Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000

KTM

KTM
790 Adventure

UVP 13.400 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 11.990 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Was ist neu an der 2025er GSX-S 1000?
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Mittelklasse Reise-Enduro mit starker Ausstattung
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Pro und Kontra

Pro:
  • kräftiger, elastischer Motor
  • toller 4-Zylinder-Sound
  • agiles, wendiges Fahrwerk
  • einfache Bedienung
Kontra:
  • keine Navigation im Display möglich
  • außer Display keine Updates
Pro:
  • Motor nicht mehr so rappelig wie früher
  • ordentliche Leistung für jede Menge Fahrspaß
  • Schräglagen-Sensorik mit Kurven-ABS
  • modernes TFT-Farbdisplay
  • viel Platz für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • Quickshifter nur gegen Aufpreis
  • Fahrwerk nicht einstellbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht214kg
Radstand1.460mm
Länge2.115mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.080mm
Gewicht216kg
Radstand1.509mm
Länge2.260mm
Radstand1.509mm
Sitzhöhe: 840-860 mm
Höhe1.375mm

Motor

Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite311km
Leistung95 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment87 NM bei 6.600 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite476km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKYB Upside-Down 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen
Federung vorneWP APEX Upside-Down Ø 43 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm breit
Reifen hinten18 Zoll 150mm breit

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorne2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenZweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( ∅ 260 mm)

Fazit

Die neue Suzuki GSX-S 1000 Jahrgang 2025 ist gar nicht so neu. Bis auf Euro5+ und dem TFT Display hat sich nichts getan. Ist das nun schlecht? Nö, finden wir nicht, denn die GSX-S war schon immer ein rassiger Streetfighter und hat diesen Character auch mit Euro5+ Homologation nicht verloren. 
 
Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf viele Probefahrten.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2015
  • Farben: Siler, Blau, Schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die neue KTM 790 Adventure hat gegenüber dem Vorgänger ein paar spürbare Updates verpasst bekommen. Der Motor ist nicht mehr ganz so ruppig und fühlt sich homogener an und die technsiche Ausstattung inkl. der Schräglagen-Sensorik ist mehr als Up-to-Date. Dass die Maschine nun in China gefertig wird, merkt man ihr nicht an. Das neue Cockpit ist ebenfalls gelungen und lässt die Maschine sehr modern wirken. Insgesamt eine tolle Reise-Enduro der Mittelklasse, die aber noch die typischen KTM-Gene besitzt.
 
Die Testmachine wurde uns von Motorrad Ruser in Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht diese gebrauchte Maschine aus 2023 für nur 8.490 Euro zum Verkauf. Wir würden sagen: Ein gutes Angebot, zumal man die Koffer für einen geringen Aufpreis gleich dazu kaufen kann.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.990€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2023
  • Farben: weiß, schwarz

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Suzuki GSX-S 1000 vs. KTM 790 Adventure - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele aufregende Modelle, die unterschiedlichen Fahrstilen und Bedürfnissen gerecht werden. Zwei davon sind die Suzuki GSX-S 1000 und die KTM 790 Adventure. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen und dieser Vergleich beleuchtet die wichtigsten Aspekte, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu dir passt.

Design und Ergonomie

Die Suzuki GSX-S 1000 besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie vermittelt sofort das Gefühl von Geschwindigkeit und Kraft. Die Sitzposition ist sportlich, ideal für schnelles Fahren auf der Straße. Die KTM 790 Adventure hingegen hat ein robustes und abenteuerliches Design, das für Fahrten im Gelände konzipiert ist. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker bieten eine hervorragende Kontrolle, besonders auf unbefestigten Wegen.

Leistung und Motor

Die Suzuki GSX-S 1000 verfügt über einen leistungsstarken 999 ccm Motor, der für eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit sorgt. Die KTM 790 Adventure hingegen ist mit einem 799 ccm Motor ausgestattet, der auf ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung und Drehmoment ausgelegt ist. Während die GSX-S 1000 auf der Straße glänzt, bietet die 790 Adventure vor allem im Gelände eine gute Balance zwischen Leistung und Handling.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die GSX-S 1000 ist für sportliches Fahren auf der Straße konzipiert. Sie bietet präzises Handling und eine hervorragende Rückmeldung, was das Fahren auf kurvigen Strecken zum Vergnügen macht. Die KTM 790 Adventure hingegen ist auf Vielseitigkeit ausgelegt. Sie meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch Offroad-Passagen mit Leichtigkeit. Das Handling ist stabil und berechenbar, was sie zum idealen Begleiter für Abenteuer macht.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die KTM 790 Adventure die Nase vorn. Die aufrechte Sitzposition und die Möglichkeit, das Windschild zu verstellen, sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl auch auf längeren Strecken. Die Suzuki GSX-S 1000 hingegen ist eher auf sportliches Fahren ausgelegt, wodurch der Komfort auf längeren Touren etwas leidet. Beide Motorräder sind jedoch mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern, wie z.B. ABS und verschiedene Fahrmodi.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Suzuki GSX-S 1000 liegt im höheren Preissegment, bietet aber eine beeindruckende Leistung und Ausstattung. Die KTM 790 Adventure ist in der Regel etwas günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki GSX-S 1000 als auch die KTM 790 Adventure ihre Vorzüge haben. Die GSX-S 1000 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Leistung auf der Straße suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und eine beeindruckende Leistung, ist aber für längere Touren weniger komfortabel.

Die KTM 790 Adventure hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die ein vielseitiges Motorrad suchen. Sie meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch Geländestrecken mit Bravour und bietet dabei ein hohes Maß an Komfort. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und dem bevorzugten Fahrstil ab. Wer gerne sportlich unterwegs ist, wird mit der GSX-S 1000 glücklich, während die KTM 790 Adventure die richtige Wahl für alle ist, die gerne die Grenzen des Geländes ausloten.

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