Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000

KTM

KTM
RC 390

UVP 13.400 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 6.899 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
Was ist neu an der 2025er GSX-S 1000?
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Pro und Kontra

Pro:
  • kräftiger, elastischer Motor
  • toller 4-Zylinder-Sound
  • agiles, wendiges Fahrwerk
  • einfache Bedienung
Kontra:
  • keine Navigation im Display möglich
  • außer Display keine Updates
Pro:
  • wieselflinker Kurvenflitzer
  • obenrum ordentliche Leistung
  • wertige Verarbeitung
  • leicht und einfach zu beherrschen
Kontra:
  • untenrum wenig Leistung
  • Federbein hinten etwas zu soft
  • Getriebe kalt etwas hakelig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht214kg
Radstand1.460mm
Länge2.115mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.080mm
Gewicht164kg
Radstand1.340mm
Radstand1.340mm
Sitzhöhe: 824 mm

Motor

Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite311km
Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.172km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite395km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKYB Upside-Down 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP USD 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)

Fazit

Die neue Suzuki GSX-S 1000 Jahrgang 2025 ist gar nicht so neu. Bis auf Euro5+ und dem TFT Display hat sich nichts getan. Ist das nun schlecht? Nö, finden wir nicht, denn die GSX-S war schon immer ein rassiger Streetfighter und hat diesen Character auch mit Euro5+ Homologation nicht verloren. 
 
Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf viele Probefahrten.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2015
  • Farben: Siler, Blau, Schwarz

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Suzuki GSX-S 1000 vs. KTM RC 390 - Sportmotorräder im Vergleich

Wenn es um Sportmotorräder geht, stehen die Suzuki GSX-S 1000 und die KTM RC 390 oft im Mittelpunkt des Interesses. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie in unterschiedlichen Fahrsituationen und für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Bike besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Suzuki GSX-S 1000 besticht durch ihr aggressives Design und die sportliche Linienführung, die sofort ins Auge fällt. Sie vermittelt das Gefühl von Kraft und Geschwindigkeit und ist damit ein echter Hingucker auf der Straße. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Fahrten komfortabel genug. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die KTM RC 390 mit einer noch sportlicheren Optik und einer sehr kompakten Bauweise. Die aggressive Front und die scharfen Kanten verleihen ihm ein dynamisches Aussehen. Allerdings ist die Sitzposition etwas extremer, was für manche Fahrerinnen und Fahrer auf längeren Strecken unangenehm sein kann.

Leistung und Motor

In Sachen Leistung hat die Suzuki GSX-S 1000 einen klaren Vorteil. Mit ihrem leistungsstarken 999-cm³-Motor liefert sie beeindruckende Beschleunigungswerte und eine hohe Endgeschwindigkeit. Damit ist sie eine hervorragende Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes Sportmotorrad suchen. Die KTM RC 390 hingegen hat einen 373-cm³-Motor, der zwar weniger Leistung bietet, aber dennoch für aufregende Fahrten sorgt. Die RC 390 ist leicht und wendig, was sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht. Hier zeigt sich, dass die GSX-S 1000 eher für die Autobahn und lange Strecken geeignet ist, während die RC 390 in der Stadt und auf kurzen Strecken glänzt.

Handling und Fahrverhalten

Das Handling ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern berücksichtigt werden sollte. Die Suzuki GSX-S 1000 bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten ein stabiles Fahrverhalten. Sie vermittelt ein sehr sicheres Fahrgefühl und vermittelt Vertrauen, was besonders für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil ist. Die KTM RC 390 hingegen punktet mit Agilität und Wendigkeit. Er lässt sich mühelos durch Kurven lenken und vermittelt ein sehr direktes Fahrgefühl. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf der Rennstrecke unterwegs sind.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort ist die Suzuki GSX-S 1000 überlegen. Die Polsterung der Sitzbank ist gut durchdacht und lässt auch längere Fahrten ohne nennenswerte Ermüdung zu. Die Ausstattung der GSX-S 1000 ist ebenfalls umfangreich, mit modernen Features wie einem TFT-Display und verschiedenen Fahrmodi, die das Fahrerlebnis verbessern. Die KTM RC 390 hingegen konzentriert sich auf das Wesentliche. Das Display ist einfach, aber funktionell, der Sitzkomfort auf langen Strecken jedoch nicht optimal. Für Fahrerinnen und Fahrer, die vor allem kurze Strecken oder sportliches Fahren bevorzugen, mag dies jedoch weniger ins Gewicht fallen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Punkt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die KTM RC 390 ist günstiger in der Anschaffung und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und sportliche Fahrer. Die Suzuki GSX-S 1000 hingegen ist teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Hier muss jeder für sich abwägen, was ihm wichtiger ist: der Preis oder die gebotene Leistung und Ausstattung.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki GSX-S 1000 als auch die KTM RC 390 ihre Vorzüge haben. Die GSX-S 1000 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und Fahrstabilität legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Strecken und bietet ein hohes Maß an Fahrspaß. Auf der anderen Seite ist die KTM RC 390 perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und agiles Motorrad suchen, das sich hervorragend für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken eignet. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer ein leistungsstarkes Sportmotorrad sucht, sollte sich für die GSX-S 1000 entscheiden, während die RC 390 ideal für diejenigen ist, die ein leichtes und agiles Motorrad bevorzugen.

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