Suzuki
GSX-S 1000
Husqvarna
Vitpilen 701
UVP | 13.400 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
UVP | 9.495 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2020 |
Pro und Kontra
- kräftiger, elastischer Motor
- toller 4-Zylinder-Sound
- agiles, wendiges Fahrwerk
- einfache Bedienung
- keine Navigation im Display möglich
- außer Display keine Updates
- Sportlich
- Exklusiv
- Verarbeitung
- Preis
- Kombi-Display
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 214 | kg |
Radstand | 1.460 | mm |
Länge | 2.115 | mm |
Radstand | 1.460 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.080 | mm |
Gewicht | 166 | kg |
Radstand | 1.434 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.434 | mm |
Sitzhöhe: | 0-830 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe 4-Takt | |
Hubraum | 999 | ccm |
Hub | 59 | mm |
Bohrung | 73 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Eintopf | |
Hubraum | 693 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 105 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | X-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 152 PS bei 11.000 U/Min | |
Drehmoment | 106 NM bei 9.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 311 | km |
Leistung | 75 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 72 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 300 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | KYB Upside-Down 43 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Superbike-Schwinge Aluminium | |
Reifen vorne | 120/70ZR17 M/C (58W) | |
Reifen hinten | 190/50ZR17 M/C (73W) |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down-Gabel WP Apex 43 mm (Federweg 135)mm | |
Aufhängung vorne | 0 | |
Federung hinten | WP Apex Monoshock (Federweg 135)mm | |
Aufhängung hinten | Umgelenkte Schwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 160/60 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 250 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm) |
Fazit
Die neue Suzuki GSX-S 1000 Jahrgang 2025 ist gar nicht so neu. Bis auf Euro5+ und dem TFT Display hat sich nichts getan. Ist das nun schlecht? Nö, finden wir nicht, denn die GSX-S war schon immer ein rassiger Streetfighter und hat diesen Character auch mit Euro5+ Homologation nicht verloren.Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf viele Probefahrten.
Fazit - was bleibt hängen
Die Vitpilen ist ein kleiner Rabauke, aber einer, der einen gefühlt nie im Stich lässt. Vorausgesetzt man kann sie sich leisten, bleibt die Frage: Will man sie sich leisten? Wir von motorradtest.de sind uns einig: ja! Fünfmal Daumen hoch.Sie ist der ideale Begleiter für die Dinge, die im Leben so Spaß machen. Und die schönsten davon sind die, die sich jeder Logik entziehen.
Gegen den Kauf spräche nur das, was uns Deutschen am liebsten ist: das Prinzip. Denn die Husqvarna Vitpilen 701 ist ein Naked Bike, was die Tourentauglichkeit naturgemäß einschränkt, dem steht schon der nur 12 Liter fassende Tank entgegen. Aber, das weiß man ja vorher. Wie, dass Eis dick macht, man nicht "Bauer sucht Frau" im Fernsehen schauen sollte oder dass das Verblasen von vier Liter feinstem Super auf 100 Kilometer nur aus Spaß ökologisch einfach Mist ist.
Wir befinden jetzt, dass wir der Political Correctness genüge getan haben, und jetzt geht endlich zum Händler und macht eine Probefahrt. ;)
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt.
Kleiner Nachtrag: Vitpilen ist Schwedisch und heißt übersetzt "Weißer Pfeil". Warum? Wir wissen's auch nicht.
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Suzuki GSX-S 1000 vs. Husqvarna Vitpilen 701 - Naked Bikes im Vergleich
Wenn es um Naked Bikes geht, stehen die Suzuki GSX-S 1000 und die Husqvarna Vitpilen 701 ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Suzuki GSX-S 1000 besticht durch ihr aggressives und sportliches Design, das sofort ins Auge fällt. Die Linienführung und die markanten LED-Scheinwerfer verleihen ihr einen modernen Look. Im Vergleich dazu hat die Husqvarna Vitpilen 701 ein minimalistisches und retro-inspiriertes Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Die schlanke Silhouette und die hochwertige Verarbeitung machen sie zu einem echten Hingucker.
In Bezug auf die Ergonomie bietet die GSX-S 1000 eine aufrechtere Sitzposition, die für längere Fahrten komfortabel ist. Die Vitpilen 701 hingegen hat eine sportlichere Sitzposition, die eher Fahrer anspricht, die gerne dynamisch unterwegs sind. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied: Während die Suzuki für Touren und längere Strecken geeignet ist, ist die Husqvarna eher für kurze, sportliche Ausfahrten konzipiert.
Leistung und Fahrverhalten
Die Suzuki GSX-S 1000 verfügt über einen kraftvollen 999-cm³-Motor, der eine beeindruckende Leistung liefert. Das sorgt für ein aufregendes Fahrerlebnis, besonders auf der Autobahn oder bei Überholmanövern. Die Leistung ist sofort verfügbar, was das Fahren sehr dynamisch macht. Die Vitpilen 701 hingegen hat einen 693-cm³-Motor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber mit einem geringeren Gewicht und einem agileren Fahrverhalten überzeugt. Hier zeigt sich, dass die Husqvarna ihre Stärken auf kurvigen Strecken und im Stadtverkehr ausspielt.
Das Fahrverhalten der GSX-S 1000 ist stabil und berechenbar, was sie zum idealen Begleiter für längere Touren macht. Die Vitpilen 701 hingegen ist wendig und lässt sich leicht durch enge Kurven manövrieren. Das macht sie besonders attraktiv für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und die Herausforderung suchen.
Komfort und Ausstattung
In Sachen Komfort hat die Suzuki GSX-S 1000 die Nase vorn. Die Sitzpolsterung ist bequem und die Federung sorgt auch auf längeren Strecken für ein gutes Fahrgefühl. Die Husqvarna Vitpilen 701 ist ebenfalls gut ausgestattet, bietet aber weniger Komfort auf langen Strecken. Die sportliche Ausrichtung wird hier deutlich.
Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet. Die GSX-S 1000 bietet ein umfangreiches Paket an Fahrhilfen wie Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi. Die Vitpilen 701 hingegen setzt auf ein minimalistisches Cockpit und eine klare Bedienung, was vielen Fahrern gefällt, die keine überflüssigen Funktionen benötigen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist ein weiterer wichtiger Faktor bei der Kaufentscheidung für ein Motorrad. Die Suzuki GSX-S 1000 liegt in einer höheren Preisklasse, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Die Husqvarna Vitpilen 701 ist in der Regel günstiger, was sie für Einsteiger oder Fahrer mit kleinerem Budget attraktiv macht. Hier zeigt sich, dass beide Motorräder ihre Zielgruppe haben und unterschiedliche Bedürfnisse ansprechen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki GSX-S 1000 als auch die Husqvarna Vitpilen 701 ihre eigenen Vorzüge haben. Die GSX-S 1000 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Leistung, Komfort und lange Touren schätzen. Sie bietet ein sportliches Fahrverhalten und ist für verschiedene Einsatzzwecke geeignet. Auf der anderen Seite ist die Vitpilen 701 perfekt für diejenigen, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, das sich hervorragend für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken eignet.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer gerne lange Touren fährt und Wert auf Komfort legt, wird mit der Suzuki GSX-S 1000 glücklich. Für sportliche Fahrer, die gerne dynamisch unterwegs sind, ist die Husqvarna Vitpilen 701 die bessere Wahl. Beide Motorräder haben ihren Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.