Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000

Honda

Honda
CB 1300 SA

UVP 13.400 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2011
Was ist neu an der 2025er GSX-S 1000?
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch - Ihr wisst schon...
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Pro und Kontra

Pro:
  • kräftiger, elastischer Motor
  • toller 4-Zylinder-Sound
  • agiles, wendiges Fahrwerk
  • einfache Bedienung
Kontra:
  • keine Navigation im Display möglich
  • außer Display keine Updates
Pro:
  • Samtiger, seidiger, kräftiger, durchzugsstarker Motor
  • elastisches Triebwerk mit ordentlich Dampf aus dem Keller
  • 90 Nm schon ab 2.000 UMin
  • toller Reihen-Vierer mit linearer Leistungsabgabe
  • Der Motor ist wirklich der Hammer!
Kontra:
  • schwer
  • keine Ganganzeige
  • hoher Verbrauch

Abmessungen & Gewicht

Gewicht214kg
Radstand1.460mm
Länge2.115mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.080mm
Gewicht264kg
Radstand1.515mm
Länge2.220mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.215mm

Motor

Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum1.284ccm
Hub67mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite311km
Leistung114 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment117 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite339km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKYB Upside-Down 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTeleskopgabel konventionell (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 256 mm)

Fazit

Die neue Suzuki GSX-S 1000 Jahrgang 2025 ist gar nicht so neu. Bis auf Euro5+ und dem TFT Display hat sich nichts getan. Ist das nun schlecht? Nö, finden wir nicht, denn die GSX-S war schon immer ein rassiger Streetfighter und hat diesen Character auch mit Euro5+ Homologation nicht verloren. 
 
Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf viele Probefahrten.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2015
  • Farben: Siler, Blau, Schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda CB1300 ist aus unserer Sicht ein echter Geheimtipp auf dem Markt der Gebraucht-Motorräder. Was man hier für etwa 5.000 Euro an Fahrspaß und Qualität geboten bekommt ist wirklich enorm. Dieses Bike wird auch nach 100.000 km noch gut dastehen, sofern man sie regelmäßig wartet. Wer ein klassisches BigBike mit einem herausragenden Motor und Sucht-Sound sucht, sollte mal eine Probefahrt machen. Die kleinen Nachteile, die ein 15 Jahre altes Bike gegenüber einer modernen Maschine hat, nimmt man da gerne in Kauf - sehr gerne sogar!
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von uns selbst für diesen Test zur Verfügung gestellt. Danke Honda, dass ihr die CB1300 gebaut habt!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Gebraucht (15 Jahre alt): 5.000 - 6.000 Euro
  • Baujahre: 2006-2011
  • Farben: rot, schwarz

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Suzuki GSX-S 1000 vs. Honda CB 1300 SA - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki GSX-S 1000 und die Honda CB 1300 SA unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

Design und Ergonomie

Die Suzuki GSX-S 1000 besticht durch ihr sportlich-aggressives Design, das den Charakter eines echten Naked Bikes unterstreicht. Mit scharfen Linien und einer muskulösen Silhouette zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Touren komfortabel genug.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CB 1300 SA im klassischen Stil. Ihr Design ist zeitlos und vermittelt Robustheit. Die Sitzposition ist auf Langstreckenfahrer ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Tourenfahrer macht. Hier zeigt sich die Stärke der Honda: Komfort auf langen Strecken.

Leistung und Fahrverhalten

Die Suzuki GSX-S 1000 ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit sorgt. Sie bietet ein agiles Fahrverhalten, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt. Die präzise Lenkung und das sportliche Fahrwerk machen sie zu einem echten Vergnügen für sportliche Fahrerinnen und Fahrer.

Die Honda CB 1300 SA hingegen setzt auf ein ausgewogenes Fahrverhalten. Ihr Motor liefert eine gleichmäßige Leistung, die ideal für entspanntes Fahren ist. Während die Suzuki in Sachen Schnelligkeit und Agilität überlegen ist, punktet die Honda mit Stabilität und einem sanften Fahrgefühl, das besonders auf langen Strecken geschätzt wird.

Ausstattung und Technik

Technisch bietet die Suzuki GSX-S 1000 eine moderne Ausstattung mit verschiedenen Fahrmodi und einem fortschrittlichen ABS-System. Diese Merkmale tragen zu mehr Fahrspaß und Sicherheit bei. Die Instrumentierung ist übersichtlich und bietet alle wichtigen Informationen auf einen Blick.

Die Honda CB 1300 SA kommt ebenfalls mit einer soliden technischen Ausstattung, jedoch ohne die sportlichen Fahrmodi der Suzuki. Sie bietet eine benutzerfreundliche Instrumentierung und ist auf Zuverlässigkeit ausgelegt. Hier zeigt sich die Stärke der Honda: Langlebigkeit und Wartungsfreundlichkeit.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Wenn es um das Preis-Leistungs-Verhältnis geht, hat die Honda CB 1300 SA oft die Nase vorn. Sie bietet solide Leistung und Komfort zu einem attraktiven Preis. Die Suzuki GSX-S 1000 ist zwar teurer, rechtfertigt diesen Preis aber durch ihre sportlichen Eigenschaften und die moderne Technik.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Suzuki GSX-S 1000 und der Honda CB 1300 SA hängt stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Die Suzuki ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für kurvenreiche Strecken. Für Langstreckenfahrer, die Komfort und Zuverlässigkeit schätzen, ist die Honda CB 1300 SA die bessere Wahl. Sie eignet sich hervorragend für entspannte Touren und bietet eine angenehme Sitzposition für längere Strecken.

Insgesamt sind beide Motorräder tolle Optionen, die jeweils ihre eigenen Stärken haben. Es kommt darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht: Sportlichkeit und Dynamik oder Komfort und Langlebigkeit. Die Entscheidung sollte also gut überlegt sein, um das perfekte Bike für die persönlichen Bedürfnisse zu finden.

Die Honda CB 1300 SA ist ein echter Hingucker.

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