Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000

KTM

KTM
890 SMT

UVP 13.400 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 14.990 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Was ist neu an der 2025er GSX-S 1000?
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Der neue 890er SuperMoto-Tourer von KTM muss sich beweisen.
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Pro und Kontra

Pro:
  • kräftiger, elastischer Motor
  • toller 4-Zylinder-Sound
  • agiles, wendiges Fahrwerk
  • einfache Bedienung
Kontra:
  • keine Navigation im Display möglich
  • außer Display keine Updates
Pro:
  • superagiles Bike
  • kräftiger Motor
  • V2-like Sound
  • Schräglagen-Sensorik
  • Tourentauglich
  • bequeme Sitzposition für Fahrer & Beifahrer
Kontra:
  • QuickShifter, Tempomat, Track-Modus & MSR nur gegen Aufpreis
  • nur eine Farbe verfügbar
  • nicht gerade ein Schnapper

Abmessungen & Gewicht

Gewicht214kg
Radstand1.460mm
Länge2.115mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.080mm
Gewicht206kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 860 mm

Motor

Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe, Viertakt
Hubraum889ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite311km
Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKYB Upside-Down 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX USD 43mm (Federweg 180)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit

Die neue Suzuki GSX-S 1000 Jahrgang 2025 ist gar nicht so neu. Bis auf Euro5+ und dem TFT Display hat sich nichts getan. Ist das nun schlecht? Nö, finden wir nicht, denn die GSX-S war schon immer ein rassiger Streetfighter und hat diesen Character auch mit Euro5+ Homologation nicht verloren. 
 
Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf viele Probefahrten.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2015
  • Farben: Siler, Blau, Schwarz

Fazit

Die KTM 890 SMT ist ein Motorrad, welches man bzgl. seines Charakters ein wenig erklären muss. Wir hoffen, dass uns dies gelungen ist. Sie geht unserer Meinung nach eher Richtung Touring denn Richtung SuperMoto. Im Gegensatz zum Schwestermodell 890 ADV ist sie aber spürbar agiler, ohne bei den Reise-Eigenschaften eingeschränkt zu wirken. Wer also gerne den Asphalt brennen lässt und auch mal längere Touren fährt, ist hier goldrichtig.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser aus Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht die SMT als Vorführer und freut sich auf viele, neugierige Probefahrer. Einen richtig guten Cappuccino gibt es dort auch - also auf nach Haseldorf westlich von Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.450€
  • Verfügbarkeit: ab 05/2023
  • Farben: schwarz

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Suzuki GSX-S 1000 vs. KTM 890 SMT - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki GSX-S 1000 und die KTM 890 SMT unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und Herausforderungen, die es zu entdecken gilt.

Design und Ergonomie

Die Suzuki GSX-S 1000 besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Linienführung. Sie vermittelt sofort das Gefühl von Geschwindigkeit und Kraft. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Touren komfortabel genug. Andererseits ist die KTM 890 SMT modern und funktional gestaltet und auf Vielseitigkeit ausgelegt. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine entspannte Fahrweise, ideal für Stadtfahrten und längere Touren.

Motor und Leistung

Die GSX-S 1000 ist mit einem kraftvollen 999 ccm Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Das direkte Ansprechverhalten und die hohe Endgeschwindigkeit machen sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer. Im Vergleich dazu hat die KTM 890 SMT einen 889-cm³-Motor, der zwar weniger Hubraum hat, dafür aber mit einem agilen Fahrverhalten und einem hohen Drehmoment überzeugt. Die KTM eignet sich besser für kurvenreiche Strecken und bietet ein dynamisches Fahrverhalten.

Fahrverhalten und Handling

Im Handling zeigt die GSX-S 1000 ihre Stärken in Stabilität und Präzision. Sie vermittelt ein sicheres Fahrgefühl und ist ideal für schnelle Kurvenfahrten. Die KTM 890 SMT wiederum punktet mit Wendigkeit und Leichtigkeit. Sie lässt sich mühelos durch den Stadtverkehr manövrieren und bietet ein agiles Fahrgefühl, das besonders in engen Kurven zum Tragen kommt.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Suzuki GSX-S 1000 einiges zu bieten. Er ist mit einem modernen TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Zudem bietet sie verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individuell gestalten. Die KTM 890 SMT wiederum ist mit zahlreichen elektronischen Helfern wie Traktionskontrolle und ABS ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die KTM bietet zudem die Möglichkeit, verschiedene Fahrmodi zu wählen, was sie zu einem vielseitigen Begleiter macht.

Komfort und Alltagstauglichkeit

Die Suzuki GSX-S 1000 ist zwar sportlich ausgelegt, bietet aber dennoch Komfort für längere Fahrten. Die Sitzbank ist gut gepolstert und die Windschutzscheibe schützt den Fahrer vor Wind und Wetter. Die KTM 890 SMT hingegen ist speziell für den Alltag konzipiert. Sie bietet eine bequeme Sitzposition und eine gute Ergonomie, die auch auf langen Strecken für Entspannung sorgt. Zudem verfügt die KTM über einen großzügigen Stauraum, der sie ideal für Touren macht.

Fazit

Beide Motorräder, die Suzuki GSX-S 1000 und die KTM 890 SMT, haben ihre Stärken und Schwächen. Die GSX-S 1000 ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Geschwindigkeit legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist ideal für schnelle Kurvenfahrten. Die KTM 890 SMT hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges und komfortables Motorrad suchen. Sie ist ideal für den Stadtverkehr und lange Touren, bietet aber auch genügend Leistung für sportliches Fahren.

Für den sportlichen Fahrer, der gerne auf der Rennstrecke oder auf kurvenreichen Straßen unterwegs ist, ist die Suzuki GSX-S 1000 die bessere Wahl. Für den Alltag und längere Touren ist die KTM 890 SMT die ideale Begleiterin. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder sind hervorragende Optionen und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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