, elastischer Motor
  • toller 4-Zylinder-Sound
  • agiles, wendiges Fahrwerk
  • einfache Bedienung
Kontra:
  • keine Navigation im Display möglich
  • außer Display keine Updates
Pro:
  • gelassenes Dahingleiten
  • pures V2-Feeling
  • Platz ohne Ende
  • Soundsystem
  • Fährt auch bei Sturm stoisch geradeaus
  • Koffersystem Serie
Kontra:
  • groß und schwer
  • nix für Einsteiger
  • nix für Warmduscher

Abmessungen & Gewicht

Gewicht214kg
Radstand1.460mm
Länge2.115mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.080mm
Gewicht386kg
Radstand1.625mm
Länge2.600mm
Radstand1.625mm
Sitzhöhe: 740 mm
Höhe1.440mm

Motor

Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Hubraum1.690ccm
Hub111mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite311km
Leistung87 PS bei 5.010 U/Min
Drehmoment138 NM bei 3.750 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt23Liter

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKYB Upside-Down 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartDoppelschleife

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit

Die neue Suzuki GSX-S 1000 Jahrgang 2025 ist gar nicht so neu. Bis auf Euro5+ und dem TFT Display hat sich nichts getan. Ist das nun schlecht? Nö, finden wir nicht, denn die GSX-S war schon immer ein rassiger Streetfighter und hat diesen Character auch mit Euro5+ Homologation nicht verloren. 
 
Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf viele Probefahrten.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2015
  • Farben: Siler, Blau, Schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Bisschen wenig technische Infos in diesem Testbericht, oder? Genau, aber darum geht es ja auch bei der Electra Glide: Vergesst Datenblätter oder Leistungsangaben. Setzt Euch, genießt das Leben, vergesst Eure Sorgen und fahrt einfach eine Runde ohne Nachzudenken. Das geht auf diese Maschine so gut wie auf vermutlich kaum einem anderen Bike. 
 
Das Testbike haben wir von Harley Davidson Kiel für diesen Test zur Verfügung gestellt bekomme. Dort gibt es knapp 100 gebrauchte Harleys, ein Besuch beim "Harley Händler des Jahres 2021" lohnt sich also allemal. Und falls Ihr Interesse an dieser Ultra Classic habt - hier geht es zur Verkaufsanzeige.
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.500 €
  • Erstzulassung: 05/2009
  • HU: 10/2024
  • km: 53.639 km
  • Verfügbarkeit: sofort
  • Farbe: Silber-Weiß ("White Gold / Pewter Silver")

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Suzuki GSX-S 1000 und Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihnen passt. In diesem Artikel werfen wir einen Blick auf zwei sehr unterschiedliche Motorräder: die Suzuki GSX-S 1000 und die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Suzuki GSX-S 1000 besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Fahrten bequem genug. Im Gegensatz dazu bietet die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic ein klassisches Cruiser-Design, bei dem Komfort und Stil im Vordergrund stehen. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition machen sie perfekt für lange Touren, während die umfangreiche Verkleidung den Windschutz deutlich verbessert.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Suzuki GSX-S 1000 einen klaren Vorteil. Mit seinem leistungsstarken Motor bietet er ein aufregendes Fahrgefühl und eine beeindruckende Beschleunigung. Das agile Handling ermöglicht schnelle Reaktionen auch in engen Kurven. Die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic hingegen ist auf entspanntes Fahren ausgelegt. Ihr Motor bietet viel Drehmoment, was sie ideal für lange Strecken macht, auch wenn die Beschleunigung nicht mit der der GSX-S 1000 mithalten kann.

Ausstattung und Technik

Die Suzuki GSX-S 1000 ist mit moderner Technik ausgestattet, darunter ein fortschrittliches ABS-System und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis anpassen. Die Instrumente sind übersichtlich gestaltet und bieten alle wichtigen Informationen auf einen Blick. Die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic hingegen punktet mit einem umfangreichen Komfortpaket, das unter anderem ein hochwertiges Soundsystem, ein Navigationssystem und zahlreiche Staufächer umfasst. Diese Eigenschaften machen sie zu einem idealen Begleiter für lange Reisen.

Kraftstoffeffizienz und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Kraftstoffeffizienz. Die Suzuki GSX-S 1000 hat in der Regel einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch, was sie zu einer wirtschaftlicheren Wahl für den täglichen Gebrauch macht. Die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic verbraucht dagegen mehr Kraftstoff, bietet dafür aber mehr Komfort und Ausstattung. Beide Motorräder sind relativ wartungsfreundlich, wobei die Harley-Davidson etwas höhere Wartungskosten haben kann.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Suzuki GSX-S 1000 und der Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die GSX-S 1000 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Auf der anderen Seite ist die Electra Glide Ultra Classic die perfekte Wahl für Biker, die Komfort und Stil auf langen Touren schätzen. Sie bietet viele Annehmlichkeiten, die das Fahren auf langen Strecken angenehm machen.

Für sportliche Fahrten und aufregende Wochenendausflüge ist die Suzuki GSX-S 1000 die richtige Wahl. Für lange Reisen mit viel Gepäck und dem Fokus auf Komfort ist die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic unschlagbar. Letztendlich kommt es darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht.

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