Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000

Suzuki

Suzuki
V-Strom 1000

UVP 13.400 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 12.599 €
Baujahr von 2002 bis 2019
Was ist neu an der 2025er GSX-S 1000?
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Gut und günstig
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Pro und Kontra

Pro:
  • kräftiger, elastischer Motor
  • toller 4-Zylinder-Sound
  • agiles, wendiges Fahrwerk
  • einfache Bedienung
Kontra:
  • keine Navigation im Display möglich
  • außer Display keine Updates
Pro:
  • Bedienung
  • Fahrkomfort
  • Fahrverhalten
  • Drehmoment
Kontra:
  • kein Sportmotor

Abmessungen & Gewicht

Gewicht214kg
Radstand1.460mm
Länge2.115mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.080mm
Gewicht232kg
Radstand1.555mm
Länge2.280mm
Radstand1.555mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.470mm

Motor

Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.037ccm
Hub66mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite311km
Leistung101 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment101 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite417km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKYB Upside-Down 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Aluminium
Reifen vorne19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
Reifen hinten17 M/C x MT 4.00 150/70R17 M/C 69V

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit

Die neue Suzuki GSX-S 1000 Jahrgang 2025 ist gar nicht so neu. Bis auf Euro5+ und dem TFT Display hat sich nichts getan. Ist das nun schlecht? Nö, finden wir nicht, denn die GSX-S war schon immer ein rassiger Streetfighter und hat diesen Character auch mit Euro5+ Homologation nicht verloren. 
 
Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf viele Probefahrten.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2015
  • Farben: Siler, Blau, Schwarz

Fazit - was bleibt hängen?

Was bleibt? Erstaunlicher Weise ist es der Bordcomputer, der die Suzi charakterisiert. Auch noch nie dagewesen. Der Computer ist übersichtlich: Mit einem Schalter wählt man Zusatzinfos wie Restreichweite oder Temperatur. Mit dem zweiten Schalter wählt der Pilot aus drei Stufen den Eingriff der Traktionskontrolle - und fertig. Mehr existiert einfach nicht. Hat man bei manchen Konkurrenten das Gefühl, eine fahrbare Playstation erworben zu haben, gibt es nichts, was der V-Strom ferner liegen würde.

Klingt nicht nach Liebe auf den ersten Blick? Vielleicht nicht, aber der grundsolide und problemlose Umgang mit der Suzuki V-Strom 1000, der uns schon bei der ersten Begegnung auffiel, der beschreibt die Suzuki überall und in jeder Lage. Wer flott, aber entspannt Motorradfahren möchte, wem das Studium der Bedienungsanleitung ein Graus ist, wem die Optik gefällt und wer gerne auf der Drehmomentwelle surft: Liebe entsteht nicht immer auf den ersten Blick, gebt euch die Chance.

Die Testmaschine wurde uns freundlicher Weise von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Sie ist dort als Vorführer für 10.690 € mit etwa 2.500 km käuflich zu erwerben - gutes Angebot!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.599 Euro
  • Gebraucht (3 Jahre alt): ab 7.000 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Verfügbarkeit: große Auswahl
  • Farben: schwarz, weiß, gelb

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Suzuki GSX-S 1000 vs. Suzuki V-Strom 1000 - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die Suzuki GSX-S 1000 und die Suzuki V-Strom 1000 zwei Modelle, die in unterschiedlichen Kategorien glänzen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Suzuki GSX-S 1000 präsentiert sich mit einem sportlich-aggressiven Design, das die Herzen von Sportmotorrad-Fans höher schlagen lässt. Die aufrechte Sitzposition ist jedoch nicht so extrem wie bei anderen Sportmotorrädern, was sie auch für längere Touren geeignet macht. Im Gegensatz dazu ist die V-Strom 1000 als Adventure Bike konzipiert und bietet eine höhere Sitzposition sowie eine breitere Sitzfläche, die für Komfort auf langen Strecken sorgt. Das Design der V-Strom ist funktional und robust, ideal für Abenteuerfahrten abseits der Straße.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für unterschiedliche Fahrstile optimiert sind. Die GSX-S 1000 hat einen Vierzylindermotor mit 999 ccm, der eine beeindruckende Leistung und Beschleunigung bietet. Damit ist sie eine hervorragende Wahl für sportliche Fahrer, die gerne schnell unterwegs sind. Die V-Strom 1000 wiederum hat einen 1037-cm³-V2-Motor, der für ein höheres Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen sorgt. Dies ist besonders vorteilhaft für Touren und Offroad-Abenteuer, bei denen eine gleichmäßige Kraftentfaltung gefragt ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der GSX-S 1000 ist präzise und direkt, was das Fahren auf kurvigen Straßen zum Vergnügen macht. Die sportliche Geometrie und die hochwertigen Fahrwerkskomponenten sorgen für ein agiles Fahrverhalten. Die V-Strom 1000 hingegen bietet ein stabiles und komfortables Fahrverhalten, das sowohl für lange Touren als auch für unbefestigte Straßen geeignet ist. Die höhere Bodenfreiheit und die robusten Reifen machen sie zur idealen Wahl für Abenteuerfahrer.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die GSX-S 1000 eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein Antiblockiersystem (ABS). Diese technischen Finessen erhöhen den Fahrspaß und die Sicherheit. Dafür punktet die V-Strom 1000 mit einem umfangreichen Paket an Reise- und Komfortmerkmalen wie einem großen Windschild, Heizgriffen und einer praktischen Gepäcklösung. Diese Ausstattung macht sie zum idealen Begleiter für lange Reisen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die GSX-S 1000 tendenziell etwas günstiger ist. Die V-Strom 1000 bietet jedoch ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Die zusätzlichen Features und die Robustheit der V-Strom rechtfertigen für viele Käufer den Preis.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Suzuki GSX-S 1000 und der Suzuki V-Strom 1000 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die GSX-S 1000 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Die V-Strom 1000 wiederum ist die richtige Wahl für Abenteurer und Tourenfahrer, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad suchen. Mit ihrer robusten Bauweise und der umfangreichen Ausstattung ist sie perfekt für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Letztendlich hängt die Entscheidung vom bevorzugten Fahrstil und Einsatzzweck ab.

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