Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000

Honda

Honda
CMX 500 Rebel

UVP 13.400 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 6.750 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Was ist neu an der 2025er GSX-S 1000?
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Der sanfte Rebel
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Pro und Kontra

Pro:
  • kräftiger, elastischer Motor
  • toller 4-Zylinder-Sound
  • agiles, wendiges Fahrwerk
  • einfache Bedienung
Kontra:
  • keine Navigation im Display möglich
  • außer Display keine Updates
Pro:
  • Fahrkomfort
  • Preis
  • Bedienung
  • Cruisen
Kontra:
  • Nicht sportlich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht214kg
Radstand1.460mm
Länge2.115mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.080mm
Gewicht190kg
Radstand1.490mm
Länge2.190mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 690 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite311km
Leistung46 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite303km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKYB Upside-Down 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)
Federung vorneTelegabel 41 mm
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 295 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die neue Suzuki GSX-S 1000 Jahrgang 2025 ist gar nicht so neu. Bis auf Euro5+ und dem TFT Display hat sich nichts getan. Ist das nun schlecht? Nö, finden wir nicht, denn die GSX-S war schon immer ein rassiger Streetfighter und hat diesen Character auch mit Euro5+ Homologation nicht verloren. 
 
Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf viele Probefahrten.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2015
  • Farben: Siler, Blau, Schwarz

Fazit 

Also: Daumen hoch, oder nicht? Ganz klar, Daumen hoch. Selten kann man mal ein Motorrad fahren, was vielleicht den persönlichen Geschmack nicht trifft und schon gar nicht den Fahrstil – das aber trotzdem Sympathiepunkte ohne Ende einfährt.

Dazu ist es eine Honda, will sagen: Hohe Qualität ist gewährleistet, einfache Bedienung wie schon erwähnt auch. Verhindert vielleicht der Preis den Kauf? Nein, 6075 Euro Neupreis sind es, den ganzen Spaß gibt es also für kleines Geld.

Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 6.075€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.900€
  • Baujahre: seit 2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: grau, mattgrau, schwarz, rot

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Suzuki GSX-S 1000 vs. Honda CMX 500 Rebel - Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki GSX-S 1000 und die Honda CMX 500 Rebel unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Suzuki GSX-S 1000 präsentiert sich als sportliches Naked Bike mit aggressivem Design und markanter Front. Die Linienführung und die Farboptionen verleihen ihr einen dynamischen Look, der die sportliche DNA der GSX-R-Serie widerspiegelt. Im Gegensatz dazu ist die Honda CMX 500 Rebel ein Cruiser, der mit seinem minimalistischen und lässigen Design punktet. Die niedrige Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen die Rebel besonders einladend für Einsteiger und Stadtfahrer.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Suzuki GSX-S 1000 die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen 1000-cm³-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten. Ihr agiles Fahrverhalten und präzises Handling machen sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne Kurven jagen. Die Honda CMX 500 Rebel wiederum ist mit einem 500cc-Motor ausgestattet, der für entspanntes Fahren und sanfte Beschleunigung optimiert ist. Sie eignet sich hervorragend für den Stadtverkehr und längere Touren, ohne dabei überladen zu wirken.

Komfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Komfort hat die Honda CMX 500 Rebel die Nase vorn. Die aufrechte Sitzposition und die breite Sitzbank sorgen auch auf längeren Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl. Zudem ist die Rebel einfach zu handhaben, was sie zur idealen Wahl für Einsteiger macht. Die Suzuki GSX-S 1000 hingegen ist auf sportliches Fahren ausgelegt. Die aggressive Sitzposition kann auf langen Strecken anstrengend sein, bietet aber in Kurven hervorragende Rückmeldung und Kontrolle.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Suzuki GSX-S 1000 bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System, das für Sicherheit und Kontrolle sorgt. Die Honda CMX 500 Rebel wiederum punktet mit einem einfach zu bedienenden Cockpit und einer soliden Verarbeitung. Während die GSX-S 1000 auf sportliche Features setzt, legt die Rebel Wert auf Benutzerfreundlichkeit und Zuverlässigkeit.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Honda CMX 500 Rebel einen klaren Vorteil. Sie ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet dennoch hohe Qualität und Zuverlässigkeit. Die Suzuki GSX-S 1000 ist zwar teurer, rechtfertigt ihren Preis aber durch die überlegene Leistung und die sportlichen Eigenschaften.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Suzuki GSX-S 1000 und der Honda CMX 500 Rebel stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben abhängt. Die GSX-S 1000 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für alle, die gerne auf kurvigen Straßen unterwegs sind. Andererseits ist die Honda CMX 500 Rebel die bessere Wahl für Einsteiger und Cruiser-Liebhaber, die ein komfortables und entspanntes Fahrgefühl suchen. Mit ihrem ansprechenden Design und dem benutzerfreundlichen Handling ist die Rebel perfekt für den Stadtverkehr und längere Touren. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrgefühl und welche Art von Motorraderlebnis man bevorzugt.

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