Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000

Honda

Honda
CRF 1000 L Africa Twin

UVP 13.400 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 13.465 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Was ist neu an der 2025er GSX-S 1000?
Weiter zum Testbericht
Die nahezu perfekte Reise-Enduro kommt von Honda
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • kräftiger, elastischer Motor
  • toller 4-Zylinder-Sound
  • agiles, wendiges Fahrwerk
  • einfache Bedienung
Kontra:
  • keine Navigation im Display möglich
  • außer Display keine Updates
Pro:
  • Ausgewogenes, ausgereiftes Motorrad
  • Fühlt sich wohl auf der Strasse und im Gelände
  • Tourentauglich
  • Kräftiger Motor mit Leistung, Sound & Charakter
  • Angenehme Sitzposition für lange Fahrten
  • Tolles Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • LCD-Cockpit spiegelt
  • Aufsteigen für kleinere Personen anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht214kg
Radstand1.460mm
Länge2.115mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.080mm
Gewicht233kg
Radstand1.575mm
Länge2.335mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.475mm

Motor

Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub75mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite311km
Leistung95 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment98 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.201km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite409km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKYB Upside-Down 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrohrrahmen
Federung vorneShowa 45 mm Cartridge Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminium Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21 Zoll
Reifen hinten150/70-18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneWave-Doppelscheibenbremse, hydraulisch betätigt, Radial-Vierkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenWave-Scheibenbremse, hydraulisch betätigt, Einkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 256 mm)

Fazit

Die neue Suzuki GSX-S 1000 Jahrgang 2025 ist gar nicht so neu. Bis auf Euro5+ und dem TFT Display hat sich nichts getan. Ist das nun schlecht? Nö, finden wir nicht, denn die GSX-S war schon immer ein rassiger Streetfighter und hat diesen Character auch mit Euro5+ Homologation nicht verloren. 
 
Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf viele Probefahrten.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2015
  • Farben: Siler, Blau, Schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die Africa Twin Jahrgang 2018 ist ein modernes und vor allem sehr ausgewogenes Motorrad. Alles was sie macht, macht sie ausgesprochen gut. Man fühlt sich als Fahrer nicht nur wohl, sondern geradezu geborgen. Die Maschine vermittelt Sicherheit und Vertrauen, vor allem ins Fahrwerk inklusive der Bremsen. Sie ist gut motorisiert und macht akustisch ordentlich Radau. Dank breitem Lenker und langer Federwege scheut man unbefestigte Wege nicht - im Gegenteil: Jeder Feldweg wird von der Africa Twin dankbar glatt gebügelt. Und so wird jede Fahrt mit dieser Maschine zur reinen Freude, sei es die kurze Tour zum Baggersee, die 6-monatige Reise zum Nordkap oder auch nur die kurze Fahrt zum Brötchen holen. Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der CRF 1000 L und wollten gar nicht mehr absteigen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.465 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 9.000€
  • Baujahre: 2016-2019
  • Farben: Rot, Blau, Schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

Suzuki GSX-S 1000 und Honda CRF 1000 L Africa Twin im Vergleich

Bei der Wahl zwischen der Suzuki GSX-S 1000 und der Honda CRF 1000 L Africa Twin stehen zwei sehr unterschiedliche Motorräder zur Verfügung. Die GSX-S 1000 ist ein sportliches Naked Bike, das für Geschwindigkeit und Agilität steht, während die Africa Twin als Adventure Bike konzipiert ist, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt.

Design und Ergonomie

Die Suzuki GSX-S 1000 besticht durch ihr aggressives Design und die sportliche Sitzposition. Der Fahrer sitzt tief und hat eine gute Kontrolle über das Motorrad, was besonders in Kurven von Vorteil ist. Im Gegensatz dazu bietet die Honda CRF 1000 L Africa Twin eine aufrechte Sitzposition, die ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer ist. Die Ergonomie der Africa Twin ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für längere Touren macht.

Leistung und Motor

In Sachen Leistung hat die GSX-S 1000 den Vorteil eines kraftvollen 4-Zylinder-Motors, der für eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit sorgt. Die Africa Twin hingegen ist mit einem Paralleltwin ausgestattet, der mehr auf Drehmoment und Vielseitigkeit ausgelegt ist. Während die GSX-S 1000 auf der Straße glänzt, bietet die Africa Twin die Möglichkeit, auch abseits befestigter Wege zu fahren, was sie zu einem Allrounder macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der GSX-S 1000 ist sportlich und präzise. Sie fühlt sich in Kurven wohl und bietet eine direkte Rückmeldung, die das Fahren zu einem aufregenden Erlebnis macht. Die Africa Twin hingegen ist auf Stabilität und Kontrolle ausgelegt, vor allem auf unbefestigten Straßen. Ihr Fahrwerk ist so abgestimmt, dass sie auch in schwierigem Gelände gute Leistungen bringt. Hier zeigt sich die Stärke der Africa Twin als echtes Adventure-Bike.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder bieten eine Vielzahl moderner Technologien. Die GSX-S 1000 verfügt über ein fortschrittliches ABS-System und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individuell gestalten. Die Africa Twin hingegen bietet zusätzlich eine Traktionskontrolle und ein umfangreiches Display, das wichtige Informationen auf einen Blick liefert. Hier zeigt sich die Vorliebe der Africa Twin für Abenteuer und Vielseitigkeit.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die GSX-S 1000 viel Leistung für wenig Geld, was sie zu einer attraktiven Option für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht. Die Africa Twin ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Vielseitigkeit und Komfort für lange Reisen und Offroad-Abenteuer. Die Wahl hängt also stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Suzuki GSX-S 1000 und der Honda CRF 1000 L Africa Twin stark von den persönlichen Vorlieben abhängt. Die GSX-S 1000 ist ideal für alle, die Geschwindigkeit und sportliches Fahren schätzen. Sie bietet eine aufregende Fahrdynamik und ist perfekt für kurvenreiche Strecken. Die Africa Twin hingegen ist die richtige Wahl für Abenteuerlustige, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Mit ihrem komfortablen Fahrwerk und der robusten Bauweise ist sie für lange Touren und unbefestigte Wege bestens geeignet. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht: Sportlichkeit oder Abenteuer. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie einzigartig machen.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙