Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Sportster S

UVP 13.400 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 17.570 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Was ist neu an der 2025er GSX-S 1000?
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Harleys zweites Bike mit dem neuen Revolution Motor
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Pro und Kontra

Pro:
  • kräftiger, elastischer Motor
  • toller 4-Zylinder-Sound
  • agiles, wendiges Fahrwerk
  • einfache Bedienung
Kontra:
  • keine Navigation im Display möglich
  • außer Display keine Updates
Pro:
  • eigenständige Optik
  • kräftiger Motor mit Leistung UND Drehmoment
  • qualitativ hochwertiger Eindruck
  • fetter V2 Sound, aber unter 95dB
  • elektronisch komplett ausgestattet inkl. Schräglagen-Sensorik
Kontra:
  • Federung hinten knüppelhart
  • futzeliger Seitenständer

Abmessungen & Gewicht

Gewicht214kg
Radstand1.460mm
Länge2.115mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.080mm
Gewicht228kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 775 mm

Motor

Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2 Revolution® Max 1250T
Hubraum1.252ccm
Hub72mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite311km
Leistung122 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite231km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKYB Upside-Down 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartMotor mittragegend
Federung vorneUSD-Gabel, 43 mm, mit einstellbarer Federvorspannung und einstellbarer Zug- und Druckstufe der Dämpfung (Federweg 92)mm
Federung hintenÜber Umlenkhebel angelenktes Einzelfederbein mit außenliegendem Ausgleichsbehälter, einstellbarer Federvorspannung sowie einstellbarer Zug- und Drucks (Federweg 51)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne160/70TR17 73V
Reifen hinten180/70R16 77V

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montierte Vierkolben-Monoblock-Festsattelbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattelbremse ( ∅ 260 mm)

Fazit

Die neue Suzuki GSX-S 1000 Jahrgang 2025 ist gar nicht so neu. Bis auf Euro5+ und dem TFT Display hat sich nichts getan. Ist das nun schlecht? Nö, finden wir nicht, denn die GSX-S war schon immer ein rassiger Streetfighter und hat diesen Character auch mit Euro5+ Homologation nicht verloren. 
 
Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf viele Probefahrten.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2015
  • Farben: Siler, Blau, Schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Sportster S ist unverkennbar eine Harley Davidson. Allerdings ist es eine NEUE Harley, die nicht nur optisch polarisiert, sondern auch technisch derartig vollgestopft ist, dass der eine oder andere Purist vermutlich die Nase rümpfen wird. Gerade jüngere Fahrer werden sich aber freuen, eine echte Harley mit so viel Schnickschnack bewegen zu können.
 
Wir finden es gut, dass die Sportster S so eigenständig daherkommt und Ecken und Kanten aufweist. Sie hat Charakter und ist absolut unverwechselbar. Trotzdem haben wir mal Wettbewerber herausgesucht, die der Sportster S zumindest ähnlich sind: Indian FTR 1200 S und Honda CMX 1100 Rebel passen da noch am ehesten.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Harley Davidson in Kiel. Wer sie dort mal Probe fahren möchte: Wir empfehlen eine Runde um den Westensee!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.495 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: 2014-heute
  • Verfügbarkeit: ab 11/2021
  • Farben: rotbraun, schwarz, weiß

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Suzuki GSX-S 1000 vs. Harley-Davidson Sportster S: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Sportlich oder klassisch? In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki GSX-S 1000 und die Harley-Davidson Sportster S unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre ganz eigenen Reize und Stärken, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen.

Design und Ästhetik

Die Suzuki GSX-S 1000 präsentiert sich mit einem modernen und aggressiven Design, das die sportlichen Gene des Herstellers widerspiegelt. Die scharfen Linien und die markante Frontpartie verleihen ihr einen dynamischen Look, der sowohl auf der Straße als auch in der Garage Eindruck macht. Klassischen Charme versprüht dagegen die Harley-Davidson Sportster S. Mit ihrem robusten Rahmen und dem ikonischen Harley-Design zieht sie die Blicke auf sich und spricht vor allem Liebhaber des klassischen Cruiser-Stils an.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Suzuki GSX-S 1000 die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Motor und der sportlichen Abstimmung bietet sie ein aufregendes Fahrgefühl, das Adrenalinjunkies begeistert. Ihr agiles Handling und die präzise Lenkung machen sie zum perfekten Begleiter auf kurvigen Straßen und bei sportlichen Fahrten. Dafür bietet die Harley-Davidson Sportster S ein ganz anderes Fahrgefühl. Ihr Drehmoment und die entspannte Sitzposition laden zum gemütlichen Cruisen ein. Hier steht der Fahrspaß im Vordergrund, während die GSX-S eher auf die sportliche Herausforderung ausgelegt ist.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist auf langen Strecken ein entscheidender Faktor. Die Suzuki GSX-S 1000 bietet eine sportliche Sitzposition, die allerdings auf längeren Strecken etwas anstrengend sein kann. Für den sportlichen Fahrer, der gerne schnell unterwegs ist, ist das aber oft kein Nachteil. Die Harley-Davidson Sportster S hingegen punktet mit einer aufrechten Sitzposition und einer bequemen Sitzbank, die auch auf langen Touren für Entspannung sorgt. Hier ist der Komfort klar im Vorteil, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne längere Strecken zurücklegen.

Technik und Ausstattung

In der heutigen Zeit spielt die Technik eine wichtige Rolle. Die Suzuki GSX-S 1000 ist mit modernen Features ausgestattet, darunter ein fortschrittliches Fahrwerk, verschiedene Fahrmodi und ein digitales Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Auch die Harley-Davidson Sportster S bringt moderne Technik mit, allerdings steht hier das klassische Fahrerlebnis im Vordergrund. Das Infotainment-System ist bedienerfreundlich, aber nicht so umfangreich wie bei der GSX-S. Hier zeigt sich, dass Suzuki technisch die Nase vorn hat.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidendes Kriterium bei der Motorradauswahl. Die Suzuki GSX-S 1000 bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere wenn man die gebotene Leistung und Ausstattung betrachtet. Die Harley-Davidson Sportster S ist in der Regel etwas teurer, was auf die Marke und das klassische Design zurückzuführen ist. Hier zahlt man nicht nur für das Motorrad, sondern auch für das Lebensgefühl, das Harley-Davidson vermittelt.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Optionen machen. Die Suzuki GSX-S 1000 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die sportliche Leistung, Agilität und moderne Technik suchen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Andererseits ist die Harley-Davidson Sportster S perfekt für alle, die Wert auf Komfort, klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie ist die ideale Wahl für lange Touren und das Cruisen auf der Straße.

Die Entscheidung hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben ab. Wer sportlich und dynamisch unterwegs sein möchte, findet in der Suzuki GSX-S 1000 den idealen Partner. Wer das klassische Harley-Feeling und Komfort schätzt, für den ist die Sportster S die richtige Wahl. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und sind in ihrer Klasse unschlagbar.

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