Suzuki
GSX-S 1000
Triumph
Rocket 3 GT
UVP | 13.400 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
UVP | 25.445 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2023 |
Pro und Kontra
- kräftiger, elastischer Motor
- toller 4-Zylinder-Sound
- agiles, wendiges Fahrwerk
- einfache Bedienung
- keine Navigation im Display möglich
- außer Display keine Updates
- Leistung
- Details
- Sitzkomfort
- präzises Fahrwerk
- Schräglagenfreiheit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 214 | kg |
Radstand | 1.460 | mm |
Länge | 2.115 | mm |
Radstand | 1.460 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.080 | mm |
Gewicht | 294 | kg |
Radstand | 1.677 | mm |
Radstand | 1.677 | mm |
Sitzhöhe: | 750 | mm |
Höhe | 1.066 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe 4-Takt | |
Hubraum | 999 | ccm |
Hub | 59 | mm |
Bohrung | 73 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Dreizylinder-DOHC-Reihenmotor | |
Hubraum | 2.458 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 110 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 152 PS bei 11.000 U/Min | |
Drehmoment | 106 NM bei 9.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 311 | km |
Leistung | 167 PS bei 6.000 U/Min | |
Drehmoment | 221 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 221 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | KYB Upside-Down 43 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Superbike-Schwinge Aluminium | |
Reifen vorne | 120/70ZR17 M/C (58W) | |
Reifen hinten | 190/50ZR17 M/C (73W) |
Rahmenbauart | Aluminiumrahmen | |
Federung vorne | Showa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Showa Monoshock (Federweg 107)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 150/80 R17 V | |
Reifen hinten | 240/50 R16 V |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 250 mm) |
Bremsen vorne | Doppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm) |
Fazit
Die neue Suzuki GSX-S 1000 Jahrgang 2025 ist gar nicht so neu. Bis auf Euro5+ und dem TFT Display hat sich nichts getan. Ist das nun schlecht? Nö, finden wir nicht, denn die GSX-S war schon immer ein rassiger Streetfighter und hat diesen Character auch mit Euro5+ Homologation nicht verloren.Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf viele Probefahrten.
Fazit - was bleibt hängen
Cruiser gibt es viele, all die Harleys, Indians und auch die Gold Wing kann nicht ungenannt bleiben. Die Rocket ist eine sehr eigentümliche Neuinterpretation der Klasse. Sie ist modern und gleichzeitig alten Werten verhaftet, liefert Rekorde, ohne diese offensiv ins Schaufenster zu stellen.
Sie ist einfach da. Wie Single Malt Whisky – es ginge auch ohne, aber wozu?
Das Testbike wurde uns von Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.
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Suzuki GSX-S 1000 vs. Triumph Rocket 3 GT - Der ultimative Vergleich
Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Suzuki GSX-S 1000 und der Triumph Rocket 3 GT entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich nehmen wir beide Bikes genauer unter die Lupe, um herauszufinden, welches Modell besser zu deinem Fahrstil passt.
Design und Ergonomie
Die Suzuki GSX-S 1000 besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie ist als Naked Bike für dynamisches Fahren und sportlichen Einsatz konzipiert. Die aufrechte Sitzposition sorgt für gute Kontrolle und ein angenehmes Fahrgefühl, besonders in kurvigen Passagen.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Rocket 3 GT als majestätischer Cruiser. Mit ihrer wuchtigen Erscheinung und dem charakteristischen Dreizylindermotor zieht sie alle Blicke auf sich. Die tiefere Sitzposition und der breite Lenker sorgen für einen entspannten Fahrstil, ideal für lange Touren und gemütliche Ausfahrten.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung hat die Suzuki GSX-S 1000 die Nase vorn. Ihr kraftvoller Motor sorgt für beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten. Das Fahrwerk ist sportlich abgestimmt, das heißt, sie reagiert in Kurven sehr agil und präzise. Perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die es sportlich mögen und das Adrenalin spüren wollen.
Die Triumph Rocket 3 GT hingegen bietet ein ganz anderes Fahrerlebnis. Ihr großer Motor liefert ein enormes Drehmoment, das für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt. Die Rocket 3 ist mehr auf entspanntes Cruisen und Fahrspaß ausgelegt. Die Kombination aus Leistung und Komfort macht sie zum perfekten Begleiter für lange Reisen.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die Suzuki GSX-S 1000 einige moderne Features zu bieten. Dazu gehören verschiedene Fahrmodi, eine Traktionskontrolle und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Diese Technologien unterstützen den Fahrer dabei, das Beste aus dem Motorrad herauszuholen und die Sicherheit zu erhöhen.
Die Triumph Rocket 3 GT punktet zudem mit einer umfangreichen Ausstattung. Sie verfügt über ein hochwertiges Infotainment-System, das Navigation und Musiksteuerung ermöglicht. Darüber hinaus bietet sie zahlreiche Individualisierungsmöglichkeiten. Die Kombination aus Komfort und Technik macht sie zu einem sehr attraktiven Bike für Langstreckenfahrer.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Suzuki GSX-S 1000 ist in der Regel günstiger als die Triumph Rocket 3 GT und damit eine attraktive Option für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die Rocket 3 hingegen ist in der oberen Preisklasse angesiedelt, bietet dafür aber eine unvergleichliche Leistung und Ausstattung.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Suzuki GSX-S 1000 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Leistung legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und moderne Technologien, die das Fahren zu einem echten Erlebnis machen.
Die Triumph Rocket 3 GT hingegen ist perfekt für alle, die das Cruisen lieben und Wert auf Komfort und Stil legen. Mit ihrem eindrucksvollen Design und der starken Leistung ist sie ein echter Hingucker auf der Straße und bietet ein entspanntes Fahrgefühl, das lange Touren zum Vergnügen macht.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Bikes hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer sportlich-dynamisch unterwegs sein will, greift zur Suzuki, während die Rocket 3 GT die beste Wahl für Cruiser-Fans ist, die Wert auf Komfort und Stil legen.
Triumph Rocket 3 GT