Suzuki

Suzuki
V-Strom 1050 XT

Honda

Honda
NC 750 X

UVP 14.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 8.499 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
Geheimtipp für alle Tage
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Was kann das Update der NC 750 x und was wurde geändert?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Komfort
  • Präzision
  • alltagstaugleicher Motor
  • Durchzug
Kontra:
  • Display
  • Gewicht
Pro:
  • praktisches Staufach
  • sehr zugängliches Motorrad
  • einfache Bedienung
  • gutes Display mit Navi-Anbindung via App
  • schöner Sound
  • mehr Power als man erwartet
Kontra:
  • Windschild nicht verstellbar
  • USB-Anschluss nicht Serie
  • keine Blinker-Rückstellung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht247kg
Radstand1.555mm
Länge2.265mm
Radstand1.555mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.465mm
Gewicht216kg
Radstand1.525mm
Länge2.210mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 802 mm
Höhe1.330mm

Motor

Motor-BauartV2 4-Takt 90 Grad
Hubraum1.037ccm
Hub66mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum745ccm
Hub80mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung107 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite408km
Leistung59 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment69 NM bei 4.750 U/Min
Höchstgeschw.173km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite403km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKayaba USD-Gabel 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenAlu-Kastenschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneTelegabel 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17M/C
Reifen hinten160/60-ZR17M/C

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben Festsattel, radial ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe mit radial montierten Zweikolbenbremszangen ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wieder drängt sich der Gedanke auf: Warum eigentlich kennen dieses Bike so wenige Menschen? Suzuki selbst hält sich am Markt mit Neuheiten vornehm zurück, was man an den Marktanteilen deutlich ablesen kann. Schade, wirklich schade. Sie können es doch, denn dieses Mittelklasse-Adventure-Bike zeigt deutlich, dass die Japaner ein richtig gutes Bike, welches einen eigenen Charakter hat, auf die Beine stellen können.

Also ab zur Probefahrt. Beispielseise hier: Bergmann und Söhne in Tornesch haben uns das Testbike zur Verfügung gestellt.

Muss ja nicht gelb sein.

Preis / Farben / Baujahre

  • Preis: 14.190€ als XT
  • Baujahre: seit 2020
  • Farben: rot, gelb, schwarz

Fazit

Die Honda NC 750 X ist so etwas wie der VW Golf der Motorräder: Robust, praktisch, alltagstauglich. Das Image ist so lala, aber jeder will sie haben. Dieser Cross-Over war im letzten Jahr immerhin unter den Top 5 der meistverkauften Honda-Motorräder in Deutschland! Sie fährt sich klasse, überfordert niemanden und lässt sich tadellos bedienen. Das neue Cockpit ist stark und die Doppelscheibe vorne hat ihr auch gut getan. Wer auf der Suche nach einem alltagstauglichen Tausendsassa ist und z.B. im Stadtverkehr keinen Bock mehr auf die Schalterei hat, der sollte sich die Honda NC 750 X mit DCT unbedingt ansehen.
 
Die Testmaschine wurde uns von motofun, einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nahe Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Neben der NC 750 X könnt ihr bei motofun auch alle anderen Honda-Motorräder Probefahren - ein Besuch dort lohnt sich also immer. Für eine Probefahrt aber bitte vorher anrufen und Termin abstimmen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.499€ (ohne DCT)
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500€
  • Baujahre: 2012 - heute 
  • Farben: rot, weiß, schwarz, khaki

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Suzuki V-Strom 1050 XT und Honda NC 750 X im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich werfen wir einen Blick auf zwei beliebte Reiseenduros: die Suzuki V-Strom 1050 XT und die Honda NC 750 X. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Suzuki V-Strom 1050 XT besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem breiten Lenker bietet sie eine hervorragende Sicht auf die Straße und ein komfortables Fahrgefühl, besonders auf langen Strecken. Die Honda NC 750 X hingegen hat ein sportlicheres und kompakteres Design, das sie im Stadtverkehr wendiger macht. Die Sitzhöhe ist niedriger, was sie auch für Fahrer mit kürzeren Beinen besser zugänglich macht.

Motor und Leistung

Bei der Motorleistung hat die Suzuki V-Strom 1050 XT klar die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken V2-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, was sie ideal für längere Touren und Autobahnfahrten macht. Die Honda NC 750 X hingegen ist mit ihrem 750er Parallel-Twin-Motor auf Effizienz und Alltagstauglichkeit ausgelegt. Sie bietet ausreichend Leistung für Stadtfahrten und kurze Ausflüge, ist aber nicht ganz so dynamisch wie die V-Strom.

Fahrverhalten und Handling

Die Suzuki V-Strom 1050 XT überzeugt durch ihr stabiles Fahrverhalten, besonders auf unbefestigten Straßen und in kurvenreicher Landschaft. Ihr Fahrwerk ist auf Komfort und Kontrolle ausgelegt, was sie zu einer guten Wahl für Abenteuertouren macht. Im Gegensatz dazu punktet die Honda NC 750 X mit ihrem agilen Handling und ihrer Wendigkeit im Stadtverkehr. Sie lässt sich leicht manövrieren und ist ideal für den täglichen Gebrauch.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Suzuki V-Strom 1050 XT eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Technologien verbessern nicht nur die Sicherheit, sondern auch das Fahrerlebnis. Die Honda NC 750 X ist ebenfalls gut ausgestattet, aber etwas einfacher. Sie bietet eine für den Alltag ausreichende Grundausstattung, lässt aber einige der fortschrittlichen Features der V-Strom vermissen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die Suzuki V-Strom 1050 XT tendenziell etwas teurer ist. Der höhere Preis spiegelt sich jedoch in der besseren Ausstattung und der höheren Leistung wider. Die Honda NC 750 X bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und praktisches Motorrad suchen, ohne auf die neuesten Technologien angewiesen zu sein.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Suzuki V-Strom 1050 XT und der Honda NC 750 X stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die V-Strom ist ideal für abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren und Offroad-Abenteuer suchen. Ihre Leistung und Ausstattung machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Reisende. Die NC 750 X wiederum ist perfekt für den Alltag in der Stadt und für kurze Ausflüge. Sie bietet ein gutes Handling und ist leicht zu fahren, was sie zu einer guten Wahl für Einsteiger und Stadtfahrer macht. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Art von Fahrt und Erlebnis man sucht.

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