Suzuki

Suzuki
V-Strom 1050 XT

Kawasaki

Kawasaki
Versys 650

UVP 14.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 8.645 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
Geheimtipp für alle Tage
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Komfortables Cross-Over Bike für ca. 9.000 Euro im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • Komfort
  • Präzision
  • alltagstaugleicher Motor
  • Durchzug
Kontra:
  • Display
  • Gewicht
Pro:
  • Sehr komfortabler Reise-Dampfer
  • Ohne viel Schnickschnack leicht zu bedienen
  • Richtig gute Bremsen!
  • Stabiles, vertrauenserweckendes Fahrverhalten
  • Großer Tank, geringer Verbrauch, große Reichweite
Kontra:
  • Leistung zu zweit mit Gepäck etwas knapp
  • Kein Tempomat verfügbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht247kg
Radstand1.555mm
Länge2.265mm
Radstand1.555mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.465mm
Gewicht219kg
Radstand1.415mm
Länge2.165mm
Radstand1.415mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.400mm

Motor

Motor-BauartV2 4-Takt 90 Grad
Hubraum1.037ccm
Hub66mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung107 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite408km
Leistung67 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment61 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite467km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKayaba USD-Gabel 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenAlu-Kastenschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Teleskopgabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit durch Remote-Zugriff hydraulisch einstellbarer Federbasis (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben Festsattel, radial ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppel-Petal-Bremsscheiben ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 250 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wieder drängt sich der Gedanke auf: Warum eigentlich kennen dieses Bike so wenige Menschen? Suzuki selbst hält sich am Markt mit Neuheiten vornehm zurück, was man an den Marktanteilen deutlich ablesen kann. Schade, wirklich schade. Sie können es doch, denn dieses Mittelklasse-Adventure-Bike zeigt deutlich, dass die Japaner ein richtig gutes Bike, welches einen eigenen Charakter hat, auf die Beine stellen können.

Also ab zur Probefahrt. Beispielseise hier: Bergmann und Söhne in Tornesch haben uns das Testbike zur Verfügung gestellt.

Muss ja nicht gelb sein.

Preis / Farben / Baujahre

  • Preis: 14.190€ als XT
  • Baujahre: seit 2020
  • Farben: rot, gelb, schwarz

Fazit

Die Kawasaki Versys 650 ist eine richtig gut gemachte Cross-Over Maschine für die lange Tour. Sie ist keine Angeberin, sondern bietet solide Kost zu einem sehr fairen Preis. Es gibt drei Varianten der Versys 650, die den Touring-Aspekt dieser Maschine unterstreichen. Im Vordergrund dieses Bikes stehen Komfort, aber auch Fahrspaß und auch sehr gute Reise-Qualitäten. Eines der vielleicht am meisten unterschätzten Bikes auf dem Markt.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Versys 650 neben so ziemlich allen anderen Kawas als Vorführer bereit und freut sich auf Probefahrer auf den schönen Landstraßen in Dithmarschen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.745€ + Überführung
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2007
  • Farben: rot, grün, schwarz

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Suzuki V-Strom 1050 XT vs. Kawasaki Versys 650 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. Die Suzuki V-Strom 1050 XT und die Kawasaki Versys 650 sind zwei beliebte Modelle, die in der Kategorie der Abenteuer- und Tourenmotorräder stark vertreten sind. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Modelle näher beleuchtet.

Design und Ergonomie

Die Suzuki V-Strom 1050 XT besticht durch ihr robustes und gleichzeitig elegantes Design. Die hohe Sitzposition und die breite Sitzbank sorgen für ein komfortables Fahren, besonders auf langen Strecken. Im Vergleich dazu wirkt die Kawasaki Versys 650 sportlicher und hat eine etwas niedrigere Sitzhöhe, die für viele Fahrerinnen und Fahrer besser zugänglich ist. Die Ergonomie der Versys ist auf sportliches Fahren ausgelegt, während die V-Strom mehr auf Langstreckenkomfort ausgerichtet ist.

Motor und Leistung

Die Suzuki V-Strom 1050 XT verfügt über einen leistungsstärkeren V2-Motor, der für ein kraftvolles Ansprechverhalten sorgt. Damit ist sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf der Autobahn oder in bergigen Regionen unterwegs sind. Die Kawasaki Versys 650 hingegen hat einen etwas kleineren Paralleltwin, der sich hervorragend für den Stadtverkehr eignet, aber dennoch genügend Leistung für Überlandfahrten bietet. Hier zeigt sich, dass die V-Strom mehr auf Abenteuer und lange Touren ausgelegt ist, während die Versys eine gute Balance zwischen Alltagstauglichkeit und sportlichem Fahrspaß bietet.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die V-Strom 1050 XT bietet unter anderem ein fortschrittliches ABS-System und verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Die Versys 650 wiederum punktet mit einem intuitiv bedienbaren TFT-Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Während die Suzuki mehr auf Anpassungsfähigkeit setzt, überzeugt die Kawasaki mit einer benutzerfreundlichen Bedienung.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die V-Strom 1050 XT bietet ein stabiles und komfortables Fahrgefühl, das besonders auf langen Strecken geschätzt wird. Das Handling ist präzise, auch wenn das Motorrad etwas schwerer ist. Die Kawasaki Versys 650 hingegen ist agiler und wendiger, was sie besonders für kurvenreiche Strecken und den Stadtverkehr prädestiniert. Hier zeigt sich, dass die Versys für Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, die ein dynamisches Fahrverhalten bevorzugen, während die V-Strom eher für entspannte Touren ausgelegt ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Suzuki V-Strom 1050 XT bewegt sich in einer höheren Preisklasse, bietet dafür aber eine umfangreiche Ausstattung und mehr Leistung. Die Kawasaki Versys 650 ist in der Regel günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Einsteiger oder Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad für den Alltag suchen. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt - Leistung und Ausstattung oder Preis und Alltagstauglichkeit.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki V-Strom 1050 XT als auch die Kawasaki Versys 650 ihre Stärken und Schwächen haben. Die V-Strom ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren und Abenteuerfahrten lieben und Wert auf Komfort und Leistung legen. Sie bietet eine hervorragende Ausstattung und ist für unterschiedliche Fahrbedingungen geeignet. Wer hingegen ein agiles und wendiges Motorrad sucht, das sowohl im Stadtverkehr als auch auf kurvigen Strecken zu Hause ist, ist mit der Versys 650 gut beraten. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welches Motorrad man sich entscheidet, beide Modelle bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.

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