Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000

Kawasaki

Kawasaki
ER-6N

UVP 13.400 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2016
Was ist neu an der 2025er GSX-S 1000?
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Einmal hin, alles drin
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Pro und Kontra

Pro:
  • kräftiger, elastischer Motor
  • toller 4-Zylinder-Sound
  • agiles, wendiges Fahrwerk
  • einfache Bedienung
Kontra:
  • keine Navigation im Display möglich
  • außer Display keine Updates
Pro:
  • Wendig
  • Motor ausreichend kräftig
  • für Einsteiger geeignet
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht214kg
Radstand1.460mm
Länge2.115mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.080mm
Gewicht206kg
Radstand1.410mm
Länge2.110mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 805 mm

Motor

Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder Reihe
Hubraum649ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite311km
Leistung72 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment64 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite372km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKYB Upside-Down 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelegabel (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit

Die neue Suzuki GSX-S 1000 Jahrgang 2025 ist gar nicht so neu. Bis auf Euro5+ und dem TFT Display hat sich nichts getan. Ist das nun schlecht? Nö, finden wir nicht, denn die GSX-S war schon immer ein rassiger Streetfighter und hat diesen Character auch mit Euro5+ Homologation nicht verloren. 
 
Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf viele Probefahrten.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2015
  • Farben: Siler, Blau, Schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki ER-6N ist ein Motorrad, welches überdurchschnittlich häufig als erstes Bike überhaupt gekauft wird, darunter viele Frauen. Kurz zusammengefasst lässt sich sagen, dass sie nichts falsch machen. Die Kawa stellt niemanden vor irgendwelche Probleme (jedenfalls mit dem Serienauspuff) und macht die Eingewöhnung leicht. Wer nur hin und wieder mal eine Runde drehen will, wer keine 20.000 Euro für ein Motorrad ausgeben kann oder möchte, wer ohne Technik-Schnickschnack unterwegs ist - Leute, dies ist euer Motorrad. Mehr braucht kein Mensch. Und ordentlich Geld gespart habt ihr auch.
Einmal hin zum Händler und gut ist für immer - das Leben kann so einfach sein.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.500€, ohne Bj-Beschränkung ab 1.500€ 
  • Baujahre: 2006-2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: über die Baujahre hinweg fast alle Farben erhältlich

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Suzuki GSX-S 1000 vs. Kawasaki ER-6n: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki GSX-S 1000 und die Kawasaki ER-6n unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Suzuki GSX-S 1000 besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Linienführung. Sie vermittelt sofort den Eindruck von Kraft und Geschwindigkeit. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Fahrten bequem genug. Im Vergleich dazu hat die Kawasaki ER-6n ein eher neutrales und modernes Design, das viele Bikerinnen und Biker anspricht. Die aufrechte Sitzposition sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl, besonders im Stadtverkehr.

Leistung und Motor

Die GSX-S 1000 ist mit einem kraftvollen 999 ccm Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Das macht sie zum idealen Begleiter für sportliche Fahrten und Autobahntouren. Die Kawasaki ER-6n hingegen verfügt über einen 649-cm³-Motor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber eine hervorragende Wendigkeit und ein sanftes Fahrverhalten. Während die GSX-S 1000 für Adrenalinjunkies gedacht ist, spricht die ER-6n eher Einsteiger und Stadtfahrer an.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die GSX-S 1000 ihre Stärken auf kurvenreichen Strecken. Sie lässt sich präzise lenken und vermittelt ein sportliches Fahrgefühl. Die Federung ist straff, was für ein direktes Ansprechverhalten sorgt. Die ER-6n hingegen punktet mit Wendigkeit und leichtem Handling, was sie zur perfekten Wahl für den Stadtverkehr macht. Sie ist leicht zu manövrieren und bietet ein entspanntes Fahrverhalten, ideal für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer.

Komfort und Ausstattung

Komfort ist ein entscheidender Faktor, besonders auf langen Strecken. Die GSX-S 1000 bietet eine sportliche Sitzposition, die auf Geschwindigkeit ausgelegt ist, auf langen Strecken aber etwas unbequem werden kann. Die Kawasaki ER-6n hingegen hat eine aufrechte Sitzposition, die für mehr Komfort sorgt. Zudem ist die Ausstattung der ER-6n auf den Alltagsgebrauch ausgelegt, während die GSX-S 1000 mehr auf sportliche Features setzt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die ER-6n ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger bietet. Die GSX-S 1000 rechtfertigt ihren Preis durch überlegene Leistung und sportliche Eigenschaften, während die ER-6n ein solides und zuverlässiges Motorrad für weniger Geld bietet.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Suzuki GSX-S 1000 ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Sportlichkeit und ein aufregendes Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und sportliches Fahren. Die Kawasaki ER-6n hingegen ist perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und komfortables Motorrad suchen. Sie bietet ein entspanntes Fahrgefühl und ist ideal für den täglichen Gebrauch. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Modellen von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Egal für welches Motorrad man sich entscheidet, beide bieten ein tolles Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.

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